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HSG型工(gong)程用液壓缸

HSG型工程(cheng)用液壓缸(gang)為(wei)雙作(zuo)用單活塞桿式(shi)液壓缸(gang)。具有(you)安(an)裝連接(jie)方式(shi)多樣以(yi)及可帶緩沖裝置等特點。適用于(yu)工程(cheng)機(ji)械(xie)、起重(zhong)運輸機(ji)械(xie)、船舶(bo)機(ji)械(xie)、冶金礦山機(ji)械(xie)以(yi)及其它液壓系統。

DG型車輛(liang)用液壓缸(gang)

DG型車輛用液壓缸為雙作用單活塞桿式液壓缸，主要用于車輛、工程機(ji)械(xie)、起重機(ji)械(xie)、礦山(shan)機(ji)械(xie)、冶金(jin)機(ji)械(xie)及其它機(ji)械(xie)的液壓系統。

液壓缸泄漏帶來的危害很多，既是(shi)(shi)液壓缸產(chan)生各種(zhong)故障的原(yuan)因(yin)之一，又是(shi)(shi)影(ying)響安全、污染環(huan)境的重(zhong)要因(yin)素，所(suo)以應引起足夠的重(zhong)視(shi)。

　　液壓缸(gang)的泄漏(lou)(lou)(lou)包(bao)括(kuo)外泄漏(lou)(lou)(lou)和外泄漏(lou)(lou)(lou)兩種情況。外泄漏(lou)(lou)(lou)是(shi)指液壓缸(gang)缸(gang)筒和缸(gang)蓋、缸(gang)底、油(you)口(kou)、排氣閥、緩沖調節閥、缸(gang)蓋與活塞(sai)桿處(chu)等外部的漏(lou)(lou)(lou)油(you)，容易從外部直接(jie)觀察出。內(nei)泄漏(lou)(lou)(lou)是(shi)指液壓缸(gang)內(nei)部高壓腔的壓力油(you)向(xiang)低壓腔滲漏(lou)(lou)(lou)，它發生在活塞(sai)與缸(gang)內(nei)壁(bi)、活塞(sai)內(nei)孔與活塞(sai)桿連接(jie)處(chu)。內(nei)泄漏(lou)(lou)(lou)不(bu)能直接(jie)觀察到。不(bu)論是(shi)內(nei)泄漏(lou)(lou)(lou)和外泄漏(lou)(lou)(lou)，其泄漏(lou)(lou)(lou)的原因主要是(shi)密(mi)封(feng)不(bu)良(liang)、連接(jie)處(chu)接(jie)觸(chu)不(bu)良(liang)等。

現象（一）：唇口破(po)損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在(zai)活塞頭靠經唇(chun)口側加開泄壓孔或(huo)者改用組合類(lei)雙作(zuo)用密封

現象(xiang)（二）：焦(jiao)燒

原因：

1.系統內有(you)殘留空(kong)氣(qi)(qi)在(zai)運(yun)行(xing)時，空(kong)氣(qi)(qi)在(zai)密封處聚集(ji)壓縮升(sheng)溫(wen)產生密封焦(jiao)燒碳化

防止措施：

1.在油(you)缸起動之前(qian)，盡量排盡油(you)缸內空(kong)氣

2.油缸起動(dong)時，不要立即開到(dao)高速

3.當用U形圈時(shi)在其谷(gu)部(bu)加入(ru)潤滑脂，以防空氣積累(lei)

原因：

1.溫度太高

2.介(jie)質(zhi)與橡膠(jiao)材料不(bu)相適應(ying)

3.介質變質

4.密(mi)封受潮或者在(zai)空氣中暴露時間(jian)過(guo)長超過(guo)庫存期(qi)限導致材料(liao)老化

防止措施：

1.降低溫(wen)(wen)度，或者更換耐高(gao)溫(wen)(wen)密封件材料

2.更(geng)改介質或更(geng)改耐介質的密封件材(cai)料(liao)

3.換新介質

4.不要將密(mi)(mi)封(feng)件長時間暴露在大氣中，嚴格(ge)按照密(mi)(mi)封(feng)庫(ku)存(cun)要求對密(mi)(mi)封(feng)進行保存(cun)