
威(wei)海力建液壓設備廠
經營模式:生產加工
地(di)址:山(shan)東(dong)省威海市羊亭孫(sun)家灘工業(ye)園
主營:液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系(xi)統
業務(wu)熱線:
QQ:3049278720
液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)(xi)(xi)統(tong)泄漏影響著系(xi)(xi)(xi)統(tong)工(gong)作的(de)(de)(de)安全性,造成油液(ye)(ye)浪費、污染周圍(wei)環境(jing)、增加機(ji)器(qi)的(de)(de)(de)停運時間(jian)、降低生(sheng)產(chan)率、增加生(sheng)產(chan)成本及對(dui)產(chan)品造成污損,因此,對(dui)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)(de)泄漏我們必須加以控制。幾乎所(suo)有的(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)(de)泄漏都是(shi)(shi)在使用(yong)一(yi)(yi)段(duan)時間(jian)后(hou)由于(yu)以下三(san)個原因引起(qi)的(de)(de)(de):一(yi)(yi)是(shi)(shi)沖擊和振動(dong)(dong)造成管接頭松動(dong)(dong);二(er)是(shi)(shi)動(dong)(dong)密(mi)封件(jian)及配(pei)合件(jian)相互磨(mo)損;三(san)是(shi)(shi)油溫過高及橡膠密(mi)封與液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油不相容而變質(zhi)。
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液(ye)壓(ya)傳動是一門新(xin)的技術,起源于1654年帕斯卡提出的靜壓(ya)傳動原理。它是以(yi)液(ye)體為工(gong)作介質,通(tong)過能量轉換裝(zhuang)置(zhi)來進行能量傳遞的一種傳動形式。液(ye)壓(ya)傳動具(ju)有如下優點:
①工作液(ye)體可以用管道輸送到任何位置;
②執行元件的(de)布(bu)置(zhi)不受(shou)方(fang)位(wei)限(xian)制,借助油(you)管的(de)連接可(ke)以(yi)方(fang)便靈活地布(bu)置(zhi)傳動(dong)機(ji)構;
③液壓傳(chuan)動(dong)(dong)能(neng)將原動(dong)(dong)機(ji)的旋(xuan)轉(zhuan)運(yun)動(dong)(dong)變(bian)為直線運(yun)動(dong)(dong);
④可以方(fang)便地實現(xian)無級調速;
⑤載荷(he)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)、速(su)度控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)以及(ji)方(fang)向(xiang)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)容易實現,也容易進行集(ji)中(zhong)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)、搖控(kong)(kong)和自動(dong)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi);
⑥液壓傳動(dong)(dong)平穩無振動(dong)(dong);
⑦具(ju)有良好的潤滑條(tiao)件(jian)可提高(gao)液壓元件(jian)工作(zuo)的可靠性和使用(yong)壽命(ming);
⑧液壓(ya)元件有利于實(shi)現標準化(hua)、系列化(hua)和(he)通用化(hua)。
因此(ci),液壓傳動在國(guo)民經濟各部門中(zhong)得到(dao)了廣泛的應(ying)用。
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液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統常(chang)(chang)(chang)用(yong)(yong)回(hui)路(lu),現代設(she)備的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統,不論其復雜(za)程度如何,總是由一(yi)些(xie)能完成一(yi)定功能的(de)(de)常(chang)(chang)(chang)用(yong)(yong)基本(ben)回(hui)路(lu)組成。理解(jie)和熟悉這些(xie)常(chang)(chang)(chang)用(yong)(yong)的(de)(de)基本(ben)回(hui)路(lu),對于(yu)正確(que)分(fen)析各種回(hui)路(lu)的(de)(de)工作原理,掌握(wo)回(hui)路(lu)的(de)(de)功能,順利閱讀液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統圖和設(she)計液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統是十分(fen)重要的(de)(de)
用流(liu)(liu)量(liang)(liang)閥(fa)和定量(liang)(liang)液壓泵(beng)組成的節(jie)流(liu)(liu)調(diao)速回路(lu)雖然調(diao)節(jie)起來非常方(fang)便,但是用節(jie)流(liu)(liu)閥(fa)進行調(diao)速存在著速度隨(sui)負載變化的問題,同時油液正在通過(guo)流(liu)(liu)量(liang)(liang)閥(fa)時所造成的功(gong)率(lv)損失大,回路(lu)效率(lv)大。
容(rong)積調速回路包(bao)括變(bian)量(liang)泵(beng)與定(ding)量(liang)執行元件(jian)(液壓(ya)缸(gang)或(huo)液壓(ya)馬(ma)達(da))定(ding)量(liang)泵(beng)與變(bian)量(liang)液壓(ya)馬(ma)達(da)以及變(bian)量(liang)泵(beng)與變(bian)量(liang)液壓(ya)馬(ma)達(da)三種不同的組 合。
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