YHG1型冶金設備標準液壓缸生產-力建平臺液壓系統
威海力建液壓設(she)備廠(chang)
經(jing)營模式：生產(chan)加工
地址：山東(dong)省威海市羊亭孫家灘工業園
主營(ying)：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系(xi)統(tong)
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
(5)液(ye)(ye)壓缸初始動(dong)作緩慢(man)。在溫(wen)度較(jiao)低(di)(di)的情況下(xia)，液(ye)(ye)壓油黏(nian)度大(da)，流動(dong)性差，導致液(ye)(ye)壓缸動(dong)作緩慢(man)。改善(shan)方法是，更換黏(nian)溫(wen)性能較(jiao)好的液(ye)(ye)壓油，在低(di)(di)溫(wen)下(xia)可借助加(jia)熱器或用(yong)機器自身加(jia)熱以提升啟動(dong)時的油溫(wen)，系統(tong)正常工作油溫(wen)應(ying)保持在40℃左(zuo)右(you)。
2、工(gong)作時不能驅(qu)動(dong)負載
主要表現為活塞(sai)桿停位不準、推力不足、速度下降、工作不穩定等(deng),其原因是(shi)：
故障(zhang)檢查1：進油管堵塞
故障(zhang)排除：疏通油管、更(geng)換(huan)油液
故(gu)障檢查(cha)2：系(xi)統中有空氣
故(gu)障排除：從放氣(qi)孔排除
故障(zhang)檢查3：齒輪泵軸承磨損(sun)或齒輪泵側板磨損(sun)
故障排(pai)除：更換(huan)齒輪泵軸(zhou)承或側板
附(fu)注：叉(cha)車液壓系統中排空(kong)氣方法：
提起(qi)起(qi)升油(you)缸，將(jiang)液壓油(you)注入至標尺規定(ding)的油(you)位，使叉車負載額定(ding)載荷(he)的1/10左右，擰(ning)松起(qi)升缸上的放氣螺栓，操作叉車直升缸起(qi)升、下降數(shu)次，直到放氣螺塞(sai)處沒有氣泡(pao)時為止(zhi)，然后擰(ning)緊放氣螺塞(sai)即可。
零(ling)部(bu)件加(jia)(jia)工精度的(de)影響問(wen)題，在液壓(ya)缸的(de)制(zhi)造過程(cheng)中(zhong)應嚴格控制(zhi)缸體內壁(bi)和活塞桿(gan)表面加(jia)(jia)工精度，特別是幾何精度，尤其直(zhi)(zhi)線度是關鍵，在國內加(jia)(jia)工工藝中(zhong)，活塞桿(gan)表面的(de)加(jia)(jia)工基(ji)本上是車后(hou)磨削，保證直(zhi)(zhi)線度問(wen)題不大，但對于缸體內壁(bi)的(de)加(jia)(jia)工，其加(jia)(jia)工方(fang)法(fa)很多(duo)，有鏜削-滾(gun)壓(ya)、鏜削-珩(heng)磨、直(zhi)(zhi)接珩(heng)磨等，但由于國內材料(liao)的(de)基(ji)礎水(shui)平較國外有差距，管材坯料(liao)直(zhi)(zhi)線度差，壁(bi)厚(hou)不均勻、硬度不均勻等因素(su)，往往直(zhi)(zhi)接影響缸體內壁(bi)加(jia)(jia)工后(hou)的(de)直(zhi)(zhi)線度，因此建議采用鏜削-滾(gun)壓(ya)、鏜削-珩(heng)磨工藝，如(ru)直(zhi)(zhi)接珩(heng)磨，則必(bi)須首先提高管材坯料(liao)的(de)直(zhi)(zhi)線度。
上(shang)述圖(tu)片僅供(gong)參考，詳(xiang)細產品詳(xiang)情請咨詢我(wo)們(men)(men)，更(geng)多型號(hao)請訪(fang)問我(wo)們(men)(men)的網(wang)站或致電我(wo)們(men)(men)了(le)解"。謝謝
在允許的(de)情況(kuang)下，液壓缸(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)體壁厚(hou)安(an)全(quan)系數盡量選大(da)一些，使缸(gang)(gang)體厚(hou)壁增加，特別是高壓工況(kuang)下使用(yong)的(de)油缸(gang)(gang)，以減小油壓下的(de)缸(gang)(gang)體變形，變形后的(de)缸(gang)(gang)體也會引起液壓缸(gang)(gang)低速爬行。
