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　液壓系統(tong)是控制離合器(qi)、剎車、換檔等,將液體(ti)的壓力能轉換為機械能。液壓系統(tong)由(you)六個部分組成:

　　能(neng)源裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)分(fen):把機械能(neng)轉換(huan)成(cheng)流(liu)體的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力能(neng)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi),一(yi)般指的(de)(de)就是(shi)(shi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵了,要(yao)是(shi)(shi)氣(qi)動(dong)就是(shi)(shi)空(kong)氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮機。也就是(shi)(shi)動(dong)力部(bu)分(fen)。執行裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)分(fen):把流(liu)體的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力轉換(huan)成(cheng)機械能(neng)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi),一(yi)般指的(de)(de)是(shi)(shi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸和液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)馬達吧。控(kong)制調節(jie)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)分(fen):對液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)統中(zhong)流(liu)體的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力、流(liu)量和流(liu)動(dong)方向(xiang)進行控(kong)制和調節(jie)不(bu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)分(fen),如溢流(liu)閥(fa)(fa)、節(jie)流(liu)閥(fa)(fa)、換(huan)向(xiang)閥(fa)(fa)等(deng)。輔(fu)助(zhu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)分(fen):除了上面的(de)(de)3項(xiang)以外,如油(you)箱、過濾器、蓄能(neng)器等(deng)。傳動(dong)介質:傳遞(di)能(neng)量的(de)(de)介質。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you):組成(cheng)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)統的(de)(de)一(yi)個(ge)組成(cheng)部(bu)分(fen),液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)一(yi)般不(bu)會(hui)歸到(dao)輔(fu)助(zhu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)。

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外泄漏(lou)是指油液從各(ge)密封不嚴處泄漏(lou)到(dao)液壓缸外面的大氣中(zhong),常見的外泄漏(lou)有以下(xia)三處。

一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。

工(gong)程機械液壓(ya)缸(gang)(gang)的缸(gang)(gang)套與(yu)缸(gang)(gang)蓋較多(duo)采用螺紋(wen)連(lian)接(jie),然后在螺紋(wen)端口處加0形密封(feng)圈(quan)。當(dang)此處發生漏油現象時多(duo)為O形圈(quan)損(sun)壞,只要更換合適(shi)的新O形圈(quan)即可解決(jue)問題。

二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。

因此,當有漏油(you)(you)現象發生時,除(chu)更換密(mi)(mi)封圈外(wai),還應檢查活塞(sai)桿是(shi)否損(sun)(sun)(sun)傷(shang)。若(ruo)活塞(sai)桿有損(sun)(sun)(sun)傷(shang),可用(yong)(yong)油(you)(you)將(jiang)其清洗干凈,干燥后(hou)用(yong)(yong)金屬膠(jiao)(jiao)涂抹(mo)在損(sun)(sun)(sun)傷(shang)處,再用(yong)(yong)活塞(sai)桿油(you)(you)封在活塞(sai)桿上來回(hui)移動(dong)刮去多余的(de)(de)膠(jiao)(jiao),等膠(jiao)(jiao)完全固(gu)化后(hou)再投入使用(yong)(yong)。若(ruo)導向套(tao)磨(mo)損(sun)(sun)(sun),可加工一(yi)個內徑略(lve)小(xiao)的(de)(de)導向套(tao)來更換。經驗(yan)表明,安(an)裝加工新導向套(tao)后(hou),如果油(you)(you)封僅能用(yong)(yong)1個月左右,則新導向套(tao)的(de)(de)內徑尺(chi)寸應比(bi)原來減(jian)小(xiao)0.15mm。這(zhe)樣,新的(de)(de)導向套(tao)既可以正確安(an)裝密(mi)(mi)封圈又可以彌(mi)補磨(mo)損(sun)(sun)(sun)的(de)(de)間(jian)隙,從而能更好(hao)地起到密(mi)(mi)封作用(yong)(yong)。

三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。

幾(ji)乎所有(you)的液壓系(xi)統在使用一段時間(jian)后(hou),由于沖擊和振(zhen)動(dong)會造成管接(jie)頭松動(dong)。管接(jie)頭的漏油主(zhu)要與連接(jie)處的加工精度、緊固強度及有(you)沒有(you)毛(mao)刺等因(yin)素(su)有(you)關,因(yin)此當發現(xian)此處漏油,除檢查密封圈的密封情況(kuang)外,還應檢查接(jie)頭是(shi)否(fou)(fou)正(zheng)確裝配、是(shi)否(fou)(fou)可靠擰緊以(yi)及接(jie)觸面有(you)無(wu)傷痕等,必要時加以(yi)更換或修復。

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1、經典的高(gao)低壓(ya)液(ye)壓(ya)控制系統，節能環保綠色設計。

2、嚴(yan)謹的(de)工(gong)藝設計，保證(zheng)高(gao)的(de)能源利用率。

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7、低能(neng)源：經設計油路(lu)、所需能(neng)源適切(qie)不浪費；

8、省空間：泵(beng)與電機直結合、節省空間；

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