濟南液壓系統生產商-威海力建(在線咨詢)-平臺液壓系統生產商
威(wei)海力建液壓設備廠
經營模(mo)式：生產加(jia)工
地址：山東省威海市羊亭(ting)孫(sun)家灘工業園(yuan)
主營：液壓缸,油缸,液壓系(xi)統
業務(wu)熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
內泄(xie)(xie)漏(lou)是指(zhi)在液(ye)壓缸內部油液(ye)從高壓腔通過各種間隙向低(di)壓腔泄(xie)(xie)漏(lou)。當然,如能通過正規的(de)測(ce)量程序來判斷則更好。引(yin)起此處內漏(lou)的(de)主要原因:
1.缸套內(nei)壁和活塞磨(mo)損(sun)致使間隙增大超(chao)差,造(zao)成高低(di)壓腔互(hu)通。
2.活塞上密(mi)封(feng)圈(Y型密(mi)封(feng)圈較多)磨損、劃傷、老化致使密(mi)封(feng)不嚴(yan)。
3.當(dang)活(huo)塞(sai)桿(gan)受(shou)力(li)不當(dang)或(huo)導向(xiang)套與(yu)活(huo)塞(sai)桿(gan)之間(jian)的(de)間(jian)隙(xi)較大時,使活(huo)塞(sai)偏向(xiang)缸壁某一方,活(huo)塞(sai)的(de)傾斜或(huo)偏磨造成(cheng)內漏。
4.缸套內壁加(jia)工時,圓(yuan)度、圓(yuan)柱度超(chao)差(cha)或使(shi)用中局部磨(mo)損導(dao)致(zhi)內漏。因此(ci),當有內漏時,應(ying)首先對各配合零件進行嚴格(ge)檢查。
缸(gang)套的(de)(de)(de)修(xiu)復多(duo)采用(yong)(yong)鏜內孔的(de)(de)(de)方法,然(ran)后配以加(jia)大(da)(da)(da)直徑(jing)(jing)的(de)(de)(de)活(huo)塞。據有(you)關資料(liao),若新更換(huan)的(de)(de)(de)活(huo)塞Y型密(mi)(mi)封圈能用(yong)(yong)3個(ge)月(yue)左(zuo)右,則(ze)新加(jia)工(gong)(gong)的(de)(de)(de)活(huo)塞外(wai)徑(jing)(jing)尺(chi)寸應(ying)比(bi)原(yuan)來增大(da)(da)(da)0.4mm;若Y刑密(mi)(mi)封圈僅(jin)能用(yong)(yong)1個(ge)月(yue)左(zuo)右,則(ze)新加(jia)工(gong)(gong)的(de)(de)(de)活(huo)塞外(wai)徑(jing)(jing)尺(chi)寸應(ying)比(bi)原(yuan)來增大(da)(da)(da)0.6mm。增大(da)(da)(da)活(huo)塞外(wai)徑(jing)(jing)可以有(you)效地(di)提高(gao)密(mi)(mi)封圈的(de)(de)(de)預壓縮量,使其唇(chun)邊緊(jin)貼在缸(gang)壁和活(huo)塞上(shang)起(qi)到初始密(mi)(mi)封的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)。自己加(jia)工(gong)(gong)活(huo)塞時(shi)材料(liao)可選(xuan)用(yong)(yong)耐磨鑄鐵或45#鋼。
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液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)站(zhan)又(you)稱(cheng)為液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)站(zhan)，系(xi)(xi)統(tong)元件主(zhu)要是由液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)馬達、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥等(deng)構成(cheng)的。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)是液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)統(tong)的心臟，簡稱(cheng)油泵(beng)。在(zai)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)統(tong)中，一定至(zhi)少有一個泵(beng)。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)是一種能量轉換裝(zhuang)置，它的作用是使液(ye)(ye)體(ti)發生運(yun)動，把機械能轉換成(cheng)流(liu)體(ti)能（也叫做液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)能）。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)統(tong)
泵(beng)是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)傳動(dong)(dong)系統中(zhong)的(de)動(dong)(dong)力元(yuan)件，由(you)原動(dong)(dong)機驅動(dong)(dong)，從原動(dong)(dong)機的(de)輸(shu)出功率中(zhong)取(qu)出機械(xie)能，為系統提供壓(ya)力油(you)液(ye)(ye)。然后，在需要做功的(de)場所，由(you)執(zhi)行(xing)元(yuan)件（液(ye)(ye)壓(ya)缸或液(ye)(ye)壓(ya)馬達）再把(ba)流體(ti)壓(ya)力能轉換成機械(xie)能輸(shu)出。
開式系統和閉式系統：
按照液壓回(hui)路的基本構成可以把液壓系(xi)(xi)統劃分(fen)為開式(shi)系(xi)(xi)統和閉式(shi)系(xi)(xi)統。
開式系統：
泵所輸出的(de)壓力油(you)在完成(cheng)做功任務后(hou)從執行駛器(qi)返回油(you)箱。應(ying)用普遍，但油(you)箱要足夠(gou)的(de)大。有(you)油(you)缸的(de)系統肯定是開(kai)式系統
閉式系統：
泵(beng)輸出的(de)壓力油從執行(xing)器(qi)再返回泵(beng)，從而(er)形(xing)成(cheng)閉式回路。多用(yong)(yong)于車輛(liang)的(de)行(xing)走(zou)驅動，用(yong)(yong)升壓泵(beng)補(bu)油，并且用(yong)(yong)沖洗(xi)閥局部換油。
與(yu)開式(shi)回路相比，閉式(shi)回路（特別(bie)是制動(dong)時有功率回收的效果），發熱量(liang)少，執(zhi)行器的前進、后退平(ping)穩；但(dan)是泵必(bi)須是雙流(liu)向變(bian)量(liang)泵。
