
威(wei)海力建液壓(ya)設備廠(chang)
經營模式:生(sheng)產加工
地址:山東省(sheng)威海市羊(yang)亭孫(sun)家灘工業園
主(zhu)營:液壓缸,油(you)缸,液壓系(xi)統
業務(wu)熱線:
QQ:3049278720
孔(kong)的(de)(de)表(biao)面硬度提(ti)(ti)高約(yue)30%,缸筒(tong)內(nei)表(biao)面疲勞(lao)強度提(ti)(ti)高25%。油缸使用壽命若只考慮缸筒(tong)影響(xiang),提(ti)(ti)高2~3倍,鏜(tang)削滾壓工藝較磨削工藝效率提(ti)(ti)高3倍左右。以上(shang)數據說明,滾壓工藝是高xiao的(de)(de),能大大提(ti)(ti)高缸筒(tong)的(de)(de)表(biao)面質量(liang)。
油缸經過滾(gun)壓后(hou),表面沒有鋒利的微小刃口,長(chang)時間(jian)的運動摩(mo)擦也不會(hui)損傷密封(feng)圈或密封(feng)件,這一(yi)點在液壓行業特別的重要。





(1)液(ye)(ye)壓缸內(nei)部泄(xie)漏(lou)。液(ye)(ye)壓缸內(nei)部泄(xie)漏(lou)包括液(ye)(ye)壓缸體密封、活塞桿(gan)與密封蓋(gai)密封及活塞密封均磨損過量(liang)等引起的(de)泄(xie)漏(lou)。
活塞(sai)桿與密封(feng)蓋密封(feng)泄漏的原因(yin)是,密封(feng)件(jian)折皺、擠壓(ya)、撕裂、磨損、老(lao)化、變質(zhi)、變形等,此時應更換(huan)新(xin)的密封(feng)件(jian)。
活塞密(mi)(mi)封過量磨損(sun)的主要(yao)原(yuan)因是速度控制閥(fa)調節不(bu)當(dang),造(zao)成過高的背壓以及密(mi)(mi)封件安(an)裝不(bu)當(dang)或液壓油污染。
(2)不嚴重(zhong)的(de)運行磨損痕跡
① 活(huo)塞滑(hua)動(dong)表面的傷(shang)痕(hen)轉移活(huo)塞安(an)裝(zhuang)之前,其滑(hua)動(dong)表面上帶有傷(shang)痕(hen),未加處理(li),原封不(bu)動(dong)地進行安(an)裝(zhuang),這些傷(shang)痕(hen)將反過來使缸壁(bi)內表面劃傷(shang)。因此(ci),安(an)裝(zhuang)前,對這些傷(shang)痕(hen)必須做(zuo)充分的修(xiu)整。
② 活(huo)塞(sai)滑動表面面壓過大造成的(de)燒結(jie)現(xian)象因活(huo)塞(sai)桿自重作(zuo)用使(shi)活(huo)塞(sai)傾斜,出現(xian)別勁現(xian)象,或者由于橫向載荷等(deng)的(de)作(zuo)用,使(shi)活(huo)塞(sai)滑動表面的(de)壓力(li)上(shang)升,將引起(qi)燒結(jie)現(xian)象。在液壓缸(gang)設(she)計時必須(xu)研究它(ta)的(de)工作(zuo)條件,對于活(huo)塞(sai)和(he)襯套的(de)長度(du)以(yi)及間隙等(deng)尺(chi)寸(cun)必須(xu)加以(yi)充分(fen)注意。