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液壓缸的分類

液壓(ya)缸(gang)的(de)結構形式多種(zhong)(zhong)多樣，其分(fen)(fen)類方(fang)法也有(you)多種(zhong)(zhong)：按運動方(fang)式可(ke)分(fen)(fen)為(wei)直線往復運動式和(he)回轉擺動式；按受液壓(ya)力(li)作(zuo)用情況(kuang)可(ke)分(fen)(fen)為(wei)單作(zuo)用式、雙(shuang)作(zuo)用式；按結構形式可(ke)分(fen)(fen)為(wei)活塞式、柱塞式、多級伸縮套(tao)筒(tong)式，齒(chi)輪(lun)齒(chi)條式等(deng)；按安裝形式可(ke)分(fen)(fen)為(wei)拉桿、耳環、底(di)腳、鉸軸等(deng)；按壓(ya)力(li)等(deng)級可(ke)分(fen)(fen)為(wei)16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等(deng)。（威海力(li)建冶金液壓(ya)設備廠）

線形(xing)、帶形(xing)密封材(cai)料的(de)纏繞(rao)方法如(ru)果(guo)不對，密封帶將被切(qie)斷，隨著進入缸內。線帶形(xing)密封件對滑動(dong)部分(fen)的(de)繞(rao)接不會(hui)造成什么(me)影響，但是會(hui)引起(qi)缸的(de)單(dan)向(xiang)閥(fa)(fa)(fa)動(dong)作(zuo)不靈或造成緩沖調節閥(fa)(fa)(fa)不能調到底；對回(hui)路(lu)來說，可(ke)能引起(qi)換(huan)向(xiang)閥(fa)(fa)(fa)、溢流閥(fa)(fa)(fa)和減壓閥(fa)(fa)(fa)的(de)動(dong)作(zuo)失(shi)靈。

傳統的(de)修(xiu)(xiu)復(fu)(fu)方法是(shi)將損壞(huai)的(de)部件(jian)進行(xing)拆卸(xie)后(hou)的(de)外協修(xiu)(xiu)復(fu)(fu)，或(huo)是(shi)進行(xing)刷(shua)鍍或(huo)是(shi)進行(xing)表面的(de)整體刮研，修(xiu)(xiu)復(fu)(fu)周期液壓缸缸體劃傷修(xiu)(xiu)復(fu)(fu)長，修(xiu)(xiu)復(fu)(fu)費用(yong)高(gao)。

現象(xiang)（一）：唇口(kou)破損(sun)

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活塞頭(tou)靠(kao)經唇口側(ce)加(jia)開泄(xie)壓(ya)孔(kong)或者改用(yong)組(zu)合類(lei)雙(shuang)作用(yong)密封

現(xian)象(xiang)（二）：焦(jiao)燒(shao)

原因：

1.系統內有殘留空氣(qi)在運(yun)行(xing)時，空氣(qi)在密封(feng)處(chu)聚集壓縮升(sheng)溫產生(sheng)密封(feng)焦(jiao)燒碳化(hua)

防止措施：

1.在油(you)缸(gang)起動之前，盡量排盡油(you)缸(gang)內空(kong)氣(qi)

2.油缸(gang)起動時，不(bu)要(yao)立即開到(dao)高(gao)速

3.當(dang)用U形圈時(shi)在其谷部加入(ru)潤滑脂，以防空氣積累

原因：

1.溫度太高

2.介質與橡膠材料(liao)不(bu)相適應

3.介質變質

4.密封受潮(chao)或者在空氣中暴露時間過(guo)長超過(guo)庫存(cun)期限導致材料老(lao)化

防止措施：

1.降(jiang)低溫度，或者更(geng)換(huan)耐高(gao)溫密封(feng)件材料

2.更改介質或更改耐介質的密封件材料

3.換新介質

4.不要將密(mi)封件(jian)長時間暴露在(zai)大(da)氣中，嚴格按照密(mi)封庫(ku)存要求對密(mi)封進行保存