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伸縮式液壓缸

伸(shen)縮(suo)式(shi)液(ye)壓(ya)缸(gang)具有二級或多級活(huo)(huo)塞(sai)，伸(shen)縮(suo)式(shi)液(ye)壓(ya)缸(gang)中活(huo)(huo)塞(sai)伸(shen)出的順(shun)序式(shi)從大到(dao)小(xiao)，而空載縮(suo)回的順(shun)序則一般是從小(xiao)到(dao)大。伸(shen)縮(suo)缸(gang)可實(shi)現較長的行程，而縮(suo)回時(shi)長度較短，結(jie)構較為緊湊。此種液(ye)壓(ya)缸(gang)常用(yong)于(yu)工程機械和農業機械上。有多個一次(ci)運動的活(huo)(huo)塞(sai)，各活(huo)(huo)塞(sai)逐次(ci)運動時(shi)，其輸出速度和輸出力(li)均是變化的。(威海力(li)建冶金液(ye)壓(ya)設(she)備廠)

　１、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸有(you)桿腔(qiang)和無(wu)桿腔(qiang)存有(you)氣(qi)(qi)體而產生(sheng)的低速爬行，可(ke)通過反(fan)復(fu)運(yun)行液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸達到排(pai)(pai)氣(qi)(qi)的目的，必要時(shi)(shi)在管路(lu)或液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸的兩腔(qiang)設置排(pai)(pai)氣(qi)(qi)裝置，在液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統工作時(shi)(shi)進行排(pai)(pai)氣(qi)(qi)。

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　　２、液(ye)(ye)壓(ya)缸設計(ji)間(jian)隙(xi)(xi)不(bu)當(dang)產生(sheng)的(de)(de)(de)低(di)速爬(pa)行，可正確設計(ji)液(ye)(ye)壓(ya)缸內部活(huo)塞和缸體、活(huo)塞桿和導(dao)向套(tao)之間(jian)的(de)(de)(de)滑(hua)動配合(he)(he)間(jian)隙(xi)(xi)，理論上的(de)(de)(de)配合(he)(he)間(jian)隙(xi)(xi)為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)；根據(ju)本作者的(de)(de)(de)經驗，液(ye)(ye)壓(ya)缸的(de)(de)(de)缸徑(jing)(jing)和桿徑(jing)(jing)由小到大(da)，如(ru)都按此(ci)來(lai)設計(ji)配合(he)(he)間(jian)隙(xi)(xi)，對于較大(da)缸徑(jing)(jing)（≥?２００ｍｍ）和桿徑(jing)(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)配合(he)(he)間(jian)隙(xi)(xi)就(jiu)顯(xian)得間(jian)隙(xi)(xi)過(guo)大(da)，實際應過(guo)程中，這類液(ye)(ye)壓(ya)缸低(di)速爬(pa)行現象較小缸徑(jing)(jing)的(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)缸出(chu)現的(de)(de)(de)多，國外此(ci)類液(ye)(ye)壓(ya)缸滑(hua)動面(mian)的(de)(de)(de)配合(he)(he)間(jian)隙(xi)(xi)一(yi)般設計(ji)為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際比較的(de)(de)(de)結(jie)果來(lai)看，液(ye)(ye)壓(ya)缸的(de)(de)(de)低(di)速爬(pa)行問題明顯(xian)改善。因(yin)此(ci)對大(da)缸徑(jing)(jing)的(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)缸建議選用(yong)這種方法。

1、按(an)照(zhao)結構特點(dian)分(fen)：活(huo)塞式、柱塞式和擺動式

2、按照作用方式分：單作用和雙作用

單(dan)作(zuo)用液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸只(zhi)能使活塞(sai)（或柱塞(sai)）做單(dan)方(fang)向(xiang)運(yun)(yun)動(dong)，即(ji)壓(ya)(ya)力(li)只(zhi)通(tong)向(xiang)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸的一腔，而反方(fang)向(xiang)運(yun)(yun)動(dong)則必須依靠外(wai)力(li)（如彈簧離或自(zi)重(zhong)等）來實(shi)現；雙作(zuo)用液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸，在兩(liang)個方(fang)向(xiang)的運(yun)(yun)動(dong)都由壓(ya)(ya)力(li)油(you)推(tui)動(dong)來實(shi)現。

3、按(an)使用(yong)壓力分

液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油缸對于液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)械來說是非常重要的一(yi)個(ge)部(bu)件(jian)，在整(zheng)個(ge)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)械中(zhong)扮演一(yi)個(ge)執行元件(jian)的角色(se)，整(zheng)個(ge)過程(cheng)中(zhong)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油缸就是把液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)能轉換成機(ji)械能。依據JIB-B8354規范，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油缸依照使(shi)用壓(ya)(ya)(ya)(ya)力可(ke)以分為(wei)下列規格。

主機(ji)類型(xing) 設計壓力（Mpa）

低壓液壓缸 0~3.5MPa

中低壓液壓缸 0~7.0MPa

中(zhong)壓(ya)液(ye)壓(ya)缸 7.0~14.0MPa

高壓(ya)(ya)液壓(ya)(ya)缸(gang) 14~21.0MPa

超高(gao)壓液壓缸(gang) 21MPa以上(shang)

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