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力建拉桿式液壓缸(圖)-冶金設備液壓缸廠家-液壓缸廠家
力建拉桿式液壓缸(圖)-冶金設備液壓缸廠家-液壓缸廠家

威海力建液壓設備廠

經營模式:生產加工

地(di)址:山東省威(wei)海市羊亭孫家灘(tan)工業園(yuan)

主營:液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系(xi)統 

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 QQ:3049278720 

產品詳情 聯系方(fang)式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

有異(yi)物(wu)進(jin)入后,活塞滑動(dong)(dong)表(biao)面(mian)的(de)(de)外側(ce)如(ru)裝有帶唇緣(yuan)的(de)(de)密(mi)封件,那么,工作時密(mi)封件的(de)(de)唇緣(yuan)即可刮動(dong)(dong)異(yi)物(wu),這(zhe)對于避免(mian)劃(hua)傷是(shi)有利的(de)(de)。但(dan)是(shi)裝0形(xing)密(mi)封圈的(de)(de)活塞,其兩端是(shi)滑動(dong)(dong)表(biao)面(mian),異(yi)物(wu)夾(jia)在此(ci)滑動(dong)(dong)表(biao)面(mian)之間,容易形(xing)成傷痕。

異物(wu)進入缸內(nei)的途徑有下列幾(ji)種。

① 進入缸內的異物

a.由(you)于保(bao)管時(shi)(shi)不注(zhu)(zhu)意使(shi)油(you)口敞開著,將產生時(shi)(shi)刻接受異物的條件,這是不允許(xu)的。保(bao)管時(shi)(shi)必須注(zhu)(zhu)入防(fang)銹油(you)或者工作油(you)液(ye),并且塞好。








叉車液壓系(xi)統常見的故障檢查與(yu)排除(chu)

叉車的主要液壓作業部分(fen)有起升缸和(he)傾斜缸,其故障的檢查與排除方法列舉(ju)如下(xia) :

1、叉車(che)空載(zai)時不(bu)能(neng)起升和傾斜

故障檢查(cha)1:系統油量(liang)不足

故障排除:加油至油標(biao)線(xian)。

故障排除2:齒輪泵(beng)排量不足齒頂隙和齒側隙過(guo)大

故障檢查:更(geng)換(huan)油泵(beng)或(huo)零件

故障檢查(cha)3:多路閥(fa)進油路堵塞

故障排(pai)除:疏通多(duo)路(lu)閥油路(lu)


 1、液(ye)壓(ya)缸(gang)有(you)桿腔和無桿腔存(cun)有(you)氣(qi)(qi)體而產生(sheng)的(de)(de)低(di)速爬(pa)行,可通過反復運行液(ye)壓(ya)缸(gang)達(da)到排(pai)氣(qi)(qi)的(de)(de)目(mu)的(de)(de),必要時(shi)在管路或液(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)(de)兩(liang)腔設置(zhi)排(pai)氣(qi)(qi)裝置(zhi),在液(ye)壓(ya)系統工作時(shi)進(jin)行排(pai)氣(qi)(qi)。

上述圖片僅供參考,詳細產品詳情請咨詢我們,更多型號請訪問我們的網站或致電我們了解"。謝謝

  2、液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)設計(ji)(ji)間(jian)隙(xi)不當產生的(de)(de)低(di)速爬行,可正確設計(ji)(ji)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)內部(bu)活塞和缸(gang)(gang)(gang)體、活塞桿(gan)和導(dao)向套(tao)之間(jian)的(de)(de)滑動配合(he)間(jian)隙(xi),理論上的(de)(de)配合(he)間(jian)隙(xi)為H9/N或H9/f8,也有(you)H8/f8的(de)(de);根據本作者的(de)(de)經驗,液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)徑和桿(gan)徑由小到大,如都按此(ci)來設計(ji)(ji)配合(he)間(jian)隙(xi),對(dui)于較(jiao)大缸(gang)(gang)(gang)徑(≥?200mm)和桿(gan)徑(≥?140mm)的(de)(de)配合(he)間(jian)隙(xi)就顯(xian)得間(jian)隙(xi)過大,實(shi)際應過程中,這類液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)低(di)速爬行現(xian)象較(jiao)小缸(gang)(gang)(gang)徑的(de)(de)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)出現(xian)的(de)(de)多(duo),國外此(ci)類液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)滑動面的(de)(de)配合(he)間(jian)隙(xi)一(yi)般設計(ji)(ji)為0.05mm∽0.15mm,從實(shi)際比較(jiao)的(de)(de)結果(guo)來看,液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)低(di)速爬行問題明顯(xian)改(gai)善。因此(ci)對(dui)大缸(gang)(gang)(gang)徑的(de)(de)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)建議選(xuan)用這種方法(fa)。

李建波先生

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