
威海力建液壓設備廠
經營(ying)模式:生產加(jia)工
地址:山東(dong)省威(wei)海(hai)市羊亭孫(sun)家灘工業園
主(zhu)營:液(ye)壓缸,油(you)缸,液(ye)壓系統
業務熱(re)線:
QQ:3049278720
因此, 活塞的端部或缸蓋(gai)凸臺(tai)在(zai)磕碰缸壁內表面(mian)時,極易造成傷痕。解決此問(wen)題的方法:對(dui)于數(shu)量(liang)多,上(shang)批(pi)量(liang)的小(xiao)型產品,安(an)裝時采用(yong)專zhi裝配導向工具;對(dui)重、粗、大的大、中型液壓缸, 只(zhi)有細致、謹(jin)慎操作才能竭力避免。
③測量(liang)(liang)(liang)儀器觸頭(tou)造成的傷痕通常采用內徑(jing)千分表測量(liang)(liang)(liang)缸(gang)體(ti)內徑(jing)時,測量(liang)(liang)(liang)觸頭(tou)是邊摩擦邊插入缸(gang)體(ti)內孔壁中的,測量(liang)(liang)(liang)觸頭(tou)多(duo)為(wei)高硬(ying)度的耐磨硬(ying)質(zhi)合金制成。





1、密封(feng)件材質問(wen)(wen)題引起的(de)液(ye)壓(ya)(ya)缸低速(su)爬(pa)行,液(ye)壓(ya)(ya)缸常(chang)用的(de)密封(feng)材料有丁(ding)晴橡膠(jiao)(jiao)、聚胺酯(zhi)橡膠(jiao)(jiao)、聚四氟(fu)乙烯(xi)等,由于材質硬度、強(qiang)度、跟隨性問(wen)(wen)題,直(zhi)接(jie)影響其(qi)和滑動表面的(de)摩擦力(li),另(ling)外對于唇(chun)口密封(feng),油壓(ya)(ya)的(de)波動造成(cheng)密封(feng)區與接(jie)觸面的(de)接(jie)觸壓(ya)(ya)力(li)產生變化(hua),從而引起液(ye)壓(ya)(ya)缸速(su)度的(de)變化(hua)。
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2、零部件加(jia)工(gong)精度的(de)影(ying)響,液(ye)壓(ya)缸(gang)缸(gang)體內壁和活塞(sai)(sai)桿表面加(jia)工(gong)精度的(de)高低,對液(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)低速穩(wen)定性影(ying)響很大(da)(da)。特別是幾(ji)何精度影(ying)響更大(da)(da),其(qi)中直(zhi)線(xian)度是關鍵,在加(jia)工(gong)過程中直(zhi)線(xian)度的(de)保證難做到(dao),對行程較長(chang)的(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)來(lai)說,液(ye)壓(ya)缸(gang)缸(gang)體內壁和活塞(sai)(sai)桿表面的(de)直(zhi)線(xian)度是影(ying)響液(ye)壓(ya)缸(gang)低速穩(wen)定性的(de)主要因素。
1、液壓缸有(you)桿(gan)腔(qiang)和(he)無桿(gan)腔(qiang)存有(you)氣體而產生的低速爬(pa)行,可(ke)通過(guo)反復(fu)運行液壓缸達到排氣的目的,必要時在管路或液壓缸的兩腔(qiang)設置(zhi)排氣裝(zhuang)置(zhi),在液壓系統工(gong)作(zuo)時進行排氣。
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2、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)設計(ji)(ji)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)不當產(chan)生(sheng)的低(di)速(su)(su)爬(pa)行,可(ke)正確設計(ji)(ji)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)內部活塞和缸(gang)體、活塞桿和導向(xiang)套之(zhi)間(jian)(jian)的滑動配合(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi),理論(lun)上的配合(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)為(wei)H9/N或(huo)H9/f8,也(ye)有(you)H8/f8的;根據本作(zuo)者的經(jing)驗(yan),液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)的缸(gang)徑(jing)(jing)(jing)(jing)和桿徑(jing)(jing)(jing)(jing)由(you)小(xiao)到大,如都(dou)按(an)此來(lai)(lai)設計(ji)(ji)配合(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi),對于(yu)較大缸(gang)徑(jing)(jing)(jing)(jing)(≥?200mm)和桿徑(jing)(jing)(jing)(jing)(≥?140mm)的配合(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)就(jiu)顯(xian)得間(jian)(jian)隙(xi)(xi)過大,實際應過程中,這(zhe)(zhe)類液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)低(di)速(su)(su)爬(pa)行現(xian)象較小(xiao)缸(gang)徑(jing)(jing)(jing)(jing)的液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)出現(xian)的多,國(guo)外此類液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)滑動面(mian)的配合(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)一般設計(ji)(ji)為(wei)0.05mm∽0.15mm,從實際比較的結(jie)果來(lai)(lai)看,液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)的低(di)速(su)(su)爬(pa)行問題(ti)明顯(xian)改善。因此對大缸(gang)徑(jing)(jing)(jing)(jing)的液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)建(jian)議選用(yong)這(zhe)(zhe)種方法。

李建波先生
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