力建加煤液壓系統(圖)-車輛用液壓缸定制-岱岳區車輛用液壓缸
威海力建(jian)液(ye)壓設備廠
經營模式：生產加工
地(di)址：山(shan)東省威(wei)海(hai)市(shi)羊(yang)亭孫家灘(tan)工業園
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情(qing) 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
CD/CG250、CD/CG350系列(lie)重載液壓缸
本系列缸(gang)是由14種(zhong)缸(gang)徑，分別(bie)(bie)按(an)四種(zhong)速(su)比組成(cheng)28種(zhong)規格(ge)(ge)的單活塞雙作(zuo)用差動油缸(gang)。另缸(gang)頭法蘭式(shi)、中(zhong)間耳軸安裝式(shi)和(he)(he)底座安裝式(shi)三種(zhong)還可做(zuo)成(cheng)雙活塞桿(gan)雙作(zuo)用等速(su)油缸(gang)，再加上無端部緩沖(chong)和(he)(he)兩端部有緩沖(chong)與(yu)上述(shu)28種(zhong)規格(ge)(ge)組成(cheng)384個品種(zhong)。特別(bie)(bie)適合于(yu)環境惡劣、重載(zai)的工(gong)作(zuo)狀態(tai)下(xia)，廣泛應用于(yu)鋼鐵(tie)、鑄造、鍛造及機械制造等工(gong)業部門。
孔的表面硬度提(ti)高(gao)(gao)約30%，缸(gang)筒內表面疲勞強度提(ti)高(gao)(gao)25%。油缸(gang)使用(yong)壽命若只考慮(lv)缸(gang)筒影響，提(ti)高(gao)(gao)2～3倍(bei)(bei)，鏜削滾壓工藝(yi)較(jiao)磨削工藝(yi)效率提(ti)高(gao)(gao)3倍(bei)(bei)左右。以上數據(ju)說明，滾壓工藝(yi)是(shi)高(gao)(gao)xiao的，能大大提(ti)高(gao)(gao)缸(gang)筒的表面質量。
油缸經過滾壓后(hou)，表面(mian)沒有鋒利的(de)(de)微小刃口(kou)，長時間的(de)(de)運動摩擦也不(bu)會(hui)損傷密(mi)封圈或密(mi)封件，這一點在液壓行業特別的(de)(de)重要。
１、液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)有(you)桿(gan)(gan)腔(qiang)和無桿(gan)(gan)腔(qiang)存有(you)氣(qi)體而產(chan)生的(de)低速爬行，可通(tong)過反復(fu)運行液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)達到排(pai)氣(qi)的(de)目(mu)的(de)，必要時(shi)在管(guan)路或(huo)液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)的(de)兩腔(qiang)設置排(pai)氣(qi)裝置，在液壓(ya)(ya)(ya)系統工作時(shi)進行排(pai)氣(qi)。
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２、液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)設計間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)(xi)不當產生的(de)(de)(de)低速(su)(su)爬行，可正確設計液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)內部活塞和(he)(he)缸(gang)(gang)體、活塞桿和(he)(he)導(dao)向套之間(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)滑(hua)動配(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)(xi)，理(li)論上的(de)(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)(xi)為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也(ye)有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)；根據本作者的(de)(de)(de)經驗，液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)徑和(he)(he)桿徑由小到大，如都(dou)按此(ci)來(lai)設計配(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)(xi)，對于較大缸(gang)(gang)徑（≥?２００ｍｍ）和(he)(he)桿徑（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)(xi)就顯(xian)得間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)(xi)過(guo)大，實(shi)際(ji)應過(guo)程(cheng)中，這類液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)低速(su)(su)爬行現(xian)象較小缸(gang)(gang)徑的(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)出現(xian)的(de)(de)(de)多，國外(wai)此(ci)類液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)滑(hua)動面的(de)(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)(xi)一般設計為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實(shi)際(ji)比較的(de)(de)(de)結果來(lai)看，液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)低速(su)(su)爬行問題明顯(xian)改善。因此(ci)對大缸(gang)(gang)徑的(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)建(jian)議選用這種方(fang)法(fa)。
