車輛用液壓缸-力建加煤液壓系統-車輛用液壓缸廠家
威海力建(jian)液壓設備廠(chang)
經營模式：生產加(jia)工
地址：山東省威海市羊亭孫家灘工業園(yuan)
主營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統(tong)
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸的介紹
液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)是將液(ye)(ye)壓(ya)(ya)能轉變(bian)為機械能的(de)(de)、做直線往復(fu)(fu)運(yun)動(dong)（或擺動(dong)運(yun)動(dong)）的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)執行元件。它結構簡單、工(gong)作可靠(kao)。用(yong)(yong)它來實現往復(fu)(fu)運(yun)動(dong)時，可免去(qu)減(jian)速裝(zhuang)置，并且沒有傳(chuan)動(dong)間隙，運(yun)動(dong)平(ping)穩，因此在各種機械的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)中(zhong)得到廣(guang)泛應(ying)用(yong)(yong)。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)輸出力和活(huo)塞(sai)(sai)有效面積及其兩邊的(de)(de)壓(ya)(ya)差成(cheng)正比；液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)基本(ben)上由缸(gang)筒和缸(gang)蓋、活(huo)塞(sai)(sai)和活(huo)塞(sai)(sai)桿、密封裝(zhuang)置、緩(huan)沖裝(zhuang)置與排氣裝(zhuang)置組(zu)成(cheng)。緩(huan)沖裝(zhuang)置與排氣裝(zhuang)置視具體應(ying)用(yong)(yong)場(chang)合(he)而定(ding)，其他裝(zhuang)置則很重要(yao)。
故障診斷(duan)(威(wei)海(hai)力建冶金液壓(ya)設備廠)
液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)是液(ye)壓(ya)系統(tong)中(zhong)將液(ye)壓(ya)能(neng)轉換(huan)為(wei)機(ji)械能(neng)的(de)(de)執行元件。其故障(zhang)可基本(ben)歸納為(wei)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)誤動作、無(wu)力推動負載以及活塞滑移或(huo)爬(pa)行等。由(you)于液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)出現(xian)故障(zhang)而導致設備停(ting)機(ji)的(de)(de)現(xian)象(xiang)屢(lv)見不鮮(xian)，因此(ci)，應重視液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)故障(zhang)診斷與使用維護工(gong)作。
一、故障診斷(duan)及處(chu)理
1、誤動(dong)作或動(dong)作失(shi)靈
原(yuan)因和處(chu)理方法(fa)有以下幾種：
１、液壓(ya)缸有桿腔和無桿腔存有氣(qi)體(ti)而產生的(de)低速爬行，可通過反復運(yun)行液壓(ya)缸達到(dao)排(pai)氣(qi)的(de)目(mu)的(de)，必(bi)要時在(zai)管(guan)路(lu)或液壓(ya)缸的(de)兩腔設置排(pai)氣(qi)裝置，在(zai)液壓(ya)系統工作時進行排(pai)氣(qi)。
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２、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)設(she)計間(jian)(jian)隙(xi)不當產(chan)生的(de)(de)(de)(de)低速(su)爬(pa)(pa)行，可正(zheng)確設(she)計液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)內(nei)部活塞(sai)和(he)缸(gang)(gang)體、活塞(sai)桿和(he)導向(xiang)套之(zhi)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)滑動配合(he)間(jian)(jian)隙(xi)，理(li)論上的(de)(de)(de)(de)配合(he)間(jian)(jian)隙(xi)為Ｈ９／Ｎ或(huo)Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)(de)；根據(ju)本作者的(de)(de)(de)(de)經驗，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)缸(gang)(gang)徑(jing)和(he)桿徑(jing)由小到大，如都按此來設(she)計配合(he)間(jian)(jian)隙(xi)，對于較大缸(gang)(gang)徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和(he)桿徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)(de)配合(he)間(jian)(jian)隙(xi)就(jiu)顯(xian)得間(jian)(jian)隙(xi)過(guo)大，實際(ji)應過(guo)程中，這類(lei)(lei)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)低速(su)爬(pa)(pa)行現象較小缸(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)出(chu)現的(de)(de)(de)(de)多，國外此類(lei)(lei)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)滑動面的(de)(de)(de)(de)配合(he)間(jian)(jian)隙(xi)一般設(she)計為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際(ji)比較的(de)(de)(de)(de)結果(guo)來看，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)低速(su)爬(pa)(pa)行問題明顯(xian)改善。因此對大缸(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)建(jian)議選用這種方法。
