力建車輛用液壓缸(圖)-加煤液壓系統生產-壽光液壓系統生產
威海力建液壓設備廠(chang)
經營模(mo)式：生產加(jia)工
地址：山東(dong)省威海(hai)市羊亭孫(sun)家(jia)灘工(gong)業園
主(zhu)營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系(xi)統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓系統(tong)是(shi)控制(zhi)離合器(qi)、剎車、換檔等,將液體的(de)壓力能轉(zhuan)換為(wei)機械(xie)能。液壓系統(tong)由(you)六(liu)個部分組成(cheng):
能源裝(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)分(fen):把機械能轉(zhuan)換成(cheng)(cheng)流(liu)(liu)體的(de)(de)壓(ya)(ya)力能的(de)(de)裝(zhuang)置(zhi),一(yi)般(ban)指的(de)(de)就是(shi)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵了(le),要是(shi)氣動(dong)就是(shi)空氣壓(ya)(ya)縮機。也就是(shi)動(dong)力部(bu)(bu)分(fen)。執(zhi)行(xing)裝(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)分(fen):把流(liu)(liu)體的(de)(de)壓(ya)(ya)力轉(zhuan)換成(cheng)(cheng)機械能的(de)(de)裝(zhuang)置(zhi),一(yi)般(ban)指的(de)(de)是(shi)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)和液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)馬達吧。控制調節(jie)裝(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)分(fen):對液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統中(zhong)流(liu)(liu)體的(de)(de)壓(ya)(ya)力、流(liu)(liu)量和流(liu)(liu)動(dong)方向(xiang)進行(xing)控制和調節(jie)不裝(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)分(fen),如溢流(liu)(liu)閥(fa)、節(jie)流(liu)(liu)閥(fa)、換向(xiang)閥(fa)等。輔助裝(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)分(fen):除了(le)上面(mian)的(de)(de)3項以外,如油(you)(you)箱、過濾器、蓄能器等。傳動(dong)介質:傳遞能量的(de)(de)介質。液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you):組(zu)成(cheng)(cheng)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統的(de)(de)一(yi)個組(zu)成(cheng)(cheng)部(bu)(bu)分(fen),液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)一(yi)般(ban)不會歸到(dao)輔助裝(zhuang)置(zhi)。
上述圖片(pian)僅供參考，詳細產品詳情請咨(zi)詢我(wo)們，更(geng)多型號請訪問我(wo)們的(de)網站或致電我(wo)們了解"。謝謝
液壓系(xi)統(tong)泄漏影(ying)響著(zhu)系(xi)統(tong)工(gong)作的安全性,造成(cheng)(cheng)油液浪費、污染周圍環(huan)境、增加機(ji)器的停運時間(jian)、降低生產(chan)(chan)率、增加生產(chan)(chan)成(cheng)(cheng)本及對產(chan)(chan)品造成(cheng)(cheng)污損,因此(ci),對液壓系(xi)統(tong)的泄漏我們必(bi)須加以(yi)控制。幾乎所有的液壓系(xi)統(tong)的泄漏都是(shi)(shi)在(zai)使用一段時間(jian)后由于以(yi)下(xia)三個原因引起的:一是(shi)(shi)沖(chong)擊(ji)和振動(dong)(dong)造成(cheng)(cheng)管接(jie)頭松動(dong)(dong);二是(shi)(shi)動(dong)(dong)密封件及配合件相互磨損;三是(shi)(shi)油溫(wen)過(guo)高(gao)及橡(xiang)膠密封與液壓油不(bu)相容而變質。
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液壓(ya)制(zhi)動系統(tong)產(chan)生(sheng)制(zhi)動效能不(bu)良(liang)的原(yuan)因，一般可(ke)根據(ju)制(zhi)動踏板(ban)(ban)行程(俗稱高、低(di))、踏制(zhi)動踏板(ban)(ban)時的軟硬(ying)感覺(jue)、踏下制(zhi)動踏板(ban)(ban)后的穩定性(xing)以及邊(bian)疆多(duo)腳制(zhi)動時踏板(ban)(ban)高度來(lai)判斷。
1.連(lian)續幾腳(jiao)(jiao)制(zhi)動時(shi),踏板高度仍(reng)過低,且(qie)在第二腳(jiao)(jiao)制(zhi)動后,感(gan)到總(zong)泵(beng)活塞(sai)(sai)未回位(wei),踏下(xia)制(zhi)動踏板即有總(zong)泵(beng)推(tui)桿與活塞(sai)(sai)碰擊響聲,是總(zong)泵(beng)皮(pi)碗(wan)裂縫或(huo)其連(lian)續幾腳(jiao)(jiao)，回位(wei)彈簧(huang)太軟。
2.連續(xu)幾腳(jiao)制(zhi)動(dong)時踏板高(gao)度稍有(you)高(gao)，并有(you)彈性(xing)，說明制(zhi)動(dong)管路中滲入了空氣。
3.連續幾(ji)腳，踏(ta)板(ban)均被踏(ta)到底，并感到踏(ta)板(ban)毫無反力，說(shuo)明總(zong)泵儲液室內制(zhi)動液嚴重虧(kui)損。
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