
威海(hai)力建液(ye)壓設備(bei)廠(chang)
經營(ying)模式:生產加工
地址(zhi):山(shan)東省(sheng)威海(hai)市羊亭孫家灘工(gong)業園(yuan)
主營:液(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)壓(ya)系(xi)統
業務熱線:
QQ:3049278720
b.管(guan)子加(jia)工時形(xing)成的(de)切屑。管(guan)子在(zai)定尺加(jia)工之后,在(zai)做兩端去毛(mao)刺(ci)操(cao)作(zuo)時,不應有遺留(liu)。再者,在(zai)做焊接(jie)管(guan)路操(cao)作(zuo)的(de)場(chang)地附(fu)近放(fang)(fang)置鋼管(guan),是(shi)造成焊接(jie)異物混進的(de)原因。在(zai)焊接(jie)操(cao)作(zuo)地點(dian)附(fu)近放(fang)(fang)置的(de)管(guan)子,管(guan)口都(dou)要封住。還(huan)必須(xu)注意(yi)的(de)是(shi),管(guan)件材料應在(zai)無塵土的(de)工作(zuo)臺上備置齊全。
c.密封帶進入缸內。作(zuo)為簡(jian)便的密封材料,在安裝(zhuang)和(he)檢驗(yan)中經常采用聚四氟乙烯塑料密封帶,





4、金(jin)屬修復材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)涂抹(mo)到劃傷表(biao)面(mian);第yi層要(yao)薄,要(yao)均勻且(qie)全部覆蓋(gai)劃傷面(mian),以確(que)(que)保(bao)材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)與金(jin)屬表(biao)面(mian)hao的粘接,再(zai)將材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)涂至整個修復部位(wei)后反復按壓,確(que)(que)保(bao)材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)填實并達到所需厚度,使之比導軌表(biao)面(mian)略高。
5、材料(liao)在24℃下完全(quan)達到各(ge)項性能(neng)需要(yao)24小時,為了節省時間,可以通過鹵鎢(wu)燈提高溫(wen)度,溫(wen)度每(mei)提升(sheng)11℃,固(gu)化時間就會縮短(duan)一半,固(gu)化溫(wen)度70℃。
零部件加(jia)工(gong)(gong)精度的影響(xiang)問(wen)題,在液壓缸的制造過程(cheng)中應嚴格控制缸體(ti)內(nei)壁(bi)(bi)和活塞(sai)桿表面加(jia)工(gong)(gong)精度,特別是(shi)幾何精度,尤其直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度是(shi)關鍵,在國(guo)內(nei)加(jia)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝中,活塞(sai)桿表面的加(jia)工(gong)(gong)基(ji)本上是(shi)車后磨(mo)削(xue),保證直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度問(wen)題不(bu)大,但對于(yu)缸體(ti)內(nei)壁(bi)(bi)的加(jia)工(gong)(gong),其加(jia)工(gong)(gong)方法很多,有鏜(tang)削(xue)-滾(gun)壓、鏜(tang)削(xue)-珩(heng)磨(mo)、直(zhi)(zhi)(zhi)接珩(heng)磨(mo)等,但由(you)于(yu)國(guo)內(nei)材料(liao)(liao)的基(ji)礎水平較國(guo)外有差距,管材坯(pi)料(liao)(liao)直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度差,壁(bi)(bi)厚不(bu)均勻(yun)、硬度不(bu)均勻(yun)等因素,往往直(zhi)(zhi)(zhi)接影響(xiang)缸體(ti)內(nei)壁(bi)(bi)加(jia)工(gong)(gong)后的直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度,因此建議采(cai)用鏜(tang)削(xue)-滾(gun)壓、鏜(tang)削(xue)-珩(heng)磨(mo)工(gong)(gong)藝,如(ru)直(zhi)(zhi)(zhi)接珩(heng)磨(mo),則(ze)必須首先提高管材坯(pi)料(liao)(liao)的直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度。
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在允許的(de)情(qing)況下(xia),液(ye)壓(ya)缸的(de)缸體(ti)(ti)壁(bi)厚(hou)安(an)全系數盡量選(xuan)大一些,使缸體(ti)(ti)厚(hou)壁(bi)增加,特別(bie)是高壓(ya)工況下(xia)使用的(de)油缸,以減(jian)小油壓(ya)下(xia)的(de)缸體(ti)(ti)變(bian)形,變(bian)形后(hou)的(de)缸體(ti)(ti)也會引起液(ye)壓(ya)缸低速爬行。