力建平臺液壓系統(圖)-平臺液壓系統廠-東明液壓系統廠
威海(hai)力(li)建(jian)液壓設備廠
經(jing)營模式(shi)：生產加工
地(di)址：山東(dong)省威海市羊亭孫家灘工業(ye)園
主(zhu)營：液壓(ya)缸,油(you)缸,液壓(ya)系(xi)統
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動，除本身(shen)具(ju)有一定的振(zhen)幅和頻率外，同時(shi)還伴隨著(zhu)噪(zao)(zao)聲(sheng)。它不(bu)僅使(shi)液壓(ya)系(xi)統引起故(gu)障，也有害于人類(lei)身(shen)體健康。所以，在液壓(ya)傳動中通常(chang)把噪(zao)(zao)聲(sheng)級限(xian)制(zhi)在80dB以下(xia)。液壓(ya)系(xi)統產生噪(zao)(zao)聲(sheng)的原因主要有以下(xia)幾個方(fang)面：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮帶(dai)輪、聯(lian)軸器、齒輪、回(hui)轉體(ti)的(de)(de)不平衡(heng)和滾動軸承的(de)(de)滾動體(ti)發(fa)生振(zhen)動；
2）液壓泵軸與(yu)電(dian)機軸不同心(xin)或聯軸器松(song)動(dong)；
3）管道支承(cheng)不良等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零件(jian)加工及裝配精度(du)不(bu)高(gao)；
2）泵的“困油”未得到(dao)圓滿解決，流量和壓力脈(mo)動較大；
3）軸承質量不好等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系統進入(ru)空氣是液壓系統產生噪聲的(de)主要原因。
液壓控制(zhi)閥失靈引(yin)起(qi)的(de)噪聲
1）溢流(liu)閥(fa)的調壓彈簧(huang)疲勞或端(duan)面與(yu)軸(zhou)心線垂直度不(bu)良(liang)；
2）閥芯上(shang)的小孔堵塞；
3）閥芯在閥體內移(yi)動不(bu)靈活；
4）閥(fa)體內流動液體對閥(fa)壁的(de)沖擊；
5）流動液體(ti)的渦流或流體(ti)剪切等(deng)。
上(shang)述(shu)圖(tu)片僅供參考(kao)，詳細產品(pin)詳情請咨詢(xun)我們(men)，更多型號請訪問(wen)我們(men)的網站或(huo)致電(dian)我們(men)了解"。謝謝
液(ye)壓系統(tong)(tong)常用回路(lu)，現代設備的(de)液(ye)壓系統(tong)(tong)，不論其復雜(za)程度如何(he)，總(zong)是(shi)(shi)由一些(xie)能(neng)完成一定(ding)功能(neng)的(de)常用基本(ben)回路(lu)組成。理解和熟悉這些(xie)常用的(de)基本(ben)回路(lu)，對(dui)于正確(que)分(fen)析各種回路(lu)的(de)工作(zuo)原理，掌(zhang)握回路(lu)的(de)功能(neng)，順利閱讀液(ye)壓系統(tong)(tong)圖和設計(ji)液(ye)壓系統(tong)(tong)是(shi)(shi)十(shi)分(fen)重要的(de)
用流(liu)(liu)量閥(fa)和定量液壓泵組成的(de)節(jie)流(liu)(liu)調速(su)回路雖(sui)然調節(jie)起來非常(chang)方(fang)便，但是用節(jie)流(liu)(liu)閥(fa)進行調速(su)存(cun)在著速(su)度隨負載變化的(de)問題，同時(shi)油液正在通(tong)過流(liu)(liu)量閥(fa)時(shi)所造成的(de)功率(lv)損失大，回路效率(lv)大。
容積調速回路包(bao)括變量(liang)(liang)泵(beng)與(yu)(yu)定量(liang)(liang)執(zhi)行元件(jian)（液壓(ya)(ya)缸(gang)或液壓(ya)(ya)馬(ma)(ma)達）定量(liang)(liang)泵(beng)與(yu)(yu)變量(liang)(liang)液壓(ya)(ya)馬(ma)(ma)達以及(ji)變量(liang)(liang)泵(beng)與(yu)(yu)變量(liang)(liang)液壓(ya)(ya)馬(ma)(ma)達三種不(bu)同的(de)組 合。
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液(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)在(zai)液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)中(zhong)(zhong)的(de)(de)工(gong)作方式是(shi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)體和(he)閥(fa)(fa)(fa)(fa)芯(xin)相(xiang)對(dui)(dui)運(yun)動(dong)，這種工(gong)作方式不可避免的(de)(de)就(jiu)是(shi)磨損。液(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)(fa)體和(he)閥(fa)(fa)(fa)(fa)芯(xin)進行相(xiang)對(dui)(dui)運(yun)動(dong)的(de)(de)過程中(zhong)(zhong)，會不斷的(de)(de)摩擦，在(zai)工(gong)作一段時間后，液(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)各元件(jian)(jian)之間的(de)(de)尺寸(cun)、形狀(zhuang)、質量(liang)等發生(sheng)變化，不再是(shi)液(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)原有的(de)(de)特性，在(zai)液(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)工(gong)作中(zhong)(zhong)就(jiu)會失(shi)效(xiao)，出現(xian)故障。例如，在(zai)液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)中(zhong)(zhong)的(de)(de)減(jian)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)工(gong)作中(zhong)(zhong)，錐閥(fa)(fa)(fa)(fa)和(he)閥(fa)(fa)(fa)(fa)座之間因為長時間的(de)(de)摩擦、磨損，造成零件(jian)(jian)之間的(de)(de)配合度不好，在(zai)液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)中(zhong)(zhong)，減(jian)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)就(jiu)無法起到(dao)減(jian)壓(ya)的(de)(de)作用(yong)。
