市中區液壓缸-車輛用液壓缸生產-力建工程液壓缸
威海力建液壓(ya)設備(bei)廠(chang)
經營模(mo)式：生產加(jia)工
地址：山東省威(wei)海市(shi)羊亭孫家灘工(gong)業園
主營(ying)：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統(tong)
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4.液壓缸(gang)缸(gang)體內(nei)孔表面劃(hua)傷的(de)不良后果(guo)及快速修復方法：① 劃(hua)傷溝槽擠出的(de)材料屑沫會嵌(qian)入(ru)密封件，運行時在(zai)損壞(huai)密封件工作部位的(de)同(tong)時，可(ke)能(neng)造成(cheng)新的(de)劃(hua)傷區域(yu)痕路(lu)。
② 惡化(hua)缸筒內壁(bi)的表面粗糙(cao)度，增大摩擦力(li)，易產生(sheng)爬行(xing)現象。
③ 加(jia)重(zhong)液壓缸(gang)的內泄漏，使液壓缸(gang)工作效率降(jiang)低。引起缸(gang)體內孔表面劃傷的主要原(yuan)因如(ru)下(xia)。
（1）裝配液壓缸時(shi)造(zao)成(cheng)的傷痕
液(ye)壓(ya)缸(gang)泄漏帶來的危害很多，既是液(ye)壓(ya)缸(gang)產生各(ge)種(zhong)故障的原因之(zhi)一，又是影響安全、污染環境的重要因素，所(suo)以應引起足(zu)夠的重視。
液壓(ya)缸(gang)的(de)泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)包括外泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)和外泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)兩種情(qing)況。外泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)是指液壓(ya)缸(gang)缸(gang)筒和缸(gang)蓋、缸(gang)底、油口、排氣閥(fa)、緩沖(chong)調節(jie)閥(fa)、缸(gang)蓋與活塞桿(gan)處等外部(bu)的(de)漏(lou)(lou)(lou)油，車輛用液壓(ya)缸(gang)，容易從外部(bu)直(zhi)接觀察(cha)(cha)出。內泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)是指液壓(ya)缸(gang)內部(bu)高壓(ya)腔的(de)壓(ya)力油向低壓(ya)腔滲漏(lou)(lou)(lou)，重載液壓(ya)缸(gang)批(pi)發，它(ta)發生在活塞與缸(gang)內壁、活塞內孔與活塞桿(gan)連(lian)接處。內泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)不(bu)能直(zhi)接觀察(cha)(cha)到(dao)。不(bu)論是內泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)和外泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)，市中區液壓(ya)缸(gang)，其泄(xie)漏(lou)(lou)(lou)的(de)原因(yin)主要是密封不(bu)良、連(lian)接處接觸不(bu)良等。
(3)液壓(ya)(ya)系統(tong)(tong)控制壓(ya)(ya)力(li)(li)太低。控制管路(lu)中(zhong)節流阻(zu)力(li)(li)可能過大(da)，流量(liang)閥調(diao)節不當，控制壓(ya)(ya)力(li)(li)不合適(shi)，壓(ya)(ya)力(li)(li)源受到干擾。此時應檢查(cha)控制壓(ya)(ya)力(li)(li)源，保證壓(ya)(ya)力(li)(li)調(diao)節到系統(tong)(tong)的規定值。
(4)液(ye)(ye)壓系統中進(jin)入空氣(qi)。主要(yao)是因為系統中有泄漏(lou)發(fa)生(sheng)。此(ci)時(shi)應檢查液(ye)(ye)壓油(you)箱(xiang)的(de)液(ye)(ye)位(wei)，HSG型工程用(yong)液(ye)(ye)壓缸銷售(shou)，液(ye)(ye)壓泵吸油(you)側的(de)密封件和管接頭(tou)，吸油(you)粗濾器是否(fou)太臟。若(ruo)如此(ci)，應補(bu)充液(ye)(ye)壓油(you)，處理(li)密封及管接頭(tou)，清洗或更換粗濾芯。
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