
威海力建液壓設(she)備廠(chang)
經營模(mo)式(shi):生產加工
地址(zhi):山東省威海(hai)市(shi)羊(yang)亭(ting)孫家灘工業園
主營:液壓缸,油缸,液壓系統
業務(wu)熱線:
QQ:3049278720
液壓系統泄(xie)漏影響著系統工作的安全性,造成(cheng)(cheng)油液浪費、污(wu)染周圍(wei)環境、增加(jia)機器的停運時(shi)(shi)間、降低生產率、增加(jia)生產成(cheng)(cheng)本及(ji)對(dui)產品造成(cheng)(cheng)污(wu)損(sun),因(yin)此,對(dui)液壓系統的泄(xie)漏我(wo)們必須加(jia)以(yi)控制。幾(ji)乎所有的液壓系統的泄(xie)漏都是在使用一段(duan)時(shi)(shi)間后由于(yu)以(yi)下三個原(yuan)因(yin)引起(qi)的:一是沖擊和振動造成(cheng)(cheng)管接頭松動;二是動密封(feng)(feng)件(jian)及(ji)配合(he)件(jian)相互磨損(sun);三是油溫過高及(ji)橡膠密封(feng)(feng)與(yu)液壓油不相容而(er)變(bian)質。
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內泄漏(lou)(lou)是(shi)指(zhi)在液壓(ya)缸內部(bu)油液從高壓(ya)腔通過(guo)(guo)各種間隙向低壓(ya)腔泄漏(lou)(lou)。當然(ran),如能通過(guo)(guo)正規的(de)測量程序來判斷則(ze)更好。引起(qi)此處內漏(lou)(lou)的(de)主要(yao)原因:
1.缸套內壁(bi)和活塞磨損致使(shi)間(jian)隙增大超差,造成高(gao)低壓腔互通。
2.活塞(sai)上密封圈(Y型密封圈較多)磨(mo)損、劃(hua)傷、老化致(zhi)使密封不嚴(yan)。
3.當活塞(sai)(sai)桿受力不當或導(dao)向套與活塞(sai)(sai)桿之間的(de)間隙較大時,使活塞(sai)(sai)偏向缸(gang)壁某(mou)一方,活塞(sai)(sai)的(de)傾斜或偏磨造成內(nei)漏(lou)。
4.缸套(tao)內(nei)壁加工時(shi),圓(yuan)度、圓(yuan)柱度超差或使用中(zhong)局部(bu)磨(mo)損導致內(nei)漏。因此,當有內(nei)漏時(shi),應首先對各(ge)配合零件進行嚴格(ge)檢查(cha)。
缸(gang)套的(de)(de)修復多采用(yong)(yong)(yong)鏜(tang)內(nei)孔(kong)的(de)(de)方法,然后配以加(jia)大直徑(jing)(jing)的(de)(de)活塞。據有關資料,若新(xin)更換的(de)(de)活塞Y型密(mi)封圈能用(yong)(yong)(yong)3個月(yue)左右(you),則新(xin)加(jia)工(gong)的(de)(de)活塞外徑(jing)(jing)尺寸應(ying)比原(yuan)來增大0.4mm;若Y刑密(mi)封圈僅能用(yong)(yong)(yong)1個月(yue)左右(you),則新(xin)加(jia)工(gong)的(de)(de)活塞外徑(jing)(jing)尺寸應(ying)比原(yuan)來增大0.6mm。增大活塞外徑(jing)(jing)可(ke)(ke)以有效地提高密(mi)封圈的(de)(de)預壓縮量,使其唇(chun)邊(bian)緊貼(tie)在缸(gang)壁(bi)和活塞上起到初(chu)始(shi)密(mi)封的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)。自己加(jia)工(gong)活塞時材料可(ke)(ke)選用(yong)(yong)(yong)耐磨鑄鐵(tie)或45#鋼(gang)。
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按實現速度(du)(du)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)的方式可分為閥(fa)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系統(tong)和泵控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系統(tong)。閥(fa)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)是通(tong)過(guo)改變節流(liu)口(kou)的開度(du)(du)來控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)流(liu)量(liang),從而控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)速度(du)(du)。按節流(liu)口(kou)與執行(xing)器的相(xiang)對位置可分為進口(kou)節流(liu)、出口(kou)節流(liu)和旁通(tong)節流(liu)。比如(ru)壓路機、裝載機的轉(zhuan)向系統(tong)。
泵(beng)控(kong)系統是通過改變泵(beng)的排(pai)量來控(kong)制流量,從而控(kong)制速度,效率較高。
液壓系統的技(ji)術特點
液壓(ya)系統作為一種(zhong)傳動技(ji)術,有其突出的優點:
能產生很(hen)大的力,而且(qie)控制容易。
可(ke)以(yi)用泵(beng)很容易地得到很高的(de)(de)壓力(li)(li)(li)(20~30MPa)的(de)(de)液壓油,把此壓力(li)(li)(li)油送入液壓缸后即可(ke)產(chan)生很大的(de)(de)力(li)(li)(li)。例如令缸徑為(wei)30CM、壓力(li)(li)(li)為(wei)20MPa,由(you)缸產(chan)生的(de)(de)力(li)(li)(li)可(ke)達1413KN。液壓技術之所(suo)以(yi)廣泛地應(ying)用于壓力(li)(li)(li)機(ji)、壓鑄機(ji)、注塑機(ji)上,就是因為(wei)可(ke)以(yi)簡單地得到這(zhe)樣大的(de)(de)力(li)(li)(li)。