力建液壓缸(圖)-DG型車輛用液壓缸加工-DG型車輛用液壓缸
威海力建液(ye)壓設備(bei)廠
經(jing)營模式(shi)：生產(chan)加工
地址：山東省威海市羊亭孫家灘(tan)工業(ye)園
主營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
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產品(pin)詳情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
一般(ban)地說(shuo)，測量(liang)(liang)(liang)時造成深度(du)(du)不(bu)大(da)的(de)(de)細長(chang)形劃傷(shang)是輕微的(de)(de)，不(bu)影響(xiang)運行精度(du)(du)，但如果測量(liang)(liang)(liang)桿頭尺寸調節不(bu)當，測量(liang)(liang)(liang)觸頭硬行嵌(qian)入，會造成較為重度(du)(du)的(de)(de)傷(shang)痕。解決此(ci)問題的(de)(de)對策，首先是測量(liang)(liang)(liang)出調節好的(de)(de)測量(liang)(liang)(liang)頭的(de)(de)長(chang)短(duan)度(du)(du)，此(ci)外，用一張只在測量(liang)(liang)(liang)位置上開孔的(de)(de)紙帶(dai)，貼在缸壁內表面，即(ji)不(bu)會產生上述形狀劃痕。測量(liang)(liang)(liang)造成的(de)(de)輕微劃痕，一般(ban)用舊砂(sha)布的(de)(de)反面或馬糞紙即(ji)可擦去。
液壓(ya)缸泄漏帶來的(de)危(wei)害很多，既是(shi)液壓(ya)缸產生各種故障的(de)原因之一，又是(shi)影響安全、污染環境的(de)重要因素，所以應引起足夠的(de)重視。
液壓缸的(de)(de)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)包括外(wai)(wai)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)和(he)外(wai)(wai)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)兩種情況。外(wai)(wai)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)是(shi)指液壓缸缸筒和(he)缸蓋、缸底(di)、油口、排氣閥(fa)、緩沖調節閥(fa)、缸蓋與活塞(sai)(sai)桿(gan)處(chu)等外(wai)(wai)部的(de)(de)漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)油，容(rong)易從外(wai)(wai)部直(zhi)接觀察(cha)出。內(nei)(nei)(nei)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)是(shi)指液壓缸內(nei)(nei)(nei)部高壓腔(qiang)的(de)(de)壓力油向(xiang)低壓腔(qiang)滲漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)，它發生在(zai)活塞(sai)(sai)與缸內(nei)(nei)(nei)壁、活塞(sai)(sai)內(nei)(nei)(nei)孔與活塞(sai)(sai)桿(gan)連(lian)接處(chu)。內(nei)(nei)(nei)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)不(bu)能直(zhi)接觀察(cha)到。不(bu)論是(shi)內(nei)(nei)(nei)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)和(he)外(wai)(wai)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)，其泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)(lou)的(de)(de)原因主要是(shi)密封不(bu)良、連(lian)接處(chu)接觸不(bu)良等。
①油缸(gang)內(nei)有殘留(liu)空氣,工作介質形成彈性體(ti)排除方(fang)法:充分排除空氣;檢查液壓泵吸油管直徑是否太小,吸油管接(jie)頭密封(feng)要(yao)好，防止泵吸入空氣.
②密(mi)封(feng)摩擦(ca)力過(guo)大排除方法:活塞桿與(yu)導(dao)向套采(cai)用(yong)H8/f8的配合,密(mi)封(feng)圈槽的深度和寬度嚴格按尺寸公差做出;如用(yong)V形密(mi)封(feng)圈時，調整密(mi)封(feng)摩擦(ca)力到適(shi)中程度。
③液壓缸滑動部位(wei)有嚴重磨損、拉傷和咬(yao)著現象。
a.負載和液壓缸定(ding)心(xin)不(bu)良。
b.安(an)裝支架安(an)裝調整(zheng)不(bu)良。排除(chu)方法(fa):重(zhong)新裝配后仔細找正,安(an)裝支架的剛度要(yao)好：
c.橫向載荷大. 排除方法:設(she)法減小橫向載荷,或提(ti)高液壓缸(gang)承(cheng)受橫向載荷的(de)能(neng)力。
d.缸筒或活(huo)塞組件膨脹,受(shou)力變(bian)形. 排除方法(fa)：修(xiu)整(zheng)變(bian)形部位，變(bian)形嚴重時需更換有關(guan)組件。
e.缸筒(tong)、活塞之間產生電(dian)化(hua)學(xue)反應.排(pai)除方法:重新(xin)更(geng)(geng)換電(dian)化(hua)學(xue)反應小(xiao)的材(cai)料或更(geng)(geng)換零(ling)件(jian)。
f.材質(zhi)不良，易磨損、拉傷、咬死.排除方法:更(geng)換(huan)材料，進(jin)行(xing)恰當的熱處理或表面處理。
g.油液(ye)中雜質多.排除方法(fa):進行(xing)清洗后換液(ye)壓(ya)油及(ji)濾(lv)油器(qi)。
④活塞桿(gan)全長(chang)或局部彎曲排除方法：校正活塞桿(gan)；臥式(shi)安裝液壓缸(gang)的活塞桿(gan)伸出長(chang)度過長(chang)時應加(jia)支承。
⑤缸筒內(nei)孔與(yu)導向套的同(tong)軸度不(bu)好而(er)引起別(bie)勁現象產生爬行.排除方(fang)法：保(bao)證(zheng)二者同(tong)軸度。
⑥缸筒孔(kong)徑(jing)直線性不良（鼓形、錐度(du)等(deng)）.排除方(fang)法(fa)：鏜磨(mo)修復，然后(hou)根(gen)據(ju)鏜磨(mo)后(hou)缸筒的孔(kong)徑(jing)配活塞或增裝(zhuang)O形橡皮封油環(huan)。
⑦活塞桿(gan)兩端螺母(mu)拼(pin)(pin)得(de)太緊，使其同軸度不良(liang)。排除(chu)方法：活塞桿(gan)兩端螺母(mu)不宜拼(pin)(pin)得(de)太緊，一般用(yong)手旋緊即(ji)可，保證(zheng)活塞桿(gan)處于自(zi)然(ran)狀(zhuang)態。
