DG型車輛用液壓缸-力建加煤液壓系統-DG型車輛用液壓缸廠
威海力建(jian)液壓設備廠
經營模式：生產(chan)加工(gong)
地址：山東省威海(hai)市羊亭孫家灘工業園(yuan)
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
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物流說明：貨運及物流
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有效期至：長期有效
活(huo)塞式液壓缸的工作原理
它只在(zai)(zai)活塞的一側(ce)設有(you)活塞桿，因而兩腔的有(you)效作(zuo)用面積不(bu)(bu)同(tong)。在(zai)(zai)供油量相同(tong)時(shi)，不(bu)(bu)同(tong)腔進油，活塞的運動(dong)速度(du)不(bu)(bu)同(tong)；在(zai)(zai)需(xu)克(ke)服的負(fu)載力相同(tong)時(shi)，不(bu)(bu)同(tong)腔進油，所需(xu)要的供油壓力不(bu)(bu)同(tong)，或(huo)者說在(zai)(zai)系統壓力調定后，環衛垃(la)圾(ji)車液(ye)壓缸兩個方向運動(dong)所能(neng)克(ke)服的負(fu)載力不(bu)(bu)同(tong)。
(1)閥(fa)芯(xin)卡住或閥(fa)孔堵塞(sai)。當流(liu)量(liang)閥(fa)或方向閥(fa)閥(fa)芯(xin)卡住或閥(fa)孔堵塞(sai)時(shi)，液壓(ya)缸易發生誤動作或動作失靈。此時(shi)應檢(jian)查(cha)油液的污染情況；檢(jian)查(cha)臟(zang)物或膠質(zhi)沉淀物是否卡住閥(fa)芯(xin)或堵塞(sai)閥(fa)孔；檢(jian)查(cha)閥(fa)體的磨損情況，清洗、更(geng)換系(xi)統過濾(lv)器，清洗油箱，更(geng)換液壓(ya)介質(zhi)。
(2)活塞(sai)桿與缸(gang)筒卡(ka)住或(huo)液壓缸(gang)堵塞(sai)。此時(shi)無論如何操(cao)縱(zong)，液壓缸(gang)都(dou)不(bu)動作或(huo)動作甚微。這時(shi)應檢查活塞(sai)及活塞(sai)桿密封(feng)是(shi)否(fou)(fou)(fou)太緊，是(shi)否(fou)(fou)(fou)進入臟物及膠質沉淀物：活塞(sai)桿與缸(gang)筒的軸心線是(shi)否(fou)(fou)(fou)對中，易損件和密封(feng)件是(shi)否(fou)(fou)(fou)失效，所帶負荷(he)是(shi)否(fou)(fou)(fou)太大。
①油缸內有殘留空(kong)氣,工作介質形成彈性體排(pai)除(chu)方法:充分排(pai)除(chu)空(kong)氣;檢查液壓泵(beng)吸(xi)油管直徑是否太小(xiao),吸(xi)油管接頭密封要好(hao)，防(fang)止泵(beng)吸(xi)入空(kong)氣.
②密封摩(mo)擦(ca)(ca)力過大排除方法:活(huo)塞(sai)桿與(yu)導向套采用H8/f8的配合,密封圈槽的深(shen)度和寬度嚴(yan)格按尺寸公(gong)差做出;如用V形密封圈時，調整密封摩(mo)擦(ca)(ca)力到適中(zhong)程度。
③液(ye)壓缸滑動部位有嚴重(zhong)磨(mo)損、拉傷和咬著現象。
a.負載和液壓缸定心不良。
b.安裝支(zhi)架(jia)安裝調(diao)整不良。排(pai)除方法:重新裝配后(hou)仔細找正(zheng),安裝支(zhi)架(jia)的(de)剛度(du)要(yao)好(hao)：
c.橫(heng)向載(zai)荷大(da). 排除方法:設(she)法減小橫(heng)向載(zai)荷,或提高液壓缸承受橫(heng)向載(zai)荷的能力。
d.缸筒或活塞組件膨脹,受力變形(xing). 排(pai)除方法(fa)：修整變形(xing)部位，變形(xing)嚴重時需(xu)更(geng)換有關組件。
e.缸筒、活塞之間產生電(dian)化(hua)學(xue)反(fan)應.排(pai)除(chu)方法:重新(xin)更換電(dian)化(hua)學(xue)反(fan)應小的(de)材料或更換零(ling)件。
f.材質(zhi)不良，易磨損、拉傷、咬死.排除方(fang)法:更換材料，進行恰當的(de)熱處理或表面處理。
g.油(you)液中雜質多(duo).排除方法:進行清洗后換液壓(ya)油(you)及濾(lv)油(you)器(qi)。
④活塞桿(gan)(gan)全長(chang)或(huo)局部彎曲排(pai)除方法：校(xiao)正活塞桿(gan)(gan)；臥式安裝液(ye)壓(ya)缸的活塞桿(gan)(gan)伸出長(chang)度過長(chang)時(shi)應加支承。
⑤缸筒(tong)內孔與導向套的(de)同(tong)(tong)軸(zhou)度(du)不(bu)好而引起別勁現象產生爬行.排除方法：保(bao)證二(er)者同(tong)(tong)軸(zhou)度(du)。
⑥缸(gang)筒孔(kong)徑(jing)直線性不(bu)良（鼓形(xing)、錐度等）.排除方法：鏜磨(mo)修復，然(ran)后(hou)根據鏜磨(mo)后(hou)缸(gang)筒的孔(kong)徑(jing)配活塞(sai)或增(zeng)裝O形(xing)橡皮封油環。
⑦活塞桿(gan)(gan)兩端(duan)螺(luo)(luo)母(mu)拼(pin)得太緊(jin)，使(shi)其同軸度不(bu)良。排除方(fang)法：活塞桿(gan)(gan)兩端(duan)螺(luo)(luo)母(mu)不(bu)宜(yi)拼(pin)得太緊(jin)，一般用(yong)手旋緊(jin)即可(ke)，保(bao)證活塞桿(gan)(gan)處于自然狀態。
