貴州加煤液壓系統-加煤液壓系統生產商-力建平臺液壓系統
威(wei)海力建液壓設備廠
經營模式：生產(chan)加工(gong)
地址：山東省(sheng)威海市羊亭孫家灘工(gong)業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液(ye)壓系統是(shi)控制離合(he)器、剎車、換(huan)檔等,將液(ye)體的壓力能轉換(huan)為機械能。液(ye)壓系統由六個部分組成:
能(neng)源裝(zhuang)置(zhi)部(bu)分(fen):把機(ji)械(xie)能(neng)轉(zhuan)換成流體的(de)(de)(de)壓(ya)力能(neng)的(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi),一(yi)(yi)般指的(de)(de)(de)就(jiu)是(shi)(shi)液(ye)壓(ya)泵(beng)了,要是(shi)(shi)氣(qi)動(dong)就(jiu)是(shi)(shi)空氣(qi)壓(ya)縮機(ji)。也(ye)就(jiu)是(shi)(shi)動(dong)力部(bu)分(fen)。執行裝(zhuang)置(zhi)部(bu)分(fen):把流體的(de)(de)(de)壓(ya)力轉(zhuan)換成機(ji)械(xie)能(neng)的(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi),一(yi)(yi)般指的(de)(de)(de)是(shi)(shi)液(ye)壓(ya)缸和液(ye)壓(ya)馬達吧(ba)。控(kong)制調節(jie)(jie)裝(zhuang)置(zhi)部(bu)分(fen):對液(ye)壓(ya)系統中流體的(de)(de)(de)壓(ya)力、流量(liang)(liang)和流動(dong)方向進行控(kong)制和調節(jie)(jie)不(bu)裝(zhuang)置(zhi)部(bu)分(fen),如(ru)溢流閥、節(jie)(jie)流閥、換向閥等。輔(fu)助(zhu)裝(zhuang)置(zhi)部(bu)分(fen):除(chu)了上面的(de)(de)(de)3項(xiang)以外(wai),如(ru)油箱、過濾(lv)器、蓄能(neng)器等。傳(chuan)(chuan)動(dong)介質:傳(chuan)(chuan)遞能(neng)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)介質。液(ye)壓(ya)油:組成液(ye)壓(ya)系統的(de)(de)(de)一(yi)(yi)個組成部(bu)分(fen),液(ye)壓(ya)油一(yi)(yi)般不(bu)會歸到(dao)輔(fu)助(zhu)裝(zhuang)置(zhi)。
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液壓(ya)系(xi)統(tong)常(chang)(chang)用回(hui)路(lu)(lu)，現代(dai)設備的液壓(ya)系(xi)統(tong)，不論(lun)其復(fu)雜程度如何，總是由一些能完成一定功能的常(chang)(chang)用基本(ben)回(hui)路(lu)(lu)組(zu)成。理解(jie)和(he)熟悉這些常(chang)(chang)用的基本(ben)回(hui)路(lu)(lu)，對于正確(que)分(fen)析各種回(hui)路(lu)(lu)的工作原理，掌握回(hui)路(lu)(lu)的功能，順(shun)利閱讀(du)液壓(ya)系(xi)統(tong)圖和(he)設計液壓(ya)系(xi)統(tong)是十分(fen)重要的
用流量閥和定(ding)量液(ye)壓(ya)泵組成(cheng)的(de)節流調(diao)速回路雖然調(diao)節起(qi)來非常方(fang)便，但是用節流閥進行調(diao)速存在(zai)著(zhu)速度隨負載(zai)變化的(de)問題，同時油液(ye)正在(zai)通過流量閥時所造(zao)成(cheng)的(de)功率(lv)損失大，回路效率(lv)大。
容積調速回路包括變量泵(beng)與定(ding)(ding)量執行元件（液壓(ya)(ya)(ya)缸或(huo)液壓(ya)(ya)(ya)馬達）定(ding)(ding)量泵(beng)與變量液壓(ya)(ya)(ya)馬達以及(ji)變量泵(beng)與變量液壓(ya)(ya)(ya)馬達三種不同(tong)的(de)組 合。
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液壓制(zhi)動(dong)系統產(chan)生(sheng)制(zhi)動(dong)效能不良的(de)(de)原(yuan)因(yin)，一般可根據(ju)制(zhi)動(dong)踏板(ban)行程(俗稱(cheng)高、低(di))、踏制(zhi)動(dong)踏板(ban)時的(de)(de)軟(ruan)硬感覺、踏下制(zhi)動(dong)踏板(ban)后的(de)(de)穩(wen)定(ding)性(xing)以及邊疆(jiang)多腳制(zhi)動(dong)時踏板(ban)高度來判斷。
1.一般制(zhi)動(dong)(dong)(dong)時(shi)踏板高度太(tai)低zhi動(dong)(dong)(dong)效能不良。如(ru)連續兩腳或幾腳制(zhi)動(dong)(dong)(dong)，踏板高度隨(sui)這高且(qie)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)效能好轉，說(shuo)明制(zhi)動(dong)(dong)(dong)鼓與磨擦片或總泵活塞(sai)與推(tui)桿的間隙過大。
2維持制(zhi)(zhi)動時，踏(ta)板的高度若緩慢或迅速下降，說明制(zhi)(zhi)動管路(lu)某處(chu)裂紋、接頭(tou)密閉不良(liang)(liang)或分泵(beng)皮碗(wan)密封不良(liang)(liang)，其回(hui)位(wei)彈簧過軟或折斷，或總(zong)泵(beng)皮碗(wan)、皮圈密封不良(liang)(liang)，回(hui)油(you)閥(fa)及出(chu)油(you)閥(fa)不良(liang)(liang)。可(ke)首先踏(ta)下制(zhi)(zhi)動踏(ta)板，觀察有無制(zhi)(zhi)動液滲漏部位(wei)。若外部正常，則應檢查分泵(beng)或總(zong)泵(beng)故障(zhang)。
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