車輛用液壓缸-力建加煤液壓系統-車輛用液壓缸生產
威海力建液壓設備廠(chang)
經營(ying)模式：生產加工
地(di)址(zhi)：山東省威海市羊亭孫家灘工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系(xi)統(tong)
業務熱線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
緩沖裝置
在液(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)中使用液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)驅(qu)動(dong)具有一定質量的(de)機構，當液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)運動(dong)至行程終點時具有較大動(dong)能，如(ru)未作減(jian)速(su)處理，液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)活塞與缸(gang)(gang)蓋將發生(sheng)機械碰撞(zhuang)，產(chan)生(sheng)沖擊(ji)、噪聲，有破壞性。為緩(huan)和及防止這種危害(hai)發生(sheng)，因此可在液(ye)(ye)壓(ya)回路中設置(zhi)減(jian)速(su)裝置(zhi)或在缸(gang)(gang)體內設緩(huan)沖裝置(zhi)。
加工
缸筒作為(wei)液(ye)壓缸、礦用單體(ti)支柱、液(ye)壓支架(jia)、炮管(guan)等(deng)產品的(de)主要(yao)部件(jian)，其(qi)加(jia)工(gong)質量的(de)好壞直接影(ying)響整(zheng)個產品的(de)壽命和可靠性。缸筒加(jia)工(gong)要(yao)求高，其(qi)內表面(mian)粗糙度要(yao)求為(wei)Ra0.4～0.8&um，對同軸度、耐磨性要(yao)求嚴格(ge)。缸筒的(de)基本特(te)征是深(shen)孔加(jia)工(gong)，其(qi)加(jia)工(gong)一直困擾(rao)加(jia)工(gong)人員(yuan)。
① 裝配時混(hun)入(ru)異(yi)物(wu)造(zao)成傷痕(hen)液壓缸在(zai)總組裝前，所有(you)零件必須充分去除毛刺(ci)并洗凈(jing)， 零件上(shang)帶有(you)毛刺(ci)或臟(zang)物(wu)進行安裝時，由于'別勁'及零件自重，異(yi)物(wu)易(yi)嵌進缸壁表面，造(zao)成傷痕(hen)。
② 安裝零(ling)件中(zhong)發(fa)生的傷(shang)痕液壓缸(gang)安裝時(shi)，活塞及缸(gang)蓋等零(ling)件質量(liang)大(da)、尺寸(cun)大(da)、慣性(xing)大(da)，即使有起重(zhong)設(she)備輔助安裝，由(you)于規(gui)定配合間隙(xi)都較小，無(wu)論怎樣均會別勁投(tou)入，
１、液壓(ya)(ya)缸有桿(gan)腔(qiang)和無(wu)桿(gan)腔(qiang)存有氣(qi)體而產(chan)生的(de)低(di)速爬行(xing)(xing)，可通過反(fan)復運行(xing)(xing)液壓(ya)(ya)缸達到排(pai)氣(qi)的(de)目的(de)，必要(yao)時在管路(lu)或液壓(ya)(ya)缸的(de)兩腔(qiang)設置(zhi)排(pai)氣(qi)裝置(zhi)，在液壓(ya)(ya)系統工作時進行(xing)(xing)排(pai)氣(qi)。
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２、液(ye)壓缸(gang)設計(ji)間(jian)(jian)隙(xi)不當產生的(de)(de)(de)(de)低速爬行(xing)，可(ke)正確設計(ji)液(ye)壓缸(gang)內(nei)部活(huo)塞和(he)(he)缸(gang)體、活(huo)塞桿(gan)(gan)和(he)(he)導向(xiang)套之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)滑動配合(he)間(jian)(jian)隙(xi)，理論上(shang)的(de)(de)(de)(de)配合(he)間(jian)(jian)隙(xi)為Ｈ９／Ｎ或(huo)Ｈ９／ｆ８，也(ye)有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)(de)；根(gen)據本作者的(de)(de)(de)(de)經驗，液(ye)壓缸(gang)的(de)(de)(de)(de)缸(gang)徑(jing)(jing)(jing)和(he)(he)桿(gan)(gan)徑(jing)(jing)(jing)由小到大(da)，如都(dou)按(an)此來(lai)設計(ji)配合(he)間(jian)(jian)隙(xi)，對于較大(da)缸(gang)徑(jing)(jing)(jing)（≥?２００ｍｍ）和(he)(he)桿(gan)(gan)徑(jing)(jing)(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)(de)配合(he)間(jian)(jian)隙(xi)就顯得間(jian)(jian)隙(xi)過大(da)，實際(ji)應過程(cheng)中，這類液(ye)壓缸(gang)低速爬行(xing)現象(xiang)較小缸(gang)徑(jing)(jing)(jing)的(de)(de)(de)(de)液(ye)壓缸(gang)出現的(de)(de)(de)(de)多(duo)，國(guo)外(wai)此類液(ye)壓缸(gang)滑動面的(de)(de)(de)(de)配合(he)間(jian)(jian)隙(xi)一般(ban)設計(ji)為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際(ji)比(bi)較的(de)(de)(de)(de)結果來(lai)看，液(ye)壓缸(gang)的(de)(de)(de)(de)低速爬行(xing)問題明顯改善。因此對大(da)缸(gang)徑(jing)(jing)(jing)的(de)(de)(de)(de)液(ye)壓缸(gang)建議選用(yong)這種方法。
