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1、密(mi)(mi)封件材(cai)質問(wen)題引(yin)起的(de)液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)低速爬行，液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)常(chang)用的(de)密(mi)(mi)封材(cai)料有丁晴(qing)橡膠、聚胺酯橡膠、聚四氟(fu)乙烯等，由(you)于材(cai)質硬度(du)、強度(du)、跟隨性問(wen)題，直(zhi)接(jie)(jie)影響其和滑動表面的(de)摩擦力，另外對于唇口密(mi)(mi)封，油壓(ya)(ya)(ya)的(de)波動造成密(mi)(mi)封區與接(jie)(jie)觸面的(de)接(jie)(jie)觸壓(ya)(ya)(ya)力產生變化，從而(er)引(yin)起液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)速度(du)的(de)變化。

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　　2、零部件加(jia)(jia)工精(jing)度(du)的(de)(de)(de)影(ying)響，液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)體內(nei)壁和(he)活塞桿表面(mian)加(jia)(jia)工精(jing)度(du)的(de)(de)(de)高低，對液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)低速穩定(ding)性(xing)影(ying)響很大(da)。特別是(shi)幾何精(jing)度(du)影(ying)響更大(da)，其中直線(xian)度(du)是(shi)關鍵，在加(jia)(jia)工過(guo)程中直線(xian)度(du)的(de)(de)(de)保證難(nan)做(zuo)到，對行程較長的(de)(de)(de)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)來說，液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)體內(nei)壁和(he)活塞桿表面(mian)的(de)(de)(de)直線(xian)度(du)是(shi)影(ying)響液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)低速穩定(ding)性(xing)的(de)(de)(de)主要因素(su)。

　1、液壓缸內導向(xiang)元件摩擦力(li)不均(jun)勻產生(sheng)的低速爬行，建(jian)議優先采用金屬作為(wei)導向(xiang)支(zhi)撐(cheng)，如(ru)(ru)ＱＴ５００－７、ＺＱＡＬ９－４等，如(ru)(ru)采用非金屬支(zhi)撐(cheng)環，建(jian)議選用在油液中尺寸穩定性(xing)好的非金屬支(zhi)撐(cheng)環，特別(bie)是熱膨脹系數應小(xiao)，另外(wai)對支(zhi)撐(cheng)環的厚度，必須嚴(yan)格控制尺寸公差和厚度的均(jun)勻性(xing)。

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　　2、對于(yu)密(mi)封(feng)件材(cai)(cai)質問題引起的(de)液壓缸(gang)低速爬行，建議(yi)在工況允許的(de)條件下，優(you)先采用以聚四(si)氟乙烯作(zuo)為密(mi)封(feng)的(de)組合(he)密(mi)封(feng)圈，如常用的(de)格萊圈、斯特封(feng)等(deng)(deng)等(deng)(deng)；如選(xuan)唇口密(mi)封(feng)，建議(yi)材(cai)(cai)料優(you)選(xuan)丁晴橡膠或類(lei)似材(cai)(cai)料的(de)密(mi)封(feng)件，其跟隨性較(jiao)好。

現象（一）：機械損(sun)傷

原因：

1.在配(pei)合面上有傷痕(hen)

2.含有金屬類(lei)雜(za)物或其(qi)它雜(za)質

3.裝配時(shi)配合面倒角處有毛(mao)刺

防止措施：

1.裝配前(qian)檢查，清洗干凈零件，不允許(xu)有(you)任(ren)何雜質(zhi)進入

2.改善系(xi)統過濾裝置，按時更換系(xi)統介質(zhi)

3.加大配合面的倒角，并使之盡量光滑，去掉毛刺和(he)飛邊

原因：

1.配合(he)間隙設(she)計過大

2.系統壓力過高

3.支(zhi)撐(cheng)環剛度不夠產生間(jian)隙(xi)

防止措施：

1.減少配合(he)間隙

2.加支撐環

3.壓力過高，可(ke)增加一道緩沖密封

3.重新選擇密封材料

4.更改支撐環材料或尺寸