力建加煤液壓系統(圖)-平臺液壓系統廠商-章丘液壓系統廠商
威海力建液壓設備廠
經營(ying)模式(shi)：生產(chan)加工
地址：山東省(sheng)威海市羊亭(ting)孫(sun)家灘工業(ye)園
主營(ying)：液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情(qing) 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動(dong)(dong)，除本身具(ju)有一定的振幅和頻率外，同時(shi)還伴隨著噪(zao)(zao)聲(sheng)。它不僅(jin)使液(ye)(ye)壓系統引(yin)起故障(zhang)，也有害于(yu)人(ren)類(lei)身體健康。所以(yi)(yi)，在液(ye)(ye)壓傳動(dong)(dong)中通常把噪(zao)(zao)聲(sheng)級限制在80dB以(yi)(yi)下。液(ye)(ye)壓系統產生噪(zao)(zao)聲(sheng)的原因主要有以(yi)(yi)下幾個方面：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮帶輪、聯(lian)軸(zhou)器、齒輪、回轉體的(de)不平(ping)衡和滾動(dong)軸(zhou)承的(de)滾動(dong)體發生振動(dong)；
2）液壓泵軸與電機軸不同心或聯(lian)軸器(qi)松動；
3）管道支(zhi)承不良等(deng)。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零件加工及裝配精度不高；
2）泵(beng)的“困油”未得到圓滿解決，流量(liang)和壓力脈(mo)動較大；
3）軸承質量(liang)不(bu)好等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系(xi)統進入空(kong)氣(qi)是液壓系(xi)統產生噪聲的主要原因(yin)。
液壓控(kong)制(zhi)閥失靈(ling)引起(qi)的(de)噪(zao)聲
1）溢流閥的調壓(ya)彈簧疲勞或端面(mian)與(yu)軸心(xin)線垂直度不良(liang)；
2）閥(fa)芯上的小孔(kong)堵塞；
3）閥芯在閥體內移(yi)動不靈活；
4）閥(fa)體(ti)內流動液體(ti)對閥(fa)壁的沖擊；
5）流動液體的渦(wo)流或(huo)流體剪切(qie)等。
上述(shu)圖片僅供(gong)參考，詳(xiang)細產品詳(xiang)情(qing)請咨(zi)詢我(wo)(wo)們，更多型號請訪問我(wo)(wo)們的網站或致電我(wo)(wo)們了(le)解(jie)"。謝謝
.對靜密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)件的(de)(de)要求。靜密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)件在(zai)剛(gang)性固(gu)定表(biao)面(mian)之間防止油液外泄(xie)。合(he)(he)理設(she)計(ji)密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)槽尺寸及公差(cha),使安裝后(hou)的(de)(de)密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)件到一定擠壓(ya)產生變(bian)形(xing)以便填塞(sai)配合(he)(he)表(biao)面(mian)的(de)(de)微觀凹陷(xian),并把(ba)密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)件內應(ying)力提高到高于(yu)被密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)的(de)(de)壓(ya)力。隨著配合(he)(he)表(biao)面(mian)的(de)(de)運動(dong),靜密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)就(jiu)成了動(dong)密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)。粗糙的(de)(de)配合(he)(he)表(biao)面(mian)將磨(mo)損密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)件,變(bian)動(dong)的(de)(de)間隙將蠶食密(mi)(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)件邊(bian)緣(yuan)。
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.合理設計安裝板。當(dang)閥組或底板用(yong)螺(luo)栓(shuan)固定在(zai)安裝面(mian)(mian)上時,為了得到滿意的初始密封(feng)(feng)和防止密封(feng)(feng)件被擠出溝槽和被磨(mo)損,安裝面(mian)(mian)要(yao)平直,密封(feng)(feng)面(mian)(mian)要(yao)求(qiu)精加(jia)工,表(biao)面(mian)(mian)粗糙度要(yao)達到0.8μm,平面(mian)(mian)度要(yao)達到0.01/100mm。表(biao)面(mian)(mian)不能有(you)徑向劃痕,連接螺(luo)釘的預(yu)緊(jin)力要(yao)足夠大,以防止表(biao)面(mian)(mian)分離。
開式(shi)系統和閉(bi)式(shi)系統：
按照液壓(ya)回路(lu)的(de)基本構成可(ke)以把(ba)液壓(ya)系統(tong)劃分為(wei)開式系統(tong)和(he)閉式系統(tong)。
開式系統：
泵所輸出的壓力(li)油在(zai)完成做功任務后從執行(xing)駛(shi)器返回油箱(xiang)。應用普(pu)遍，但(dan)油箱(xiang)要(yao)足夠(gou)的大。有油缸的系(xi)統肯定是開式系(xi)統
閉式系統：
泵(beng)(beng)輸出(chu)的壓(ya)力油從執行器再返回(hui)泵(beng)(beng)，從而形成閉式回(hui)路。多用于車輛的行走驅(qu)動，用升壓(ya)泵(beng)(beng)補油，并且用沖洗(xi)閥局部換油。
與(yu)開式(shi)回路相比，閉式(shi)回路（特(te)別(bie)是制(zhi)動時有功率回收的效果），發熱量(liang)少，執(zhi)行器的前進(jin)、后退平穩；但是泵必須是雙(shuang)流向變量(liang)泵。
