寒亭區液壓缸生產商-拉桿式液壓缸生產商-力建工程液壓缸
威海力建(jian)液壓設備廠
經營(ying)模式：生產加工(gong)
地址：山(shan)東省威海市(shi)羊亭孫家灘工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系(xi)統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建冶金
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
密封不良
密封不(bu)良(liang)會(hui)引起(qi)外泄漏和內(nei)泄漏。產生密封不(bu)良(liang)的(de)原因(yin)有：
1、裝配(pei)不當，密封件發生破(po)損；
2、裝配精度差，間隙太大，密封(feng)件被擠出而損壞；
3、密封件(jian)急劇磨損，失去密封作用(yong)；
4、密封(feng)圈(quan)方向裝(zhuang)反(fan)(密封(feng)圈(quan)唇邊面向壓(ya)力油一(yi)方)，密封(feng)功能失效(xiao)；
5、密(mi)封(feng)結構不合理，壓力超過額(e)定值，失去密(mi)封(feng)功效。
連接處結合不(bu)良(liang)
連接處結合不良主要引起外泄漏，產生結合不良的原因有：
1、缸筒與端蓋用螺栓連(lian)接時(shi)，螺栓緊固不(bu)良(liang)(liang)，結合部分的毛刺、裝配(pei)毛邊引(yin)起(qi)結合不(bu)良(liang)(liang)；端面O形(xing)密封圈有配(pei)合間隙；
2、缸(gang)筒與端蓋(gai)用螺紋連接時，緊固(gu)端蓋(gai)時未達到額定扭(niu)矩(ju)或密(mi)(mi)封圈密(mi)(mi)封性能不(bu)好；
3、液壓缸進油管(guan)口(kou)因管(guan)件振動而引起管(guan)口(kou)松動。
、液(ye)壓(ya)缸低(di)速爬行(xing)的現象
液壓(ya)(ya)缸的(de)活塞(sai)桿在油壓(ya)(ya)的(de)作用下伸出或縮回時(shi)，經(jing)常(chang)出現(xian)速度(du)不均勻現(xian)象(xiang)，并(bing)有時(shi)伴有振動(dong)(dong)和(he)異響，從而(er)引(yin)起(qi)整個液壓(ya)(ya)系(xi)統的(de)振動(dong)(dong)，并(bing)帶動(dong)(dong)主機其它部件振動(dong)(dong)，在主機調試過程(cheng)中經(jing)常(chang)出現(xian)，有時(shi)速度(du)快(kuai)了，這(zhe)(zhe)種現(xian)象(xiang)會減輕。除因液壓(ya)(ya)系(xi)統管路引(yin)起(qi)這(zhe)(zhe)種現(xian)象(xiang)以外，液壓(ya)(ya)缸自身產生的(de)振動(dong)(dong)也(ye)經(jing)常(chang)引(yin)發(fa)此類現(xian)象(xiang)。
原因分析
液壓(ya)缸有桿(gan)腔和無桿(gan)腔存有氣(qi)體(ti)而(er)(er)產生的低速爬行(xing)，由于氣(qi)體(ti)混在(zai)液壓(ya)油中，在(zai)壓(ya)力的作(zuo)(zuo)用(yong)下(xia)，容器內體(ti)積變化，在(zai)高壓(ya)作(zuo)(zuo)用(yong)下(xia)甚至發生氣(qi)體(ti)瞬(shun)間，從而(er)(er)引起(qi)液壓(ya)缸的速度不穩定。
零部(bu)件加(jia)工(gong)(gong)(gong)精度(du)(du)(du)(du)的(de)(de)(de)影(ying)響問題，在液壓(ya)缸(gang)的(de)(de)(de)制(zhi)造過程中(zhong)應嚴(yan)格控制(zhi)缸(gang)體內(nei)壁(bi)(bi)和(he)活塞(sai)桿(gan)表(biao)面加(jia)工(gong)(gong)(gong)精度(du)(du)(du)(du)，特別是(shi)幾何精度(du)(du)(du)(du)，尤其直(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)(du)(du)是(shi)關(guan)鍵，在國內(nei)加(jia)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝中(zhong)，活塞(sai)桿(gan)表(biao)面的(de)(de)(de)加(jia)工(gong)(gong)(gong)基(ji)本上是(shi)車后(hou)磨(mo)(mo)(mo)削(xue)，保證直(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)(du)(du)問題不(bu)大(da)，但(dan)對(dui)于(yu)缸(gang)體內(nei)壁(bi)(bi)的(de)(de)(de)加(jia)工(gong)(gong)(gong)，其加(jia)工(gong)(gong)(gong)方法很多(duo)，有鏜削(xue)-滾壓(ya)、鏜削(xue)-珩(heng)磨(mo)(mo)(mo)、直(zhi)接珩(heng)磨(mo)(mo)(mo)等(deng)，但(dan)由(you)于(yu)國內(nei)材料的(de)(de)(de)基(ji)礎水平較國外有差距，管材坯料直(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)(du)(du)差，壁(bi)(bi)厚不(bu)均勻(yun)、硬度(du)(du)(du)(du)不(bu)均勻(yun)等(deng)因(yin)素，往往直(zhi)接影(ying)響缸(gang)體內(nei)壁(bi)(bi)加(jia)工(gong)(gong)(gong)后(hou)的(de)(de)(de)直(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)(du)(du)，因(yin)此建議采(cai)用鏜削(xue)-滾壓(ya)、鏜削(xue)-珩(heng)磨(mo)(mo)(mo)工(gong)(gong)(gong)藝，如直(zhi)接珩(heng)磨(mo)(mo)(mo)，則(ze)必須(xu)首先提高管材坯料的(de)(de)(de)直(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)(du)(du)。
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在(zai)允(yun)許的(de)情況下(xia)，液(ye)壓(ya)(ya)缸的(de)缸體(ti)(ti)壁厚安全系數盡量選大一些，使缸體(ti)(ti)厚壁增加(jia)，特別是高壓(ya)(ya)工況下(xia)使用(yong)的(de)油缸，以減小油壓(ya)(ya)下(xia)的(de)缸體(ti)(ti)變(bian)形，變(bian)形后的(de)缸體(ti)(ti)也會引起液(ye)壓(ya)(ya)缸低速爬(pa)行(xing)。
