膠州CDCG250系列重載液壓缸-力建車輛用液壓缸
威海力建液壓設備廠
經營(ying)模式：生產加(jia)工
地址(zhi)：山東省威海(hai)市(shi)羊亭孫家灘工業(ye)園
主營(ying)：液(ye)壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓(ya)系統
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產品詳情(qing) 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建冶金
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
4.液壓缸缸體(ti)內孔(kong)表面(mian)劃(hua)傷的(de)不良后果(guo)及快速修復方(fang)法：① 劃(hua)傷溝槽擠出的(de)材料屑沫(mo)會嵌入密(mi)封(feng)件，運行時在損壞密(mi)封(feng)件工作部(bu)位的(de)同時，可能造成新的(de)劃(hua)傷區域痕路。
② 惡化缸筒內壁的(de)表面粗糙度，增大摩擦力，易產生爬行(xing)現象。
③ 加重液壓缸的(de)內泄(xie)漏(lou)，使液壓缸工作效率降低(di)。引(yin)起缸體內孔表面劃傷的(de)主要原因(yin)如下。
（1）裝(zhuang)配液壓缸時造成的傷痕
② 運行(xing)中(zhong)產生的(de)異物
a.由于(yu)緩(huan)沖柱塞別勁而形成的摩擦鐵(tie)粉(fen)(fen)或(huo)鐵(tie)屑。緩(huan)沖裝置的配合間(jian)隙很小，活塞桿上所受橫向載荷很大時(shi)，可能引起(qi)燒(shao)(shao)結(jie)現象。這些摩擦鐵(tie)粉(fen)(fen)或(huo)者因燒(shao)(shao)結(jie)而產生的已脫落(luo)掉的金(jin)屬碎片將留(liu)在缸(gang)內。
b.缸壁內(nei)表(biao)面的傷痕。活(huo)塞的滑動表(biao)面壓力高，引起燒結現象，于(yu)是缸體內(nei)表(biao)面發生擠裂(lie)，被擠裂(lie)的金屬脫(tuo)落(luo)，留(liu)在缸內(nei)，會(hui)造成傷痕。
零部件加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)精度(du)(du)的(de)影(ying)響(xiang)問題，在液(ye)壓缸(gang)的(de)制造過程中(zhong)應嚴格(ge)控制缸(gang)體(ti)內(nei)(nei)(nei)壁(bi)和活塞桿表面(mian)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)精度(du)(du)，特別(bie)是幾何精度(du)(du)，尤其直(zhi)(zhi)線度(du)(du)是關鍵，在國(guo)內(nei)(nei)(nei)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝(yi)中(zhong)，活塞桿表面(mian)的(de)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)基本(ben)上是車后(hou)磨(mo)削(xue)，保證直(zhi)(zhi)線度(du)(du)問題不大，但對(dui)于(yu)缸(gang)體(ti)內(nei)(nei)(nei)壁(bi)的(de)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)，其加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)方法(fa)很多，有鏜(tang)(tang)削(xue)-滾壓、鏜(tang)(tang)削(xue)-珩磨(mo)、直(zhi)(zhi)接(jie)(jie)珩磨(mo)等，但由(you)于(yu)國(guo)內(nei)(nei)(nei)材料的(de)基礎水平較國(guo)外(wai)有差距，管材坯料直(zhi)(zhi)線度(du)(du)差，壁(bi)厚不均勻、硬(ying)度(du)(du)不均勻等因(yin)(yin)素，往(wang)往(wang)直(zhi)(zhi)接(jie)(jie)影(ying)響(xiang)缸(gang)體(ti)內(nei)(nei)(nei)壁(bi)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)后(hou)的(de)直(zhi)(zhi)線度(du)(du)，因(yin)(yin)此建議采用鏜(tang)(tang)削(xue)-滾壓、鏜(tang)(tang)削(xue)-珩磨(mo)工(gong)(gong)藝(yi)，如直(zhi)(zhi)接(jie)(jie)珩磨(mo)，則必須首先提(ti)高管材坯料的(de)直(zhi)(zhi)線度(du)(du)。
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在允許(xu)的(de)(de)情(qing)況下，液(ye)壓(ya)缸的(de)(de)缸體壁厚安全(quan)系數(shu)盡量選大一些，使(shi)缸體厚壁增加，特別是高(gao)壓(ya)工況下使(shi)用的(de)(de)油(you)缸，以減(jian)小油(you)壓(ya)下的(de)(de)缸體變(bian)形，變(bian)形后(hou)的(de)(de)缸體也會引起(qi)液(ye)壓(ya)缸低(di)速爬行(xing)。
