沾化拉桿式液壓缸-威海力建(在線咨詢)-拉桿式液壓缸廠
威海力建液壓設備廠
經營模式(shi)：生(sheng)產(chan)加工
地址：山東省威海(hai)市羊亭(ting)孫家灘工業園(yuan)
主營：液壓(ya)(ya)缸,油缸,液壓(ya)(ya)系(xi)統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情(qing) 聯(lian)系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
（2）不嚴重的(de)運(yun)行(xing)磨損痕跡
① 活塞滑(hua)動(dong)(dong)(dong)表(biao)面的傷痕(hen)(hen)轉移(yi)活塞安裝(zhuang)之前，其(qi)滑(hua)動(dong)(dong)(dong)表(biao)面上帶(dai)有傷痕(hen)(hen)，未加處理，原封不動(dong)(dong)(dong)地進(jin)行安裝(zhuang)，這些(xie)傷痕(hen)(hen)將反(fan)過來(lai)使缸壁內(nei)表(biao)面劃傷。因(yin)此，安裝(zhuang)前，對這些(xie)傷痕(hen)(hen)必須做充分的修整。
② 活(huo)塞(sai)滑動表面(mian)(mian)面(mian)(mian)壓過大造成的(de)燒(shao)結現象(xiang)因(yin)活(huo)塞(sai)桿自重(zhong)作用使活(huo)塞(sai)傾斜(xie)，出(chu)現別勁現象(xiang)，或者(zhe)由于橫向(xiang)載荷等的(de)作用，使活(huo)塞(sai)滑動表面(mian)(mian)的(de)壓力上升，將(jiang)引起(qi)燒(shao)結現象(xiang)。在液(ye)壓缸設計時必(bi)須研究它的(de)工作條件，對于活(huo)塞(sai)和(he)襯套的(de)長度以及間隙等尺寸必(bi)須加以充分注意。
叉車(che)起升(sheng)缸活塞桿動作(zuo)慢、起升(sheng)時門架有間(jian)斷或沖(chong)擊
故(gu)障(zhang)檢查1：系統(tong)油量不足
故障(zhang)排除：加油(you)至油(you)標線
故障檢查2：密封不良、油管(guan)連(lian)接不緊造成漏(lou)油、油管(guan)損壞(huai)
故障排除(chu)：加密封，擰緊管接頭，更換油管
故障檢查3：油(you)(you)泵故障致供(gong)油(you)(you)不足
故障排除：修(xiu)理或更換油泵
故障檢查(cha)4：安全閥調整不(bu)當或損壞(huai)
故障排除：調(diao)整(zheng)或(huo)修理安全閥
故障檢查5：液(ye)壓過(guo)濾器堵塞
故障排(pai)除：清(qing)洗或更換液(ye)壓油(you)濾清(qing)器
故障檢查6：液壓系統中有空氣
故(gu)障排除：將空氣(qi)排除
１、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸有桿腔(qiang)和無(wu)桿腔(qiang)存有氣(qi)(qi)體而產生的(de)低(di)速爬行(xing)，可通過反復運行(xing)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸達到(dao)排氣(qi)(qi)的(de)目(mu)的(de)，必要(yao)時在(zai)管路或(huo)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸的(de)兩腔(qiang)設置(zhi)排氣(qi)(qi)裝置(zhi)，在(zai)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統工作時進行(xing)排氣(qi)(qi)。
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２、液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)設計(ji)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)不當產生(sheng)的(de)(de)(de)低(di)速(su)爬行(xing)，可正確設計(ji)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)內部活塞和(he)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)、活塞桿和(he)導(dao)向(xiang)套之(zhi)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)滑動(dong)配(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)，理論上(shang)的(de)(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)為(wei)Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也(ye)有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)；根據本作者的(de)(de)(de)經驗，液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)(jing)和(he)桿徑(jing)(jing)(jing)由小到(dao)大(da)，如都按(an)此(ci)來(lai)設計(ji)配(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)，對(dui)于(yu)較(jiao)大(da)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)(jing)（≥?２００ｍｍ）和(he)桿徑(jing)(jing)(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)就顯得(de)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)過大(da)，實際應過程中(zhong)，這類(lei)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)低(di)速(su)爬行(xing)現(xian)象(xiang)較(jiao)小缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)(jing)的(de)(de)(de)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)出(chu)現(xian)的(de)(de)(de)多，國(guo)外此(ci)類(lei)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)滑動(dong)面的(de)(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)一般設計(ji)為(wei)０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際比(bi)較(jiao)的(de)(de)(de)結果來(lai)看，液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)低(di)速(su)爬行(xing)問題明(ming)顯改(gai)善。因此(ci)對(dui)大(da)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)(jing)的(de)(de)(de)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)建(jian)議(yi)選用(yong)這種(zhong)方法。
