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擺動式液壓缸

擺(bai)動(dong)(dong)(dong)式(shi)液壓缸(gang)(gang)是輸出(chu)扭矩并實(shi)現(xian)往(wang)復(fu)(fu)運(yun)動(dong)(dong)(dong)的執行(xing)元件(jian)，有單葉(xie)片(pian)、雙葉(xie)片(pian)、螺(luo)(luo)旋擺(bai)動(dong)(dong)(dong)等幾種形(xing)式(shi)。葉(xie)片(pian)式(shi)式(shi)：定子(zi)(zi)(zi)塊固定在(zai)缸(gang)(gang)體上，而葉(xie)片(pian)和(he)轉子(zi)(zi)(zi)連(lian)接(jie)在(zai)一起。根據進油方向，葉(xie)片(pian)將帶動(dong)(dong)(dong)轉子(zi)(zi)(zi)作往(wang)復(fu)(fu)擺(bai)動(dong)(dong)(dong)。螺(luo)(luo)旋擺(bai)動(dong)(dong)(dong)式(shi)又(you)分單螺(luo)(luo)旋擺(bai)動(dong)(dong)(dong)和(he)雙螺(luo)(luo)旋兩種，現(xian)在(zai)雙螺(luo)(luo)旋比較常用(yong)，靠兩個螺(luo)(luo)旋副降液壓缸(gang)(gang)內活(huo)塞的直線運(yun)動(dong)(dong)(dong)轉變(bian)為直線運(yun)動(dong)(dong)(dong)與自轉運(yun)動(dong)(dong)(dong)的復(fu)(fu)he運(yun)動(dong)(dong)(dong)，從而實(shi)現(xian)擺(bai)動(dong)(dong)(dong)運(yun)動(dong)(dong)(dong)。

(1)液壓缸內(nei)部泄漏(lou)。液壓缸內(nei)部泄漏(lou)包括液壓缸體密封(feng)、活(huo)塞(sai)桿與密封(feng)蓋密封(feng)及(ji)活(huo)塞(sai)密封(feng)均磨損(sun)過量等引起的(de)泄漏(lou)。

活塞桿(gan)與密封(feng)蓋密封(feng)泄(xie)漏(lou)的原(yuan)因是(shi)，密封(feng)件折皺、擠(ji)壓、撕裂(lie)、磨(mo)損、老(lao)化、變質、變形(xing)等，此(ci)時(shi)應更換新的密封(feng)件。

活塞密封(feng)過(guo)量磨損的(de)主要原因是速(su)度(du)控(kong)制閥調節不當(dang)(dang)，造(zao)成過(guo)高的(de)背(bei)壓以及密封(feng)件安裝不當(dang)(dang)或液壓油污染。

現象(xiang)（一）：唇(chun)口破損(sun)

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活塞頭靠經唇口側加(jia)開泄壓孔或者改用組合類雙作用密封(feng)

現(xian)象(xiang)（二(er)）：焦燒

原因：

1.系統內有殘留空(kong)氣(qi)在(zai)運行(xing)時，空(kong)氣(qi)在(zai)密封處聚集壓縮升溫(wen)產生(sheng)密封焦燒碳(tan)化

防止措施：

1.在油缸(gang)起動之前，盡量排盡油缸(gang)內空氣

2.油缸起動時，不要立即開到高速(su)

3.當用U形圈時在其谷(gu)部(bu)加(jia)入潤滑脂，以防空氣積累

原因：

1.溫度太高

2.介質與橡(xiang)膠材料(liao)不(bu)相適應

3.介質變質

4.密(mi)封受潮或者在(zai)空氣中暴露時間(jian)過長超過庫存期限導致材料老化

防止措施：

 1.降(jiang)低溫(wen)度，或者更換耐(nai)高溫(wen)密(mi)封件(jian)材料

2.更(geng)改介(jie)質(zhi)(zhi)或更(geng)改耐介(jie)質(zhi)(zhi)的密封件材料

3.換新介質

4.不(bu)要將(jiang)密(mi)封件長時間暴露在大氣中，嚴格按照密(mi)封庫存(cun)要求對(dui)密(mi)封進行保存(cun)