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叉車起升缸活(huo)塞桿(gan)動作慢、起升時門(men)架有間(jian)斷(duan)或沖擊(ji)

故障(zhang)檢查1：系統油量不足

故障(zhang)排除(chu)：加油至(zhi)油標(biao)線

故障檢(jian)查(cha)2：密(mi)封不良、油管(guan)連接不緊造成漏油、油管(guan)損壞(huai)

故障排除：加密封，擰緊(jin)管接頭，更換油管

故障檢查3：油泵故障致供油不(bu)足

故障排除(chu)：修理或更換(huan)油(you)泵(beng)

故障檢查(cha)4：安全(quan)閥調整不(bu)當或(huo)損壞

故障(zhang)排除：調整或修理安全閥

故障檢(jian)查(cha)5：液(ye)壓過濾器堵塞

故障排除(chu)：清洗或更換(huan)液壓(ya)油濾清器

故障(zhang)檢(jian)查6：液壓系統中有空氣

故障排除(chu)：將空氣排除(chu)

液壓缸(gang)泄漏帶來的(de)(de)危害很(hen)多，既(ji)是液壓缸(gang)產(chan)生各種故障(zhang)的(de)(de)原(yuan)因之(zhi)一，又是影響安(an)全、污(wu)染環境的(de)(de)重(zhong)要因素，所以應(ying)引起(qi)足夠(gou)的(de)(de)重(zhong)視。

　　液壓缸的(de)泄漏(lou)(lou)(lou)包括外(wai)泄漏(lou)(lou)(lou)和外(wai)泄漏(lou)(lou)(lou)兩種(zhong)情況(kuang)。外(wai)泄漏(lou)(lou)(lou)是指液壓缸缸筒和缸蓋(gai)、缸底(di)、油口、排(pai)氣(qi)閥(fa)、緩沖調節閥(fa)、缸蓋(gai)與活(huo)塞(sai)(sai)桿處等外(wai)部(bu)的(de)漏(lou)(lou)(lou)油，容易從外(wai)部(bu)直接(jie)(jie)觀察(cha)出。內泄漏(lou)(lou)(lou)是指液壓缸內部(bu)高壓腔(qiang)的(de)壓力油向低壓腔(qiang)滲漏(lou)(lou)(lou)，它發生在活(huo)塞(sai)(sai)與缸內壁、活(huo)塞(sai)(sai)內孔與活(huo)塞(sai)(sai)桿連接(jie)(jie)處。內泄漏(lou)(lou)(lou)不能(neng)直接(jie)(jie)觀察(cha)到。不論(lun)是內泄漏(lou)(lou)(lou)和外(wai)泄漏(lou)(lou)(lou)，其(qi)泄漏(lou)(lou)(lou)的(de)原因主要是密封不良、連接(jie)(jie)處接(jie)(jie)觸不良等。

　密封不良

　　密封(feng)不(bu)良會引起外泄(xie)漏(lou)和內泄(xie)漏(lou)。產(chan)生密封(feng)不(bu)良的原因有：

　　1、裝配不當，密封件(jian)發生破損(sun)；

　　2、裝配精度(du)差，間隙太大(da)，密(mi)封件被擠出而損壞；

　　3、密(mi)(mi)封件急劇磨(mo)損，失去密(mi)(mi)封作用；

　　4、密(mi)封圈(quan)方向(xiang)裝反(密(mi)封圈(quan)唇邊面向(xiang)壓力油一方)，密(mi)封功能失效(xiao)；

　　5、密封結(jie)構(gou)不(bu)合理，壓力超過額定值(zhi)，失(shi)去密封功效。

連接處結合不良

　　連(lian)接處結合不(bu)(bu)良主要引起(qi)外泄漏(lou)，產生結合不(bu)(bu)良的原因(yin)有：

　　1、缸筒與端蓋用(yong)螺栓連接(jie)時，螺栓緊固不良，結(jie)合部分的(de)毛刺、裝(zhuang)配(pei)(pei)毛邊引(yin)起(qi)結(jie)合不良；端面(mian)O形(xing)密(mi)封圈(quan)有配(pei)(pei)合間隙；

　　2、缸(gang)筒與端(duan)蓋(gai)用螺紋連接時(shi)，緊固端(duan)蓋(gai)時(shi)未(wei)達到額定扭矩或(huo)密封(feng)圈密封(feng)性能(neng)不好；

 　　3、液(ye)壓(ya)缸進(jin)油(you)管(guan)口因管(guan)件振動而(er)引起(qi)管(guan)口松動。