沂源液壓缸批發-工程用液壓缸批發-力建車輛用液壓缸(多圖)
威海力(li)建液壓設備廠
經營模式：生產(chan)加工
地址：山東省(sheng)威海(hai)市羊亭(ting)孫家灘工業(ye)園
主營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
業(ye)務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
擺動式液壓缸
擺動(dong)(dong)(dong)(dong)式(shi)(shi)液(ye)壓缸(gang)是輸(shu)出扭矩(ju)并實(shi)現(xian)往復運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)的執行元件，有單葉(xie)(xie)片(pian)、雙(shuang)葉(xie)(xie)片(pian)、螺(luo)(luo)(luo)(luo)旋(xuan)擺動(dong)(dong)(dong)(dong)等幾種形式(shi)(shi)。葉(xie)(xie)片(pian)式(shi)(shi)式(shi)(shi)：定子塊固定在缸(gang)體上，而(er)葉(xie)(xie)片(pian)和轉(zhuan)子連接在一起。根據進油方向，葉(xie)(xie)片(pian)將(jiang)帶動(dong)(dong)(dong)(dong)轉(zhuan)子作往復擺動(dong)(dong)(dong)(dong)。螺(luo)(luo)(luo)(luo)旋(xuan)擺動(dong)(dong)(dong)(dong)式(shi)(shi)又分單螺(luo)(luo)(luo)(luo)旋(xuan)擺動(dong)(dong)(dong)(dong)和雙(shuang)螺(luo)(luo)(luo)(luo)旋(xuan)兩種，現(xian)在雙(shuang)螺(luo)(luo)(luo)(luo)旋(xuan)比較常(chang)用(yong)，靠兩個螺(luo)(luo)(luo)(luo)旋(xuan)副(fu)降(jiang)液(ye)壓缸(gang)內活塞的直線運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)轉(zhuan)變為直線運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)與自轉(zhuan)運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)的復he運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)，從而(er)實(shi)現(xian)擺動(dong)(dong)(dong)(dong)運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)。
故障診斷(威(wei)海力建冶(ye)金液(ye)壓(ya)設(she)備廠(chang))
液(ye)壓缸(gang)(gang)是液(ye)壓系統中將液(ye)壓能轉換(huan)為機械(xie)能的執(zhi)行元件。其故(gu)障可基本歸納為液(ye)壓缸(gang)(gang)誤動作、無力推動負載以及活塞(sai)滑移或(huo)爬行等。由于(yu)液(ye)壓缸(gang)(gang)出現故(gu)障而導致設備停(ting)機的現象(xiang)屢(lv)見不鮮，因此，應重視液(ye)壓缸(gang)(gang)的故(gu)障診(zhen)斷與使用維護(hu)工作。
一(yi)、故障(zhang)診斷及(ji)處理
1、誤動(dong)作或動(dong)作失(shi)靈
原因和處理方法(fa)有以(yi)下幾(ji)種：
１、液(ye)壓(ya)缸(gang)有(you)(you)桿(gan)腔(qiang)和無(wu)桿(gan)腔(qiang)存有(you)(you)氣(qi)(qi)(qi)體而(er)產生的低速爬行(xing)，可通過反復運行(xing)液(ye)壓(ya)缸(gang)達到排氣(qi)(qi)(qi)的目的，必(bi)要(yao)時在管路或液(ye)壓(ya)缸(gang)的兩腔(qiang)設置排氣(qi)(qi)(qi)裝置，在液(ye)壓(ya)系統工作(zuo)時進行(xing)排氣(qi)(qi)(qi)。
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２、液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)設(she)計間(jian)(jian)隙(xi)不當產(chan)生(sheng)的(de)(de)(de)(de)低速爬(pa)行，可(ke)正確設(she)計液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)內部(bu)活塞和(he)(he)缸(gang)(gang)(gang)體、活塞桿(gan)(gan)和(he)(he)導向套(tao)之(zhi)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)滑(hua)(hua)動(dong)配合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)，理論上的(de)(de)(de)(de)配合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有(you)Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)(de)；根據本(ben)作者的(de)(de)(de)(de)經驗，液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)和(he)(he)桿(gan)(gan)徑(jing)由小到大(da)，如(ru)都按此來(lai)設(she)計配合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)，對(dui)于較大(da)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和(he)(he)桿(gan)(gan)徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)(de)配合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)就顯得間(jian)(jian)隙(xi)過(guo)大(da)，實際應過(guo)程中，這(zhe)類(lei)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)低速爬(pa)行現(xian)象較小缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)(de)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)出現(xian)的(de)(de)(de)(de)多，國外此類(lei)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)滑(hua)(hua)動(dong)面的(de)(de)(de)(de)配合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)一般設(she)計為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際比較的(de)(de)(de)(de)結果(guo)來(lai)看，液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)低速爬(pa)行問題明顯改善。因(yin)此對(dui)大(da)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)(de)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)建(jian)議選用這(zhe)種方法。
