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一般地說，車輛用液壓缸(gang)，測(ce)量(liang)時造(zao)成(cheng)(cheng)深度不(bu)大的(de)(de)(de)細長形(xing)劃(hua)傷(shang)是(shi)輕(qing)微(wei)的(de)(de)(de)，不(bu)影(ying)響運行(xing)精度，但(dan)如果測(ce)量(liang)桿頭尺寸調節(jie)不(bu)當，測(ce)量(liang)觸頭硬行(xing)嵌入，會造(zao)成(cheng)(cheng)較為重度的(de)(de)(de)傷(shang)痕(hen)(hen)。解決此(ci)問題的(de)(de)(de)對策，首先是(shi)測(ce)量(liang)出調節(jie)好(hao)的(de)(de)(de)測(ce)量(liang)頭的(de)(de)(de)長短(duan)度，此(ci)外，用一張只在測(ce)量(liang)位置上(shang)開孔的(de)(de)(de)紙帶，貼在缸(gang)壁內(nei)表面，即(ji)不(bu)會產生上(shang)述(shu)形(xing)狀劃(hua)痕(hen)(hen)。測(ce)量(liang)造(zao)成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)輕(qing)微(wei)劃(hua)痕(hen)(hen)，一般用舊砂布(bu)的(de)(de)(de)反(fan)面或(huo)馬(ma)糞紙即(ji)可擦(ca)去(qu)。

CD/CG250、CD/CG350系列重載液壓缸

本系列缸是由(you)14種(zhong)(zhong)缸徑，車輛用(yong)液(ye)壓缸加工，分別按四種(zhong)(zhong)速(su)比組成(cheng)28種(zhong)(zhong)規(gui)(gui)格的單活塞雙作用(yong)差動(dong)油(you)缸。另缸頭法(fa)蘭式、中間(jian)耳軸安裝式和底(di)座安裝式三種(zhong)(zhong)還(huan)可做(zuo)成(cheng)雙活塞桿雙作用(yong)等速(su)油(you)缸，再加上(shang)無端部緩沖和兩(liang)端部有緩沖與上(shang)述28種(zhong)(zhong)規(gui)(gui)格組成(cheng)384個(ge)品(pin)種(zhong)(zhong)。特別適合于環境惡劣、重載的工作狀態下，廣泛應用(yong)于鋼鐵、鑄造、鍛造及(ji)機械制造等工業部門。

1、拆卸液樂油缸之前，應使液壓回路卸壓。

2、拆卸時應防止損(sun)傷活(huo)塞(sai)桿頂端(duan)螺(luo)(luo)紋(wen)、油口螺(luo)(luo)紋(wen)和(he)活(huo)塞(sai)桿表面、缸套內壁等。

3、拆(chai)卸時要按順序進行(xing)。

4、卸卸前后要設法創造條件(jian)防止(zhi)液壓缸的(de)零件(jian)被周圍的(de)灰塵(chen)和雜質污染。

5、油缸拆卸后要(yao)認真檢查，以(yi)(yi)確定哪些零(ling)(ling)件可以(yi)(yi)繼續使用(yong)，哪些零(ling)(ling)件可以(yi)(yi)修理后再(zai)用(yong)，哪些零(ling)(ling)件必須更(geng)換。

6、裝配前必須(xu)對各零件仔細清洗。

7、要正確安裝(zhuang)各(ge)處的密封裝(zhuang)置

8、螺(luo)紋聯接件(jian)擰緊(jin)時應使用專用扳(ban)手，車輛(liang)用液(ye)壓(ya)缸生產，扭(niu)力矩應符合(he)標準要求。

9、活塞(sai)與活塞(sai)桿裝(zhuang)配后，須設法測(ce)量其同軸度和在全長(chang)上的直線度是(shi)否超差。

10、裝配完畢后(hou)活(huo)塞組件(jian)移動(dong)時應無(wu)阻滯感和阻力大小(xiao)不均等(deng)現象。

11、液壓油缸向(xiang)主機上(shang)安裝(zhuang)時，進出油口(kou)接頭(tou)直接必須加上(shang)封閉(bi)圈并緊固好，以(yi)防漏油。

12、按要求裝配好后，應在低壓情況下進行(xing)幾(ji)次(ci)往(wang)復運動，以排除缸內氣體。