液壓缸加工-力建車輛用液壓缸-工程用液壓缸加工
威(wei)海力(li)建液(ye)壓設備廠
經營模式：生產加工
地址：山東省威(wei)海市羊亭孫家灘工(gong)業園(yuan)
主營：液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統
業(ye)務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
① 裝配(pei)時(shi)混入(ru)異物造成傷痕液壓缸在總(zong)組裝前，所有(you)零件(jian)必須充分(fen)去除毛刺并(bing)洗(xi)凈， 零件(jian)上帶有(you)毛刺或(huo)臟物進行(xing)安(an)裝時(shi)，由于'別勁(jing)'及零件(jian)自重，異物易嵌(qian)進缸壁表面，造成傷痕。
② 安(an)裝零件(jian)中發生(sheng)的傷痕液壓(ya)缸(gang)安(an)裝時，活(huo)塞及缸(gang)蓋等零件(jian)質量大(da)(da)、尺寸大(da)(da)、慣性大(da)(da)，即使有起重設備輔助安(an)裝，由(you)于規定配(pei)合間隙都較小(xiao)，無(wu)論怎樣均會別勁投入，
③ 缸體內表面(mian)所鍍硬鉻層發生(sheng)(sheng)剝離(li)一般(ban)認為，電鍍硬鉻層發生(sheng)(sheng)剝離(li)的原因(yin)如下。
a.電(dian)鍍層黏結(jie)不(bu)好。電(dian)鍍層黏結(jie)不(bu)好的(de)主(zhu)要(yao)原(yuan)因是：電(dian)鍍前，零(ling)件的(de)除油(you)脫脂(zhi)處理不(bu)充分(fen)；零(ling)件表面活化(hua)處理不(bu)干凈(jing)，氧化(hua)膜層未去除掉。
b.硬輅層(ceng)磨(mo)損。電(dian)鍍硬鉻層(ceng)的(de)磨(mo)損，多數是由(you)于活塞的(de)摩擦鐵粉(fen)的(de)研(yan)磨(mo)作用造成的(de)， 中間(jian)夾(jia)有水分時(shi)，磨(mo)損更(geng)快(kuai)。（威海力(li)建冶金液壓設備廠）
１、液(ye)壓缸(gang)有桿腔(qiang)(qiang)和(he)無桿腔(qiang)(qiang)存有氣體而產(chan)生(sheng)的低速爬行(xing)，可通過反復(fu)運行(xing)液(ye)壓缸(gang)達到(dao)排(pai)氣的目的，必要時在管路或(huo)液(ye)壓缸(gang)的兩腔(qiang)(qiang)設置(zhi)排(pai)氣裝置(zhi)，在液(ye)壓系統(tong)工作時進行(xing)排(pai)氣。
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２、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸設計間(jian)(jian)隙(xi)不當產(chan)生的(de)(de)(de)低速爬行，可(ke)正確(que)設計液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸內部活(huo)塞和(he)(he)缸體(ti)、活(huo)塞桿(gan)和(he)(he)導向套(tao)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)滑(hua)動配(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)，理論上的(de)(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)；根據本作者(zhe)的(de)(de)(de)經驗，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸的(de)(de)(de)缸徑(jing)(jing)和(he)(he)桿(gan)徑(jing)(jing)由小(xiao)到(dao)大(da)(da)，如都按此(ci)來(lai)設計配(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)，對于較大(da)(da)缸徑(jing)(jing)（≥?２００ｍｍ）和(he)(he)桿(gan)徑(jing)(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)就(jiu)顯(xian)得間(jian)(jian)隙(xi)過(guo)大(da)(da)，實際應(ying)過(guo)程中(zhong)，這類液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸低速爬行現(xian)(xian)象較小(xiao)缸徑(jing)(jing)的(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸出(chu)現(xian)(xian)的(de)(de)(de)多，國外此(ci)類液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸滑(hua)動面的(de)(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)一般設計為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從(cong)實際比(bi)較的(de)(de)(de)結(jie)果來(lai)看，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸的(de)(de)(de)低速爬行問題明顯(xian)改(gai)善。因此(ci)對大(da)(da)缸徑(jing)(jing)的(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸建(jian)議(yi)選用這種方法。
