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緩沖裝置

在(zai)液(ye)壓(ya)系統中使用(yong)液(ye)壓(ya)缸驅動(dong)具有一定質(zhi)量的機構，當液(ye)壓(ya)缸運動(dong)至(zhi)行程終點時具有較(jiao)大動(dong)能(neng)，如未(wei)作(zuo)減速處(chu)理，液(ye)壓(ya)缸活塞(sai)與(yu)缸蓋將發(fa)生(sheng)機械碰撞，產(chan)生(sheng)沖(chong)擊、噪聲，有破(po)壞性。為緩和及防止(zhi)這(zhe)種危(wei)害發(fa)生(sheng)，因(yin)此可在(zai)液(ye)壓(ya)回(hui)路中設置(zhi)減速裝置(zhi)或在(zai)缸體內設緩沖(chong)裝置(zhi)。

加工

缸(gang)筒作為液壓(ya)缸(gang)、礦(kuang)用單體(ti)支柱(zhu)、液壓(ya)支架、炮管等產(chan)品的主要部件，其加(jia)工質量的好壞直接影響整個產(chan)品的壽命和可靠性。缸(gang)筒加(jia)工要求高，其內表(biao)面粗糙度(du)要求為Ra0.4～0.8&um，對同軸(zhou)度(du)、耐(nai)磨性要求嚴格。缸(gang)筒的基本特征是深孔(kong)加(jia)工，其加(jia)工一直困擾加(jia)工人員。

b.管(guan)子(zi)加工(gong)時形成(cheng)的(de)切屑。管(guan)子(zi)在定尺加工(gong)之后，在做兩端去毛(mao)刺操作時，不(bu)應有遺留。再者，在做焊接管(guan)路操作的(de)場地(di)附(fu)近放置(zhi)鋼管(guan)，是造成(cheng)焊接異(yi)物混進的(de)原因。在焊接操作地(di)點附(fu)近放置(zhi)的(de)管(guan)子(zi)，管(guan)口(kou)都要封住(zhu)。還(huan)必須注意的(de)是，管(guan)件材料應在無塵土(tu)的(de)工(gong)作臺(tai)上備置(zhi)齊全。

c.密封(feng)帶進入(ru)缸內。作為簡便(bian)的(de)密封(feng)材料，在安(an)裝和檢驗中經常采用(yong)聚四氟乙(yi)烯塑料密封(feng)帶，

　1、液(ye)(ye)壓(ya)缸設計(ji)間隙不(bu)當產生的(de)低速爬行，液(ye)(ye)壓(ya)缸內部(bu)活(huo)(huo)塞和缸體、活(huo)(huo)塞桿和導向套之間的(de)滑(hua)動(dong)配(pei)合(he)間隙太大，引起(qi)(qi)滑(hua)動(dong)面(mian)的(de)受壓(ya)不(bu)均(jun)勻，造成(cheng)摩擦(ca)力不(bu)均(jun)勻，引起(qi)(qi)液(ye)(ye)壓(ya)缸低速爬行；滑(hua)動(dong)配(pei)合(he)間隙若太小(xiao)，加上零部(bu)件制造存(cun)在公差，也會引起(qi)(qi)滑(hua)動(dong)面(mian)的(de)受壓(ya)不(bu)均(jun)勻，造成(cheng)摩擦(ca)力不(bu)均(jun)勻，引起(qi)(qi)液(ye)(ye)壓(ya)缸低速爬行。

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　　2、液壓缸(gang)(gang)內導向元件(jian)摩(mo)擦(ca)力不(bu)均(jun)(jun)勻產生的(de)低速爬行，液壓缸(gang)(gang)常用的(de)導向材料有ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非金屬支撐(cheng)環(huan)等，特別是非金屬支撐(cheng)環(huan)尺(chi)寸不(bu)均(jun)(jun)勻，一(yi)些非金屬支撐(cheng)環(huan)隨油溫變化(hua)尺(chi)寸增大或減小，即在油液中尺(chi)寸穩定性差直接造成配(pei)合間隙的(de)變化(hua)，很容易造成液壓缸(gang)(gang)的(de)速度(du)不(bu)穩定。