力建車輛用液壓缸-CDCG250系列重載液壓缸加工
威海(hai)力建液壓設備廠
經營模(mo)式(shi)：生產加工(gong)
地(di)址：山(shan)東(dong)省(sheng)威海市羊亭孫(sun)家灘工業園
主(zhu)營：液壓(ya)缸,油(you)缸,液壓(ya)系統
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
(5)液(ye)壓缸(gang)初始動(dong)作緩慢。在(zai)溫(wen)度(du)較(jiao)(jiao)低的情況下，液(ye)壓油黏(nian)度(du)大(da)，流動(dong)性(xing)差，導致液(ye)壓缸(gang)動(dong)作緩慢。改善方法是，更(geng)換黏(nian)溫(wen)性(xing)能較(jiao)(jiao)好的液(ye)壓油，在(zai)低溫(wen)下可(ke)借助加(jia)熱器(qi)或(huo)用機(ji)器(qi)自身(shen)加(jia)熱以(yi)提升啟(qi)動(dong)時的油溫(wen)，系(xi)統正常工作油溫(wen)應保持在(zai)40℃左(zuo)右。
2、工作時(shi)不能驅動負載
主要表現(xian)為活塞桿停位不準(zhun)、推力不足(zu)、速度下降、工作不穩定等,其原因是(shi)：
故障(zhang)檢查1：進油管(guan)堵塞(sai)
故障排(pai)除：疏(shu)通油管、更(geng)換油液(ye)
故障檢查2：系(xi)統中有空氣
故(gu)障排除(chu)(chu)：從放氣孔排除(chu)(chu)
故(gu)障檢查3：齒輪(lun)(lun)泵軸承(cheng)磨(mo)損(sun)或齒輪(lun)(lun)泵側板磨(mo)損(sun)
故障排除：更換齒輪(lun)泵(beng)軸(zhou)承或側(ce)板
附(fu)注(zhu)：叉車液壓(ya)系統中排空(kong)氣方法：
提起(qi)起(qi)升(sheng)(sheng)油(you)缸(gang)(gang)，將液壓油(you)注(zhu)入至標(biao)尺規定的(de)油(you)位(wei)，使叉(cha)車(che)負載額定載荷(he)的(de)1/10左右，擰松起(qi)升(sheng)(sheng)缸(gang)(gang)上的(de)放氣(qi)螺栓，操作(zuo)叉(cha)車(che)直升(sheng)(sheng)缸(gang)(gang)起(qi)升(sheng)(sheng)、下降數次，直到放氣(qi)螺塞處沒有氣(qi)泡時為止，然(ran)后(hou)擰緊放氣(qi)螺塞即(ji)可。
１、液(ye)(ye)壓(ya)缸有桿(gan)腔(qiang)(qiang)(qiang)和無桿(gan)腔(qiang)(qiang)(qiang)存有氣(qi)體而產生的(de)低速爬行(xing)(xing)，可通過反復運行(xing)(xing)液(ye)(ye)壓(ya)缸達(da)到排氣(qi)的(de)目的(de)，必要(yao)時在管(guan)路(lu)或(huo)液(ye)(ye)壓(ya)缸的(de)兩腔(qiang)(qiang)(qiang)設置(zhi)排氣(qi)裝置(zhi)，在液(ye)(ye)壓(ya)系統工(gong)作時進行(xing)(xing)排氣(qi)。
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２、液壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)設計(ji)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)不當產(chan)生的(de)(de)(de)(de)低(di)(di)(di)速(su)爬(pa)行(xing)(xing)，可正確設計(ji)液壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)內(nei)部活塞和(he)缸(gang)(gang)(gang)(gang)體、活塞桿和(he)導向套(tao)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)滑(hua)(hua)動(dong)配合(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)，理論上的(de)(de)(de)(de)配合(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)為Ｈ９／Ｎ或(huo)Ｈ９／ｆ８，也(ye)有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)(de)；根據(ju)本(ben)作者的(de)(de)(de)(de)經(jing)驗，液壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)和(he)桿徑(jing)由小到大(da)，如都(dou)按此來設計(ji)配合(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)，對于較大(da)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和(he)桿徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)(de)配合(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)就顯(xian)得間(jian)(jian)隙(xi)(xi)過大(da)，實(shi)際應過程中，這類(lei)液壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)低(di)(di)(di)速(su)爬(pa)行(xing)(xing)現(xian)象(xiang)較小缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)(de)液壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)出現(xian)的(de)(de)(de)(de)多，國外此類(lei)液壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)滑(hua)(hua)動(dong)面的(de)(de)(de)(de)配合(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)一般設計(ji)為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實(shi)際比較的(de)(de)(de)(de)結果來看，液壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)低(di)(di)(di)速(su)爬(pa)行(xing)(xing)問題明(ming)顯(xian)改(gai)善。因此對大(da)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)(de)液壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)建(jian)議(yi)選用這種(zhong)方法。
