力建液壓系統(圖)-加煤液壓系統廠家-加煤液壓系統
威海力建液(ye)壓設備廠
經(jing)營模式：生產加(jia)工
地(di)址(zhi)：山東省威海(hai)市羊亭孫家(jia)灘(tan)工業園
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系(xi)統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)是(shi)一種(zhong)以油液(ye)(ye)作為工(gong)作介質，利用油液(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)力能并(bing)通過控制(zhi)閥門(men)等附(fu)件(jian)操縱液(ye)(ye)壓(ya)(ya)執(zhi)(zhi)行機(ji)(ji)(ji)構(gou)工(gong)作的(de)(de)(de)(de)整套裝置，包(bao)括動力元件(jian)、執(zhi)(zhi)行元件(jian)、控制(zhi)元件(jian)、輔助元件(jian)（附(fu)件(jian)）和液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油。原(yuan)動機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)輸(shu)出特性往往不能和執(zhi)(zhi)行機(ji)(ji)(ji)構(gou)的(de)(de)(de)(de)要求（力，速度，位移）理(li)想匹配。因此，就需(xu)要某種(zhong)傳(chuan)動裝置，將原(yuan)動機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)輸(shu)出量進行適當變(bian)換，使其滿(man)足(zu)工(gong)作機(ji)(ji)(ji)構(gou)的(de)(de)(de)(de)要求。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)就是(shi)用液(ye)(ye)壓(ya)(ya)原(yuan)理(li)來實現(xian)這(zhe)種(zhong)變(bian)換功(gong)能的(de)(de)(de)(de)裝置。
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外(wai)(wai)泄漏(lou)(lou)是指(zhi)油液從各(ge)密封不嚴(yan)處泄漏(lou)(lou)到液壓缸外(wai)(wai)面的大氣中,常(chang)見(jian)的外(wai)(wai)泄漏(lou)(lou)有以(yi)下三處。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程機械液壓缸(gang)的缸(gang)套與缸(gang)蓋較多采用螺(luo)紋連接,然后在螺(luo)紋端口處(chu)加0形密封(feng)圈。當(dang)此處(chu)發生漏油現象(xiang)時多為O形圈損壞,只要(yao)更(geng)換合適的新O形圈即可(ke)解決問(wen)題(ti)。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因此,當(dang)有漏油(you)(you)現象發生時(shi),除更換密(mi)(mi)封(feng)圈外,還應檢查活(huo)塞(sai)桿(gan)是否損(sun)(sun)傷。若活(huo)塞(sai)桿(gan)有損(sun)(sun)傷,可(ke)(ke)用(yong)油(you)(you)將(jiang)其清洗(xi)干(gan)(gan)凈,干(gan)(gan)燥后(hou)用(yong)金屬膠涂抹在損(sun)(sun)傷處,再(zai)(zai)用(yong)活(huo)塞(sai)桿(gan)油(you)(you)封(feng)在活(huo)塞(sai)桿(gan)上來回移動刮去多(duo)余的(de)(de)(de)膠,等膠完(wan)全固化后(hou)再(zai)(zai)投入(ru)使用(yong)。若導向套(tao)(tao)磨損(sun)(sun),可(ke)(ke)加(jia)工一個內(nei)徑(jing)略小(xiao)的(de)(de)(de)導向套(tao)(tao)來更換。經驗(yan)表明,安裝(zhuang)(zhuang)加(jia)工新(xin)導向套(tao)(tao)后(hou),如果(guo)油(you)(you)封(feng)僅能用(yong)1個月左右(you),則新(xin)導向套(tao)(tao)的(de)(de)(de)內(nei)徑(jing)尺寸應比原(yuan)來減(jian)小(xiao)0.15mm。這樣(yang),新(xin)的(de)(de)(de)導向套(tao)(tao)既可(ke)(ke)以(yi)正(zheng)確安裝(zhuang)(zhuang)密(mi)(mi)封(feng)圈又可(ke)(ke)以(yi)彌補磨損(sun)(sun)的(de)(de)(de)間隙,從而能更好(hao)地起到密(mi)(mi)封(feng)作用(yong)。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎所有的(de)液(ye)壓系統在(zai)使用一(yi)段時間后,由于沖擊和振動(dong)會造成管(guan)接(jie)(jie)頭松(song)動(dong)。管(guan)接(jie)(jie)頭的(de)漏油主要與連(lian)接(jie)(jie)處(chu)的(de)加(jia)工(gong)精(jing)度(du)、緊固強(qiang)度(du)及有沒有毛刺等因(yin)素有關,因(yin)此當發現(xian)此處(chu)漏油,除檢查密封圈(quan)的(de)密封情(qing)況(kuang)外,還應檢查接(jie)(jie)頭是(shi)(shi)否(fou)正確裝配、是(shi)(shi)否(fou)可靠(kao)擰緊以及接(jie)(jie)觸面有無傷痕等,必要時加(jia)以更換或(huo)修復。
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液壓制動(dong)(dong)系統產(chan)生制動(dong)(dong)效(xiao)能(neng)不(bu)良的原因，一(yi)般(ban)可根據制動(dong)(dong)踏板(ban)(ban)行程(俗稱(cheng)高、低(di))、踏制動(dong)(dong)踏板(ban)(ban)時的軟(ruan)硬感覺、踏下制動(dong)(dong)踏板(ban)(ban)后的穩定性以及邊疆(jiang)多(duo)腳制動(dong)(dong)時踏板(ban)(ban)高度來判斷。
1.一般制動(dong)時踏(ta)板(ban)高(gao)度(du)太低zhi動(dong)效(xiao)能不良。如連(lian)續兩腳或幾(ji)腳制動(dong)，踏(ta)板(ban)高(gao)度(du)隨這高(gao)且(qie)制動(dong)效(xiao)能好轉，說明制動(dong)鼓與(yu)磨擦片或總泵活塞與(yu)推桿(gan)的間(jian)隙過大(da)。
2維持制動(dong)時，踏(ta)板的高度若(ruo)緩慢(man)或(huo)迅(xun)速下降，說明(ming)制動(dong)管路某(mou)處裂紋、接頭密(mi)閉不(bu)良(liang)或(huo)分泵皮(pi)碗密(mi)封不(bu)良(liang)，其回(hui)位(wei)(wei)彈簧過軟(ruan)或(huo)折斷，或(huo)總泵皮(pi)碗、皮(pi)圈密(mi)封不(bu)良(liang)，回(hui)油閥及出(chu)油閥不(bu)良(liang)。可首先(xian)踏(ta)下制動(dong)踏(ta)板，觀察(cha)有無制動(dong)液滲(shen)漏(lou)部位(wei)(wei)。若(ruo)外部正常，則應檢查分泵或(huo)總泵故障。
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李建波先生
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