力建工程液壓缸-CDCG350系列重載液壓缸
威海力建液壓設(she)備(bei)廠(chang)
經(jing)營模式：生產加工
地址：山東省(sheng)威海市羊亭孫家灘工(gong)業園(yuan)
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業務熱線：
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產品品牌：威海力建冶金
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
② 運行中產生的異物
a.由于(yu)緩沖柱塞別勁而(er)形成的(de)(de)摩擦鐵粉或(huo)鐵屑(xie)。緩沖裝置的(de)(de)配(pei)合間(jian)隙很(hen)小，活塞桿上所受橫向載(zai)荷很(hen)大時，可能引起(qi)燒(shao)結(jie)現象(xiang)。這些摩擦鐵粉或(huo)者(zhe)因燒(shao)結(jie)而(er)產生的(de)(de)已脫落掉的(de)(de)金(jin)屬(shu)碎片將(jiang)留在缸(gang)內。
b.缸壁(bi)內表面的傷痕(hen)。活塞的滑動表面壓力(li)高，引起燒(shao)結現象，于(yu)是缸體(ti)內表面發生(sheng)擠裂(lie)，被擠裂(lie)的金屬脫落，留在缸內，會造成傷痕(hen)。
故障檢查1：進(jin)油管堵塞
故(gu)障(zhang)排(pai)除：疏通油管、更換油液
故障檢查2：系統(tong)中有空氣
故障排除：從(cong)放氣孔(kong)排除
故(gu)障檢查3：齒輪泵軸承(cheng)磨損或齒輪泵側(ce)板(ban)磨損
故(gu)障排除：更換(huan)齒輪泵軸承或側板
附(fu)注：叉(cha)車(che)液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)中(zhong)排空氣方法：
提起起升油缸，將液(ye)壓油注入至標尺規定的油位，使叉車負載額定載荷的1/10左(zuo)右，擰松起升缸上的放(fang)氣螺栓，操作叉車直(zhi)(zhi)升缸起升、下降數(shu)次(ci)，直(zhi)(zhi)到放(fang)氣螺塞處沒有氣泡時為止，然后擰緊放(fang)氣螺塞即可。
零(ling)部(bu)件加(jia)工(gong)精度(du)(du)(du)(du)的影響問題，在液(ye)壓缸(gang)的制造過(guo)程中應嚴格控制缸(gang)體(ti)(ti)內(nei)壁和活塞(sai)(sai)桿(gan)表(biao)面加(jia)工(gong)精度(du)(du)(du)(du)，特別是(shi)(shi)幾何精度(du)(du)(du)(du)，尤其直(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)(du)(du)(du)是(shi)(shi)關鍵，在國內(nei)加(jia)工(gong)工(gong)藝中，活塞(sai)(sai)桿(gan)表(biao)面的加(jia)工(gong)基(ji)本上是(shi)(shi)車后磨(mo)削(xue)(xue)，保證(zheng)直(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)(du)(du)(du)問題不(bu)大(da)，但對于(yu)(yu)缸(gang)體(ti)(ti)內(nei)壁的加(jia)工(gong)，其加(jia)工(gong)方法很多，有鏜(tang)(tang)(tang)(tang)削(xue)(xue)-滾壓、鏜(tang)(tang)(tang)(tang)削(xue)(xue)-珩(heng)磨(mo)、直(zhi)(zhi)(zhi)接珩(heng)磨(mo)等，但由于(yu)(yu)國內(nei)材(cai)(cai)料的基(ji)礎水平較國外有差(cha)(cha)距，管材(cai)(cai)坯料直(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)(du)(du)(du)差(cha)(cha)，壁厚不(bu)均勻、硬度(du)(du)(du)(du)不(bu)均勻等因素，往往直(zhi)(zhi)(zhi)接影響缸(gang)體(ti)(ti)內(nei)壁加(jia)工(gong)后的直(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)(du)(du)(du)，因此(ci)建議采(cai)用鏜(tang)(tang)(tang)(tang)削(xue)(xue)-滾壓、鏜(tang)(tang)(tang)(tang)削(xue)(xue)-珩(heng)磨(mo)工(gong)藝，如(ru)直(zhi)(zhi)(zhi)接珩(heng)磨(mo)，則必(bi)須(xu)首先提高(gao)管材(cai)(cai)坯料的直(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)(du)(du)(du)。
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在允許(xu)的(de)情況下，液(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)缸(gang)體壁厚安全系數盡量選大一些(xie)，使缸(gang)體厚壁增(zeng)加(jia)，特別(bie)是高壓(ya)工況下使用的(de)油(you)缸(gang)，以減小油(you)壓(ya)下的(de)缸(gang)體變形(xing)，變形(xing)后的(de)缸(gang)體也(ye)會引起液(ye)壓(ya)缸(gang)低速爬行。
