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HSG型工程用液(ye)壓缸

HSG型工(gong)程用液壓缸(gang)為(wei)雙作用單活塞桿式(shi)液壓缸(gang)。具有安裝連接方式(shi)多樣(yang)以及(ji)(ji)可帶(dai)緩(huan)沖裝置等特點。適用于工(gong)程機械(xie)、起重(zhong)運輸(shu)機械(xie)、船舶機械(xie)、冶金礦(kuang)山機械(xie)以及(ji)(ji)其它液壓系統。

DG型車輛用液壓缸

DG型車輛用液(ye)壓(ya)缸為(wei)雙(shuang)作用單活(huo)塞桿式液(ye)壓(ya)缸，主要用于(yu)車輛、工程機(ji)(ji)械、起(qi)重機(ji)(ji)械、礦(kuang)山機(ji)(ji)械、冶金機(ji)(ji)械及其它機(ji)(ji)械的液(ye)壓(ya)系統(tong)。

零部件加(jia)(jia)工(gong)(gong)精度(du)(du)的影響問(wen)題，在(zai)液壓缸的制造(zao)過(guo)程中應(ying)嚴格控制缸體(ti)內(nei)(nei)壁(bi)(bi)和活塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)表(biao)面加(jia)(jia)工(gong)(gong)精度(du)(du)，重(zhong)(zhong)載液壓缸加(jia)(jia)工(gong)(gong)，特別(bie)是幾何(he)精度(du)(du)，尤(you)其直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)是關鍵，在(zai)國(guo)內(nei)(nei)加(jia)(jia)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝中，活塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)表(biao)面的加(jia)(jia)工(gong)(gong)基(ji)本(ben)上是車后磨削(xue)，保(bao)證直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)問(wen)題不(bu)(bu)大(da)，重(zhong)(zhong)載液壓缸銷售，但(dan)對于(yu)(yu)缸體(ti)內(nei)(nei)壁(bi)(bi)的加(jia)(jia)工(gong)(gong)，其加(jia)(jia)工(gong)(gong)方法很多，有(you)鏜削(xue)-滾壓、鏜削(xue)-珩(heng)磨、直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)接(jie)珩(heng)磨等，但(dan)由(you)于(yu)(yu)國(guo)內(nei)(nei)材(cai)料(liao)的基(ji)礎水平較國(guo)外有(you)差距，管材(cai)坯料(liao)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)差，壁(bi)(bi)厚不(bu)(bu)均勻、硬度(du)(du)不(bu)(bu)均勻等因(yin)素，重(zhong)(zhong)載液壓缸，往(wang)往(wang)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)接(jie)影響缸體(ti)內(nei)(nei)壁(bi)(bi)加(jia)(jia)工(gong)(gong)后的直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)，因(yin)此建議采(cai)用鏜削(xue)-滾壓、鏜削(xue)-珩(heng)磨工(gong)(gong)藝，如直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)接(jie)珩(heng)磨，則必須首先提高管材(cai)坯料(liao)的直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)。

上述圖片僅供(gong)參考，詳細產品詳情請咨詢我們(men)，更多型號請訪問我們(men)的網站(zhan)或(huo)致(zhi)電我們(men)了解(jie)'。謝謝

　　在允許的(de)(de)情況下，液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)壁厚安(an)全系數盡量選大一些，使缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)厚壁增加，特別是高壓工況下使用的(de)(de)油缸(gang)(gang)(gang)，以(yi)減小油壓下的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)變形(xing)，變形(xing)后的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)也會引(yin)起液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)低(di)速(su)爬(pa)行。

緩沖裝置

在液壓(ya)系統中(zhong)使用液壓(ya)缸驅動具(ju)有一定質量的(de)機構，當液壓(ya)缸運動至(zhi)行程終點時(shi)具(ju)有較(jiao)大動能(neng)，如未作減(jian)速處理，液壓(ya)缸活塞與缸蓋將發生(sheng)(sheng)機械(xie)碰撞，產(chan)生(sheng)(sheng)沖(chong)擊、噪聲，有破壞性。為緩和及防止這種危害發生(sheng)(sheng)，因此可在液壓(ya)回(hui)路中(zhong)設置(zhi)減(jian)速裝置(zhi)或在缸體(ti)內設緩沖(chong)裝置(zhi)。

加工

缸(gang)(gang)(gang)筒作為(wei)液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)、礦用單體(ti)支柱、液(ye)壓支架(jia)、炮管等產品(pin)的(de)主要(yao)部件，重(zhong)載(zai)液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)廠家(jia)，其加(jia)(jia)工(gong)(gong)質量的(de)好壞直接影(ying)響整個產品(pin)的(de)壽命和(he)可(ke)靠性。缸(gang)(gang)(gang)筒加(jia)(jia)工(gong)(gong)要(yao)求高，其內表面粗糙度要(yao)求為(wei)Ra0.4～0.8&um，對同軸度、耐(nai)磨(mo)性要(yao)求嚴格。缸(gang)(gang)(gang)筒的(de)基本特征是(shi)深孔加(jia)(jia)工(gong)(gong)，其加(jia)(jia)工(gong)(gong)一直困擾加(jia)(jia)工(gong)(gong)人員(yuan)。