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③ 從(cong)管路進入的異(yi)物，有多種情況。

a.清洗(xi)時不(bu)注意。管(guan)路(lu)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)好(hao)以后(hou)進(jin)行清洗(xi)時，不(bu)應通過缸體(ti)，必須(xu)在缸體(ti)的(de)(de)油口(kou)前邊加裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)旁(pang)通管(guan)路(lu)。這(zhe)一點很重要。否則，管(guan)路(lu)中的(de)(de)異(yi)物(wu)將進(jin)入(ru)缸內(nei)，一旦進(jin)入(ru)，即難以向外排除，反而(er)變(bian)成向缸體(ti)內(nei)輸(shu)送異(yi)物(wu)了。再者(zhe)，清洗(xi)時要考慮安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)管(guan)路(lu)操(cao)作中所進(jin)異(yi)物(wu)的(de)(de)取出方法。此外，對(dui)管(guan)內(nei)的(de)(de)腐蝕等在管(guan)路(lu)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)之前即應進(jin)行酸洗(xi)等手續，必須(xu)完全(quan)去掉(diao)銹(xiu)蝕。

1、按照結(jie)構(gou)特點(dian)分(fen)：活塞式(shi)、柱塞式(shi)和(he)擺動式(shi)

2、按照作用(yong)方式分：單作用(yong)和(he)雙作用(yong)

單作用液壓(ya)(ya)缸只能使活塞(sai)（或(huo)柱塞(sai)）做單方(fang)向(xiang)運動(dong)，即壓(ya)(ya)力(li)只通向(xiang)液壓(ya)(ya)缸的一腔，而(er)反方(fang)向(xiang)運動(dong)則必(bi)須(xu)依靠外力(li)（如彈簧離或(huo)自(zi)重等）來實現；雙作用液壓(ya)(ya)缸，在兩個方(fang)向(xiang)的運動(dong)都由壓(ya)(ya)力(li)油推動(dong)來實現。

3、按使用(yong)壓(ya)力分

液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油缸(gang)對于液(ye)壓(ya)(ya)(ya)機械來說(shuo)是非常重要的(de)一個部件，在(zai)整個液(ye)壓(ya)(ya)(ya)機械中扮(ban)演(yan)一個執行元(yuan)件的(de)角色，整個過程中液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油缸(gang)就是把液(ye)壓(ya)(ya)(ya)能轉(zhuan)換(huan)成機械能。依據(ju)JIB-B8354規范，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油缸(gang)依照使用壓(ya)(ya)(ya)力(li)可以分為下列(lie)規格。

主(zhu)機類型 設計壓(ya)力（Mpa）

低壓(ya)液壓(ya)缸 0~3.5MPa

中(zhong)低壓液壓缸 0~7.0MPa

中壓液(ye)壓缸 7.0~14.0MPa

高壓液(ye)壓缸 14~21.0MPa

超高壓液壓缸 21MPa以上

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現象（一）：機械損傷

原因：

1.在配(pei)合面上有傷痕

2.含有金(jin)屬類雜物或其它雜質

3.裝配時(shi)配合(he)面倒角處有毛刺

防止措施：

1.裝配(pei)前檢查，清洗(xi)干凈零件，不允許有任何雜質進入(ru)

2.改善(shan)系統過(guo)濾裝置(zhi)，按時更(geng)換系統介(jie)質(zhi)

3.加大配合面的(de)倒角，并使之盡(jin)量光滑，去掉(diao)毛刺(ci)和(he)飛邊

原因：

1.配合間隙設(she)計過(guo)大

2.系統壓(ya)力過高

3.支撐環剛度不夠產生間隙

防止措施：

1.減少配合間隙

2.加支撐環

3.壓力(li)過高，可增加一道(dao)緩沖密封

3.重新選擇(ze)密封材料

4.更改支撐環(huan)材料或尺寸