力建加煤液壓系統-DG型車輛用液壓缸廠商-臨沭液壓缸廠商
威海力建液(ye)壓設備廠
經(jing)營模(mo)式：生產(chan)加工
地址：山東(dong)省威海市(shi)羊亭孫家灘工(gong)業園
主營：液(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)壓(ya)系(xi)統
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QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
YHG1型冶金設備標準(zhun)液(ye)壓(ya)缸
Y-HG1型(xing)冶(ye)金(jin)設備標準液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸，為(wei)(wei)雙作(zuo)用(yong)單活塞桿(gan)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸，缸徑從40~320mm共(gong)有17種規(gui)格，額(e)定(ding)壓(ya)(ya)力為(wei)(wei)16MPa，可以(yi)帶緩沖裝置。該系列液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸有13種安裝連(lian)接(jie)型(xing)式，除軸向腳架(jia)式外，安裝連(lian)裝尺寸均符合ISO6021/1-1981的規(gui)定(ding)。活塞桿(gan)端螺紋亦符合GB2350-80的規(gui)定(ding)。適用(yong)于(yu)工(gong)作(zuo)溫(wen)度為(wei)(wei)-30C~+80C，工(gong)作(zuo)介(jie)質為(wei)(wei)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)，乳化液(ye)(ye)的冶(ye)金(jin)設備（不適用(yong)于(yu)磷酸脂）。
液壓缸的分類
液壓缸(gang)的結構形式(shi)(shi)(shi)多(duo)(duo)種多(duo)(duo)樣，其(qi)分(fen)類方法(fa)也有多(duo)(duo)種：按(an)運動(dong)方式(shi)(shi)(shi)可(ke)(ke)分(fen)為直線往復運動(dong)式(shi)(shi)(shi)和回轉擺動(dong)式(shi)(shi)(shi)；按(an)受液壓力(li)作用情況可(ke)(ke)分(fen)為單作用式(shi)(shi)(shi)、雙(shuang)作用式(shi)(shi)(shi)；按(an)結構形式(shi)(shi)(shi)可(ke)(ke)分(fen)為活塞式(shi)(shi)(shi)、柱塞式(shi)(shi)(shi)、多(duo)(duo)級伸(shen)縮套筒式(shi)(shi)(shi)，齒輪齒條式(shi)(shi)(shi)等；按(an)安裝形式(shi)(shi)(shi)可(ke)(ke)分(fen)為拉桿(gan)、耳環、底腳(jiao)、鉸軸等；按(an)壓力(li)等級可(ke)(ke)分(fen)為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。（威海力(li)建冶金(jin)液壓設備廠）
①油(you)缸內有殘留(liu)空氣(qi),工作(zuo)介(jie)質形成彈(dan)性體排(pai)除方法(fa):充分(fen)排(pai)除空氣(qi);檢查液壓泵吸(xi)油(you)管(guan)直(zhi)徑是(shi)否太小(xiao),吸(xi)油(you)管(guan)接頭密封要(yao)好，防止泵吸(xi)入空氣(qi).
②密封(feng)摩(mo)擦力過(guo)大排(pai)除方法:活塞桿與導向套采用(yong)H8/f8的配合,密封(feng)圈(quan)槽的深度(du)和寬度(du)嚴格(ge)按(an)尺寸公(gong)差做出;如用(yong)V形密封(feng)圈(quan)時，調整(zheng)密封(feng)摩(mo)擦力到適中程度(du)。
③液(ye)壓缸滑動(dong)部(bu)位有嚴重磨損、拉傷和(he)咬(yao)著現象。
a.負載和液壓缸(gang)定心不良(liang)。
b.安(an)裝(zhuang)支架安(an)裝(zhuang)調整(zheng)不良。排除方法(fa):重(zhong)新裝(zhuang)配(pei)后仔細找正(zheng),安(an)裝(zhuang)支架的(de)剛度要好：
c.橫向載荷(he)大(da). 排除方(fang)法:設法減小橫向載荷(he),或提高液壓缸承受橫向載荷(he)的能力。
d.缸筒或活塞(sai)組件(jian)膨脹,受力變(bian)形. 排除方法：修(xiu)整變(bian)形部位，變(bian)形嚴重時需更換有關組件(jian)。
e.缸筒(tong)、活塞(sai)之間產生電化學反應.排除(chu)方(fang)法:重新更(geng)換(huan)電化學反應小的材(cai)料或更(geng)換(huan)零件。
f.材(cai)質不良，易磨損、拉傷(shang)、咬死.排除方法:更(geng)換材(cai)料，進行恰(qia)當的(de)熱處理或(huo)表面處理。
g.油液中(zhong)雜質(zhi)多.排除方法:進行清(qing)洗后(hou)換液壓油及濾油器。
④活(huo)塞桿全長或(huo)局部彎曲排除方法：校正活(huo)塞桿；臥式安裝(zhuang)液(ye)壓缸的活(huo)塞桿伸出(chu)長度(du)過長時(shi)應加支承。
⑤缸(gang)筒(tong)內(nei)孔與導向套(tao)的同軸度不好而引起別勁(jing)現象產生(sheng)爬行(xing).排除方法：保證二者(zhe)同軸度。
⑥缸筒孔徑直線性不良（鼓(gu)形、錐度等）.排除方法：鏜(tang)磨(mo)修復，然(ran)后(hou)(hou)根據鏜(tang)磨(mo)后(hou)(hou)缸筒的(de)孔徑配(pei)活塞或增裝O形橡皮封油環。
⑦活(huo)(huo)塞桿兩端(duan)螺母拼(pin)得(de)太緊，使其同軸(zhou)度不良(liang)。排除方法(fa)：活(huo)(huo)塞桿兩端(duan)螺母不宜拼(pin)得(de)太緊，一般用手(shou)旋緊即可，保(bao)證活(huo)(huo)塞桿處于自然(ran)狀態。
李建波先生
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