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動，除本身具有一定的振(zhen)幅和頻率外，同時還伴隨著噪(zao)聲(sheng)。它不僅使液壓系統引起(qi)故障(zhang)，也(ye)有害于(yu)人類身體健康。所(suo)以，在(zai)液壓傳動中通常把噪(zao)聲(sheng)級限制在(zai)80dB以下(xia)。液壓系統產(chan)生噪(zao)聲(sheng)的原因(yin)主要有以下(xia)幾(ji)個方面：

機械系統振動引起的噪聲

1）皮帶(dai)輪、聯軸(zhou)器、齒輪、回轉(zhuan)體(ti)的不平衡和滾動軸(zhou)承的滾動體(ti)發生振動；

2）液壓(ya)泵軸(zhou)與(yu)電機軸(zhou)不(bu)同(tong)心或聯軸(zhou)器(qi)松(song)動；

3）管道支承不良等。

液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲

1）零件(jian)加工及(ji)裝配精度不高；

2）泵(beng)的“困油”未(wei)得到(dao)圓(yuan)滿解(jie)決(jue)，流(liu)量(liang)和壓力脈動較(jiao)大；

3）軸承(cheng)質量不(bu)好等。

系統迷瞪不嚴引起的噪聲

1）系統(tong)(tong)進入(ru)空(kong)氣是液壓系統(tong)(tong)產生噪聲(sheng)的(de)主要原因(yin)。

液壓控制閥失靈(ling)引起的(de)噪(zao)聲

1）溢流閥的調(diao)壓彈簧(huang)疲勞或端面與(yu)軸(zhou)心線垂直(zhi)度不良；

2）閥芯上的(de)小(xiao)孔堵塞；

3）閥芯在閥體內移動不(bu)靈活；

4）閥體內流(liu)動液體對閥壁的(de)沖擊(ji)；

5）流動(dong)液體的渦流或(huo)流體剪(jian)切等。

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液壓(ya)(ya)泵(beng)是(shi)把(ba)原動(dong)機(ji)（電動(dong)機(ji)、內燃機(ji)等）傳遞的(de)(de)機(ji)械能(neng)轉換為液壓(ya)(ya)能(neng)的(de)(de)機(ji)械裝置。各類(lei)液壓(ya)(ya)泵(beng)構(gou)成泵(beng)送(song)作用的(de)(de)元件(jian)不同，但泵(beng)送(song)原理(li)是(shi)相同的(de)(de)，所有的(de)(de)泵(beng)在吸油側容積增大，在壓(ya)(ya)油側容減小。液壓(ya)(ya)系統(tong)中使用的(de)(de)泵(beng)均(jun)為容積式泵(beng)，有許多類(lei)型(xing)，其(qi)中典型(xing)的(de)(de)有：

液(ye)壓泵流(liu)量(liang)(liang)(liang)(liang)是否可(ke)調節分為(wei)：變(bian)量(liang)(liang)(liang)(liang)泵和定(ding)量(liang)(liang)(liang)(liang)泵。輸出流(liu)量(liang)(liang)(liang)(liang)可(ke)以根據需要來(lai)調節的(de)(de)稱為(wei)變(bian)量(liang)(liang)(liang)(liang)泵，流(liu)量(liang)(liang)(liang)(liang)不能調節的(de)(de)稱為(wei)定(ding)量(liang)(liang)(liang)(liang)泵。按液(ye)壓系(xi)統中常用(yong)的(de)(de)泵結構分為(wei)：齒輪泵（含擺線泵）、葉(xie)片(pian)泵、柱塞(sai)泵和螺(luo)桿泵等。液(ye)壓泵的(de)(de)分類

泵站是液(ye)壓系統的，一(yi)個性(xing)能、設計(ji)有效的液(ye)壓機泵站對機器設備的性(xing)能、使(shi)用壽命、應用成本、維修抗壓強度會產生尤為重(zhong)要的影響(xiang)。因此在(zai)要想液(ye)壓系統平穩(wen)運行，液(ye)壓系統應該選擇一(yi)個質量可靠的泵站！

液壓(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)在(zai)(zai)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)統中(zhong)(zhong)的(de)工作(zuo)方(fang)式(shi)(shi)是(shi)(shi)閥(fa)(fa)體和(he)閥(fa)(fa)芯相對(dui)運(yun)動(dong)，這種工作(zuo)方(fang)式(shi)(shi)不可避免的(de)就是(shi)(shi)磨(mo)(mo)損(sun)(sun)。液壓(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)的(de)閥(fa)(fa)體和(he)閥(fa)(fa)芯進行(xing)相對(dui)運(yun)動(dong)的(de)過程中(zhong)(zhong)，會不斷的(de)摩擦(ca)，在(zai)(zai)工作(zuo)一段時間(jian)(jian)后(hou)，液壓(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)各元(yuan)件(jian)之(zhi)間(jian)(jian)的(de)尺(chi)寸、形狀、質量等發(fa)生變化(hua)，不再是(shi)(shi)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)原有(you)的(de)特性，在(zai)(zai)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)工作(zuo)中(zhong)(zhong)就會失效，出現故障。例(li)如，在(zai)(zai)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)統中(zhong)(zhong)的(de)減(jian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)工作(zuo)中(zhong)(zhong)，錐閥(fa)(fa)和(he)閥(fa)(fa)座之(zhi)間(jian)(jian)因(yin)為長時間(jian)(jian)的(de)摩擦(ca)、磨(mo)(mo)損(sun)(sun)，造成(cheng)零件(jian)之(zhi)間(jian)(jian)的(de)配合度不好，在(zai)(zai)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)統中(zhong)(zhong)，減(jian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)就無法起到減(jian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)作(zuo)用(yong)。