CDCG350系列重載液壓缸銷售-力建平臺液壓系統
威海力建液壓(ya)設備廠
經(jing)營模(mo)式(shi)：生產加(jia)工
地(di)址：山東省威(wei)海市羊亭孫家(jia)灘工業園
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統(tong)
業(ye)務熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建冶金
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
采用滾(gun)壓(ya)加工，由(you)于表面(mian)層留有(you)(you)表面(mian)殘余(yu)壓(ya)應力，有(you)(you)助于表面(mian)微小(xiao)(xiao)裂紋的(de)封閉，阻(zu)礙侵蝕(shi)(shi)作(zuo)用的(de)擴展。從而提高(gao)表面(mian)抗腐蝕(shi)(shi)能(neng)力，并(bing)能(neng)延(yan)緩疲(pi)勞裂紋的(de)產(chan)生或擴大，因(yin)而提高(gao)缸筒(tong)疲(pi)勞強(qiang)度。通過滾(gun)壓(ya)成型(xing)，滾(gun)壓(ya)表面(mian)形成一層冷(leng)作(zuo)硬化層，減少了(le)磨削(xue)(xue)副接觸表面(mian)的(de)彈性和(he)塑性變(bian)形，從而提高(gao)了(le)缸筒(tong)內(nei)壁的(de)耐磨性，同時避(bi)免了(le)因(yin)磨削(xue)(xue)引起的(de)shao傷。滾(gun)壓(ya)后，表面(mian)粗糙度值的(de)減小(xiao)(xiao)，可提高(gao)配合性質(zhi)。
(1)閥(fa)芯卡住或(huo)(huo)(huo)閥(fa)孔(kong)(kong)堵(du)塞。當流量閥(fa)或(huo)(huo)(huo)方向閥(fa)閥(fa)芯卡住或(huo)(huo)(huo)閥(fa)孔(kong)(kong)堵(du)塞時(shi)，液(ye)壓缸易發生誤動(dong)作或(huo)(huo)(huo)動(dong)作失(shi)靈。此時(shi)應檢(jian)(jian)查油液(ye)的污染情(qing)況；檢(jian)(jian)查臟物或(huo)(huo)(huo)膠質沉淀物是否(fou)卡住閥(fa)芯或(huo)(huo)(huo)堵(du)塞閥(fa)孔(kong)(kong)；檢(jian)(jian)查閥(fa)體的磨(mo)損情(qing)況，清(qing)洗、更(geng)換系統過濾器，清(qing)洗油箱，更(geng)換液(ye)壓介(jie)質。
(2)活(huo)塞桿(gan)與缸筒(tong)卡住或液(ye)壓(ya)缸堵塞。此時無論(lun)如何操(cao)縱，液(ye)壓(ya)缸都不動(dong)作或動(dong)作甚微。這時應檢查活(huo)塞及活(huo)塞桿(gan)密(mi)封是否(fou)太緊，是否(fou)進入臟物及膠質沉(chen)淀物：活(huo)塞桿(gan)與缸筒(tong)的軸心(xin)線是否(fou)對中，易損件和密(mi)封件是否(fou)失效，所帶負荷是否(fou)太大。
零(ling)部件加(jia)工(gong)精度(du)的影響問(wen)題，在液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)的制(zhi)造過(guo)程中(zhong)應(ying)嚴格控(kong)制(zhi)缸(gang)(gang)(gang)體內壁和活(huo)塞(sai)桿表面加(jia)工(gong)精度(du)，特別是(shi)幾何精度(du)，尤(you)其(qi)直(zhi)線度(du)是(shi)關鍵，在國內加(jia)工(gong)工(gong)藝(yi)中(zhong)，活(huo)塞(sai)桿表面的加(jia)工(gong)基本上(shang)是(shi)車后磨削(xue)，保證直(zhi)線度(du)問(wen)題不(bu)大，但對于缸(gang)(gang)(gang)體內壁的加(jia)工(gong)，其(qi)加(jia)工(gong)方法很多，有(you)鏜削(xue)-滾(gun)壓、鏜削(xue)-珩(heng)磨、直(zhi)接珩(heng)磨等(deng)，但由(you)于國內材料的基礎水(shui)平較國外(wai)有(you)差距，管(guan)材坯料直(zhi)線度(du)差，壁厚不(bu)均勻(yun)、硬度(du)不(bu)均勻(yun)等(deng)因(yin)素，往往直(zhi)接影響缸(gang)(gang)(gang)體內壁加(jia)工(gong)后的直(zhi)線度(du)，因(yin)此建議采用鏜削(xue)-滾(gun)壓、鏜削(xue)-珩(heng)磨工(gong)藝(yi)，如直(zhi)接珩(heng)磨，則(ze)必須(xu)首(shou)先(xian)提高(gao)管(guan)材坯料的直(zhi)線度(du)。
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在允許的(de)情況下(xia)，液壓(ya)缸(gang)的(de)缸(gang)體(ti)壁厚安全系數盡(jin)量選大一些，使缸(gang)體(ti)厚壁增加，特別是高壓(ya)工況下(xia)使用的(de)油缸(gang)，以減小油壓(ya)下(xia)的(de)缸(gang)體(ti)變(bian)形(xing)，變(bian)形(xing)后的(de)缸(gang)體(ti)也會引起液壓(ya)缸(gang)低速爬行。
