
威海力建液壓設(she)備(bei)廠(chang)
經營模式:生產加(jia)工
地址:山(shan)東省威海市羊亭(ting)孫家灘(tan)工業(ye)園
主營:液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業務熱線:
QQ:3049278720
例(li)如:活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲,液壓缸或活塞桿對導軌安裝位置(zhi)偏移,密(mi)封環裝得過緊或過松等。解決方(fang)法是重新修(xiu)理或調整,更換損傷(shang)的零件及清(qing)除(chu)鐵屑。
(2)潤滑不良(liang)或液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)孔徑加工超差。因(yin)為活(huo)塞與缸(gang)(gang)筒、導軌與活(huo)塞桿等(deng)均有相對(dui)運動,如(ru)果潤滑不良(liang)或液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)孔徑超差,就會加劇磨(mo)損,使缸(gang)(gang)筒中心線直線性降低。(威(wei)海力建冶金液(ye)壓(ya)設(she)備(bei)廠)





② 運(yun)行中產生的異物
a.由于緩(huan)沖柱塞別勁而形成的摩擦鐵粉或鐵屑。緩(huan)沖裝置的配(pei)合間隙很小,活(huo)塞桿上所(suo)受(shou)橫向載荷(he)很大(da)時,可能引起燒結現象。這些摩擦鐵粉或者因燒結而產生(sheng)的已脫落掉的金屬碎片將留(liu)在(zai)缸內。
b.缸壁內表(biao)面的傷痕。活塞的滑動表(biao)面壓力(li)高(gao),引起燒結現象(xiang),于是(shi)缸體內表(biao)面發生擠(ji)裂,被擠(ji)裂的金屬脫落,留在缸內,會造(zao)成傷痕。
1、液壓(ya)缸有(you)桿腔和無桿腔存(cun)有(you)氣(qi)體(ti)而(er)產生(sheng)的(de)低速(su)爬(pa)行,可通過反復運行液壓(ya)缸達到排(pai)氣(qi)的(de)目的(de),必要時在管路或液壓(ya)缸的(de)兩腔設(she)置排(pai)氣(qi)裝(zhuang)置,在液壓(ya)系統工作時進行排(pai)氣(qi)。
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2、液(ye)(ye)壓缸設計(ji)(ji)間(jian)隙(xi)不當產生的(de)低速爬行,可(ke)正確(que)設計(ji)(ji)液(ye)(ye)壓缸內(nei)部活(huo)塞(sai)和(he)(he)(he)缸體、活(huo)塞(sai)桿(gan)和(he)(he)(he)導向套之間(jian)的(de)滑(hua)動(dong)配(pei)(pei)合(he)(he)(he)間(jian)隙(xi),理(li)論(lun)上的(de)配(pei)(pei)合(he)(he)(he)間(jian)隙(xi)為(wei)H9/N或H9/f8,也有H8/f8的(de);根據本作者(zhe)的(de)經驗(yan),液(ye)(ye)壓缸的(de)缸徑(jing)(jing)和(he)(he)(he)桿(gan)徑(jing)(jing)由小到大(da),如都(dou)按此(ci)來設計(ji)(ji)配(pei)(pei)合(he)(he)(he)間(jian)隙(xi),對于較(jiao)大(da)缸徑(jing)(jing)(≥?200mm)和(he)(he)(he)桿(gan)徑(jing)(jing)(≥?140mm)的(de)配(pei)(pei)合(he)(he)(he)間(jian)隙(xi)就顯(xian)得間(jian)隙(xi)過大(da),實(shi)際(ji)應過程中(zhong),這(zhe)(zhe)類液(ye)(ye)壓缸低速爬行現象較(jiao)小缸徑(jing)(jing)的(de)液(ye)(ye)壓缸出(chu)現的(de)多,國外(wai)此(ci)類液(ye)(ye)壓缸滑(hua)動(dong)面(mian)的(de)配(pei)(pei)合(he)(he)(he)間(jian)隙(xi)一般設計(ji)(ji)為(wei)0.05mm∽0.15mm,從實(shi)際(ji)比較(jiao)的(de)結果(guo)來看,液(ye)(ye)壓缸的(de)低速爬行問題明顯(xian)改善。因此(ci)對大(da)缸徑(jing)(jing)的(de)液(ye)(ye)壓缸建議選用這(zhe)(zhe)種(zhong)方法。