力建平臺液壓系統-HSG型工程用液壓缸加工
威(wei)海力建液壓設備廠
經(jing)營模式：生產加工
地(di)址：山東省威海市羊亭(ting)孫家灘工業園
主(zhu)營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
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QQ：3049278720
產品詳情(qing) 聯系方式
產品品牌：威海力建冶金
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
緩沖裝置
在(zai)液(ye)壓系統(tong)中(zhong)使用液(ye)壓缸驅動(dong)具有一定質量的機構，當液(ye)壓缸運動(dong)至行程終(zhong)點時具有較(jiao)大動(dong)能，如未(wei)作減(jian)(jian)速處理(li)，液(ye)壓缸活塞與缸蓋(gai)將發生機械碰撞(zhuang)，產生沖擊(ji)、噪聲，有破壞性。為緩和及防止這(zhe)種(zhong)危害發生，因此(ci)可在(zai)液(ye)壓回路(lu)中(zhong)設置(zhi)減(jian)(jian)速裝置(zhi)或在(zai)缸體內設緩沖裝置(zhi)。
加工
缸筒(tong)作為(wei)液(ye)(ye)壓(ya)缸、礦用單體支柱(zhu)、液(ye)(ye)壓(ya)支架、炮(pao)管等產(chan)品(pin)的(de)主要部件，其加(jia)工質量的(de)好(hao)壞直(zhi)接影(ying)響(xiang)整個產(chan)品(pin)的(de)壽命和可靠性(xing)。缸筒(tong)加(jia)工要求高(gao)，其內表面粗(cu)糙(cao)度(du)要求為(wei)Ra0.4～0.8&um，對同軸度(du)、耐(nai)磨性(xing)要求嚴格。缸筒(tong)的(de)基本特征是深孔加(jia)工，其加(jia)工一直(zhi)困擾加(jia)工人員(yuan)。
因此， 活塞(sai)的端部(bu)或(huo)缸蓋凸(tu)臺在(zai)磕碰缸壁內表面(mian)時(shi)，極易造成(cheng)傷(shang)痕。解(jie)決此問題的方法：對于數(shu)量多(duo)，上批量的小型產品(pin)，安裝時(shi)采用(yong)專zhi裝配導(dao)向工具；對重、粗、大(da)的大(da)、中型液壓缸， 只有細致、謹(jin)慎操作才能竭力避免。
③測量儀(yi)器觸頭(tou)造成(cheng)的傷痕通常(chang)采(cai)用(yong)內徑千(qian)分表測量缸(gang)體內徑時，測量觸頭(tou)是邊摩擦邊插入缸(gang)體內孔壁中(zhong)的，測量觸頭(tou)多為(wei)高(gao)硬度的耐磨(mo)硬質合金制成(cheng)。
零部(bu)件(jian)加工(gong)(gong)精(jing)(jing)度(du)(du)的(de)(de)影響問題，在(zai)液(ye)壓缸(gang)的(de)(de)制造(zao)過程中應嚴格控制缸(gang)體(ti)內(nei)(nei)(nei)壁(bi)和活塞桿表(biao)面加工(gong)(gong)精(jing)(jing)度(du)(du)，特別是幾何精(jing)(jing)度(du)(du)，尤(you)其直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)是關鍵，在(zai)國內(nei)(nei)(nei)加工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝(yi)中，活塞桿表(biao)面的(de)(de)加工(gong)(gong)基本(ben)上是車后(hou)(hou)磨削，保證(zheng)直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)問題不大(da)，但(dan)對于缸(gang)體(ti)內(nei)(nei)(nei)壁(bi)的(de)(de)加工(gong)(gong)，其加工(gong)(gong)方法很(hen)多，有(you)鏜削-滾壓、鏜削-珩(heng)磨、直(zhi)(zhi)(zhi)接珩(heng)磨等(deng)，但(dan)由于國內(nei)(nei)(nei)材(cai)料(liao)(liao)的(de)(de)基礎水平較國外(wai)有(you)差距(ju)，管(guan)材(cai)坯料(liao)(liao)直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)差，壁(bi)厚不均勻(yun)、硬(ying)度(du)(du)不均勻(yun)等(deng)因素，往往直(zhi)(zhi)(zhi)接影響缸(gang)體(ti)內(nei)(nei)(nei)壁(bi)加工(gong)(gong)后(hou)(hou)的(de)(de)直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)，因此建議采用鏜削-滾壓、鏜削-珩(heng)磨工(gong)(gong)藝(yi)，如直(zhi)(zhi)(zhi)接珩(heng)磨，則必(bi)須首(shou)先提高管(guan)材(cai)坯料(liao)(liao)的(de)(de)直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)。
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在允許的(de)情況下，液壓(ya)(ya)缸(gang)的(de)缸(gang)體(ti)壁厚安全系數盡量選大一些，使(shi)缸(gang)體(ti)厚壁增加(jia)，特別是高壓(ya)(ya)工(gong)況下使(shi)用的(de)油缸(gang)，以減小油壓(ya)(ya)下的(de)缸(gang)體(ti)變形，變形后的(de)缸(gang)體(ti)也(ye)會引(yin)起液壓(ya)(ya)缸(gang)低速爬行(xing)。
