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4.液壓(ya)缸缸體內孔表面(mian)劃傷的不良后果(guo)及快(kuai)速修復方法：① 劃傷溝槽(cao)擠出的材料(liao)屑(xie)沫會(hui)嵌入(ru)密封件(jian)，運行時在(zai)損壞密封件(jian)工(gong)作部位的同時，可能造(zao)成(cheng)新的劃傷區域(yu)痕路。

② 惡化缸筒內壁(bi)的表面粗糙度，增(zeng)大摩擦力，易產生(sheng)爬行(xing)現(xian)象。

③ 加重液壓缸(gang)的(de)(de)內泄(xie)漏，使液壓缸(gang)工作(zuo)效率降低(di)。引起缸(gang)體內孔(kong)表面劃傷(shang)的(de)(de)主(zhu)要原因如下。

（1）裝配液壓缸時造成的傷痕

(3)液壓系統(tong)控(kong)制壓力(li)(li)(li)太(tai)低。控(kong)制管路中(zhong)節流阻力(li)(li)(li)可能過大(da)，流量閥(fa)調節不當(dang)，控(kong)制壓力(li)(li)(li)不合適，壓力(li)(li)(li)源(yuan)受到干擾。此時應檢(jian)查控(kong)制壓力(li)(li)(li)源(yuan)，保證壓力(li)(li)(li)調節到系統(tong)的規定值。

(4)液(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)中(zhong)進入空(kong)氣(qi)。主要是因為系統(tong)中(zhong)有泄漏(lou)發生。此(ci)時應檢(jian)查液(ye)壓(ya)(ya)油箱的(de)液(ye)位，液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)加工(gong)，液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)吸油側的(de)密封件和管接頭(tou)(tou)，吸油粗(cu)濾器是否(fou)太臟。若(ruo)如此(ci)，應補充液(ye)壓(ya)(ya)油，HSG型工(gong)程用液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)加工(gong)，處(chu)理密封及管接頭(tou)(tou)，清洗(xi)或更換粗(cu)濾芯。

　1、液壓缸設(she)計(ji)間隙(xi)不(bu)當(dang)產生的(de)低(di)速爬行，液壓缸內(nei)部活塞和缸體、活塞桿和導向(xiang)套之間的(de)滑動配(pei)合間隙(xi)太(tai)大(da)，引(yin)起(qi)(qi)滑動面的(de)受壓不(bu)均(jun)(jun)(jun)勻(yun)(yun)(yun)，造成摩擦(ca)力(li)不(bu)均(jun)(jun)(jun)勻(yun)(yun)(yun)，引(yin)起(qi)(qi)液壓缸低(di)速爬行；滑動配(pei)合間隙(xi)若太(tai)小，加上零部件制造存在(zai)公差，也會(hui)引(yin)起(qi)(qi)滑動面的(de)受壓不(bu)均(jun)(jun)(jun)勻(yun)(yun)(yun)，YHG1型冶金設(she)備標準液壓缸加工，造成摩擦(ca)力(li)不(bu)均(jun)(jun)(jun)勻(yun)(yun)(yun)，引(yin)起(qi)(qi)液壓缸低(di)速爬行。

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　　2、液(ye)壓缸(gang)(gang)內導(dao)(dao)向元件摩擦力不均勻(yun)產生的(de)低速爬(pa)行，液(ye)壓缸(gang)(gang)常用的(de)導(dao)(dao)向材料有ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非金(jin)屬支撐環等，特別是非金(jin)屬支撐環尺寸(cun)不均勻(yun)，一些非金(jin)屬支撐環隨(sui)油溫變(bian)化尺寸(cun)增大或減小(xiao)，即(ji)在油液(ye)中尺寸(cun)穩定性差直接造(zao)成配合間隙的(de)變(bian)化，很容(rong)易造(zao)成液(ye)壓缸(gang)(gang)的(de)速度(du)不穩定。