臨清液壓系統廠-平臺液壓系統廠-力建平臺液壓系統(多圖)
威海力(li)建液(ye)壓(ya)設備廠
經營模式：生產加工
地址(zhi)：山東省威海市羊亭孫家灘工業園
主(zhu)營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系(xi)統(tong)
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QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
內泄漏是(shi)指在液壓(ya)缸內部(bu)油液從高壓(ya)腔(qiang)通過各種(zhong)間隙向低壓(ya)腔(qiang)泄漏。當(dang)然,如能通過正規的測量(liang)程序來(lai)判(pan)斷則更(geng)好。引起此處內漏的主要原因(yin):
1.缸套內壁和活塞磨損(sun)致(zhi)使(shi)間隙(xi)增大超差,造成高低(di)壓腔互通。
2.活塞(sai)上密封(feng)圈(Y型密封(feng)圈較(jiao)多(duo))磨損、劃傷、老(lao)化致使密封(feng)不嚴(yan)。
3.當活(huo)塞桿(gan)受(shou)力不當或導向套與活(huo)塞桿(gan)之(zhi)間(jian)的間(jian)隙較(jiao)大時,使活(huo)塞偏向缸壁(bi)某一方,活(huo)塞的傾斜或偏磨造(zao)成內漏(lou)。
4.缸(gang)套(tao)內壁加工時,圓(yuan)度(du)、圓(yuan)柱度(du)超(chao)差或(huo)使用(yong)中局(ju)部磨損(sun)導(dao)致內漏(lou)。因此,當有內漏(lou)時,應首先對各配合零件進(jin)行嚴(yan)格檢查。
缸(gang)套的(de)修復多采用(yong)鏜內孔的(de)方法,然(ran)后配以加(jia)大直(zhi)徑的(de)活塞(sai)(sai)(sai)(sai)。據有關資料,若新更換的(de)活塞(sai)(sai)(sai)(sai)Y型(xing)密封圈能用(yong)3個月左右,則(ze)新加(jia)工的(de)活塞(sai)(sai)(sai)(sai)外徑尺寸應比原來(lai)增大0.4mm;若Y刑密封圈僅能用(yong)1個月左右,則(ze)新加(jia)工的(de)活塞(sai)(sai)(sai)(sai)外徑尺寸應比原來(lai)增大0.6mm。增大活塞(sai)(sai)(sai)(sai)外徑可(ke)以有效地(di)提高密封圈的(de)預壓縮量,使其唇邊緊(jin)貼在缸(gang)壁和活塞(sai)(sai)(sai)(sai)上起到(dao)初始密封的(de)作用(yong)。自己加(jia)工活塞(sai)(sai)(sai)(sai)時材(cai)料可(ke)選用(yong)耐(nai)磨(mo)鑄鐵或45#鋼(gang)。
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主(zhu)要(yao)(yao)是(shi)審查(cha)該項(xiang)設(she)計能(neng)(neng)否(fou)達到預期的工作目標(biao)，能(neng)(neng)否(fou)實(shi)現機器的動作和達到各(ge)項(xiang)性能(neng)(neng)指標(biao)。安裝工藝有(you)無實(shi)現的可能(neng)(neng)。多方面(mian)了(le)解(jie)設(she)計總體各(ge)部分的組成，深入(ru)地了(le)解(jie)各(ge)部分所起的作用。審查(cha)的主(zhu)要(yao)(yao)內容包含以下幾點(dian)：
1、 審查液(ye)壓(ya)系統的設計
2、 鑒定液壓系(xi)統(tong)原(yuan)理圖的合理性
3、 評價系(xi)統(tong)的(de)制造工藝水(shui)平
4、 檢查并(bing)確(que)認液壓系統的凈化程度
5、 液壓(ya)系統零部件的確(que)認
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按(an)實現(xian)速(su)度(du)控(kong)制(zhi)(zhi)的(de)方式可分(fen)(fen)為閥控(kong)制(zhi)(zhi)系統(tong)和泵控(kong)制(zhi)(zhi)系統(tong)。閥控(kong)制(zhi)(zhi)是通(tong)過(guo)改變節流(liu)口(kou)(kou)的(de)開度(du)來控(kong)制(zhi)(zhi)流(liu)量，從(cong)而控(kong)制(zhi)(zhi)速(su)度(du)。按(an)節流(liu)口(kou)(kou)與(yu)執行器的(de)相對位置可分(fen)(fen)為進口(kou)(kou)節流(liu)、出(chu)口(kou)(kou)節流(liu)和旁通(tong)節流(liu)。比如壓(ya)路機、裝載機的(de)轉向系統(tong)。
泵控(kong)系統是通(tong)過改變泵的排量來控(kong)制流(liu)量，從而控(kong)制速度，效率較高。
液壓系(xi)統的技術(shu)特點
液壓系統作為(wei)一種傳動技術，有其(qi)突出的優點(dian)：
能產生很大的力，而且(qie)控制(zhi)容易。
可以用泵很容易(yi)地得到很高的(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)（20~30MPa)的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)油，把此壓(ya)(ya)力(li)油送入液(ye)壓(ya)(ya)缸后即可產(chan)生(sheng)很大的(de)(de)力(li)。例如令缸徑為30CM、壓(ya)(ya)力(li)為20MPa,由(you)缸產(chan)生(sheng)的(de)(de)力(li)可達1413KN。液(ye)壓(ya)(ya)技術之所(suo)以廣泛地應用于壓(ya)(ya)力(li)機(ji)(ji)、壓(ya)(ya)鑄(zhu)機(ji)(ji)、注塑機(ji)(ji)上(shang)，就(jiu)是因為可以簡單地得到這(zhe)樣大的(de)(de)力(li)。
