HSG型工程用液壓缸廠商-力建平臺液壓系統
威海力建(jian)液壓設備廠
經營模式：生產加(jia)工
地址(zhi)：山(shan)東(dong)省威(wei)海市羊亭孫家(jia)灘(tan)工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系(xi)統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
3、叉(cha)車叉(cha)架下(xia)降速度太快(kuai)
故障檢(jian)查：節流(liu)閥卡在打(da)開位置或(huo)裝反
故(gu)障排除：重(zhong)裝節(jie)流閥
4、叉車起升缸(gang)自由下滑量太(tai)大或傾(qing)斜(xie)缸(gang)自傾(qing)角太(tai)大
故(gu)障檢查(cha)：換(huan)向閥閥桿內泄漏太大，傾斜缸活塞密(mi)封圈失(shi)效內漏
故障排(pai)除：更換閥桿或更換密封圈(quan)
5、液壓缸活塞桿帶油
故障檢查：油封是否損壞
故障排除：更換油封（威海(hai)力(li)建冶金液壓(ya)設備廠推薦(jian)）
1、密(mi)封件材質(zhi)(zhi)問(wen)題(ti)引(yin)起的液(ye)壓(ya)缸低(di)速爬(pa)行，液(ye)壓(ya)缸常用(yong)的密(mi)封材料有丁晴橡(xiang)膠、聚胺酯(zhi)橡(xiang)膠、聚四氟乙烯(xi)等，由于(yu)材質(zhi)(zhi)硬度(du)、強度(du)、跟隨性問(wen)題(ti)，直接影響其和(he)滑動表面的摩擦(ca)力(li)，另(ling)外對于(yu)唇口密(mi)封，油壓(ya)的波動造成密(mi)封區與接觸(chu)(chu)面的接觸(chu)(chu)壓(ya)力(li)產生變(bian)化，從而引(yin)起液(ye)壓(ya)缸速度(du)的變(bian)化。
上述圖(tu)片(pian)僅供參考(kao)，詳細產(chan)品詳情請(qing)咨詢我們，更多型號請(qing)訪(fang)問我們的網站或(huo)致電我們了解'。謝謝
2、零部件加工精(jing)度(du)的(de)(de)影(ying)響，液(ye)壓缸缸體內壁和(he)活(huo)塞桿表(biao)面加工精(jing)度(du)的(de)(de)高(gao)低，對液(ye)壓缸的(de)(de)低速穩定(ding)性影(ying)響很(hen)大。特別是幾何精(jing)度(du)影(ying)響更大，其中直線(xian)度(du)是關(guan)鍵(jian)，在加工過程(cheng)(cheng)中直線(xian)度(du)的(de)(de)保(bao)證難(nan)做到，對行程(cheng)(cheng)較長(chang)的(de)(de)液(ye)壓缸來說，液(ye)壓缸缸體內壁和(he)活(huo)塞桿表(biao)面的(de)(de)直線(xian)度(du)是影(ying)響液(ye)壓缸低速穩定(ding)性的(de)(de)主要因素(su)。
現象（一）：串漏
原因：
1.壓力迅(xun)速上升或者(zhe)缸壁膨脹，油液(ye)進入間(jian)隙，壓力形成對密封的下(xia)行作用，串漏形成
2.密封環未設計(ji)泄(xie)壓(ya)槽(cao)
防止措施：
1.密封(feng)環(huan)設計留有泄壓槽(cao)，油液通過泄壓槽(cao)，填充溝(gou)槽(cao)從而壓縮O形圈，產(chan)生密封(feng)
原因：
1.運動速(su)度太快
2.有偏心運動(dong)
3.滑動面粗糙度不均勻
4.安裝時扭(niu)轉
防止措施：
1.改(gai)用唇(chun)形密封
2.消除偏心運動
3.修改滑動面粗糙度
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝槽設(she)計不合理導致壓縮率太大：沒有考(kao)慮到(dao)材料由(you)于熱量(liang)及化學介質引起的變形(xing)，或由(you)于壓力過(guo)大引起
防止措施：
1.溝槽(cao)的設(she)計(ji)應(ying)考慮到材料由于溫度及(ji)化學介(jie)質引起(qi)的變(bian)形
