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對(dui)于一些較為簡(jian)單的故障，可以通過眼(yan)看、手模、耳(er)聽和嗅聞(wen)等手段對(dui)零(ling)部件(jian)進(jin)行檢(jian)查。

例如(ru)，通(tong)過視覺檢查能(neng)發現(xian)諸如(ru)裂縫、漏油(you)、松脫(tuo)和(he)變形等故障想象(xiang)，從而(er)可及時地維修或更(geng)換配(pei)件；用手握住油(you)管（特別是(shi)膠(jiao)管），當(dang)有(you)壓(ya)力油(you)流(liu)過時會有(you)振(zhen)動地感覺，而(er)無油(you)液流(liu)過或壓(ya)力過低時則沒有(you)這種現(xian)象(xiang)。

另外，手摸還可用于(yu)判(pan)斷帶(dai)有(you)機械傳(chuan)動部(bu)件地液壓元(yuan)(yuan)件潤滑情況是否良好(hao)，用手感(gan)覺一下元(yuan)(yuan)件殼體溫度地變化，若元(yuan)(yuan)件殼體過(guo)熱，則說明潤滑不(bu)良；

耳聽可以判斷機械零部件(jian)(jian)損壞造成(cheng)的故障點和損壞程(cheng)度，如液(ye)壓泵吸空、溢流閥(fa)開啟(qi)、元件(jian)(jian)發卡(ka)等故障都會發出(chu)如水的沖擊聲(sheng)或“水錘聲(sheng)”等異常(chang)響聲(sheng)；有些部件(jian)(jian)會由于過熱、潤滑不(bu)良和氣蝕(shi)等原(yuan)因(yin)而發出(chu)異味，通過嗅聞可以判斷出(chu)故障點。  

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 　液壓系統是控制離合(he)器、剎車、換檔等,將液體的壓力能(neng)轉換為(wei)機械能(neng)。液壓系統由六個(ge)部分組成:

　　能(neng)源(yuan)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)(bu)(bu)分(fen):把機械能(neng)轉換成流(liu)體(ti)的(de)(de)壓力(li)能(neng)的(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi),一(yi)般指的(de)(de)就(jiu)是液(ye)(ye)(ye)壓泵(beng)了(le),要是氣動(dong)就(jiu)是空(kong)氣壓縮(suo)機。也就(jiu)是動(dong)力(li)部(bu)(bu)(bu)分(fen)。執行(xing)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)(bu)(bu)分(fen):把流(liu)體(ti)的(de)(de)壓力(li)轉換成機械能(neng)的(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi),一(yi)般指的(de)(de)是液(ye)(ye)(ye)壓缸和液(ye)(ye)(ye)壓馬達吧。控(kong)制(zhi)調節(jie)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)(bu)(bu)分(fen):對液(ye)(ye)(ye)壓系統中流(liu)體(ti)的(de)(de)壓力(li)、流(liu)量(liang)和流(liu)動(dong)方向進(jin)行(xing)控(kong)制(zhi)和調節(jie)不裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)(bu)(bu)分(fen),如溢流(liu)閥(fa)、節(jie)流(liu)閥(fa)、換向閥(fa)等(deng)。輔(fu)助(zhu)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)(bu)(bu)分(fen):除(chu)了(le)上面的(de)(de)3項以外,如油箱、過濾器、蓄能(neng)器等(deng)。傳動(dong)介(jie)質:傳遞能(neng)量(liang)的(de)(de)介(jie)質。液(ye)(ye)(ye)壓油:組(zu)成液(ye)(ye)(ye)壓系統的(de)(de)一(yi)個組(zu)成部(bu)(bu)(bu)分(fen),液(ye)(ye)(ye)壓油一(yi)般不會(hui)歸(gui)到輔(fu)助(zhu)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)。

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內(nei)泄漏是指在(zai)液壓缸內(nei)部油(you)液從高(gao)壓腔(qiang)通過(guo)各種間隙向低壓腔(qiang)泄漏。當然(ran),如能通過(guo)正規的測(ce)量程序來判(pan)斷則更好(hao)。引起(qi)此處內(nei)漏的主要(yao)原因:

1.缸套(tao)內壁和活塞磨(mo)損致使間隙增(zeng)大超差(cha),造成高低壓腔互通(tong)。

2.活塞上(shang)密封圈(Y型(xing)密封圈較多)磨損、劃傷、老化(hua)致使密封不嚴。

3.當(dang)活(huo)塞(sai)(sai)桿受力(li)不當(dang)或(huo)導向套與活(huo)塞(sai)(sai)桿之間(jian)的間(jian)隙較大時,使活(huo)塞(sai)(sai)偏向缸壁某一方,活(huo)塞(sai)(sai)的傾斜(xie)或(huo)偏磨造成(cheng)內漏。

4.缸套內(nei)壁加工時(shi),圓(yuan)度(du)、圓(yuan)柱度(du)超差或使用中局部磨損導致內(nei)漏(lou)。因此,當有內(nei)漏(lou)時(shi),應首(shou)先(xian)對各配合零件(jian)進(jin)行嚴格檢查。

缸套的(de)修復多采用鏜內孔的(de)方法,然后配以加大直徑(jing)(jing)(jing)的(de)活塞(sai)。據有關資料,若新更換的(de)活塞(sai)Y型密封圈能用3個月左右,則新加工(gong)的(de)活塞(sai)外徑(jing)(jing)(jing)尺(chi)寸應(ying)比原來增(zeng)大0.4mm;若Y刑密封圈僅能用1個月左右,則新加工(gong)的(de)活塞(sai)外徑(jing)(jing)(jing)尺(chi)寸應(ying)比原來增(zeng)大0.6mm。增(zeng)大活塞(sai)外徑(jing)(jing)(jing)可以有效地提高密封圈的(de)預壓縮量(liang),使其唇(chun)邊(bian)緊貼在(zai)缸壁(bi)和活塞(sai)上起到初始密封的(de)作用。自己加工(gong)活塞(sai)時材(cai)料可選用耐磨鑄鐵(tie)或45#鋼。

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