DG型車輛用液壓缸廠家-高密液壓缸廠家-力建冶金液壓設備
威海力(li)建(jian)液壓(ya)設備(bei)廠
經營(ying)模式：生產(chan)加工
地址：山東省威(wei)海市羊亭孫家灘工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
(1)液(ye)壓缸內(nei)部泄漏(lou)(lou)。液(ye)壓缸內(nei)部泄漏(lou)(lou)包括液(ye)壓缸體密(mi)封(feng)、活塞(sai)桿(gan)與密(mi)封(feng)蓋密(mi)封(feng)及活塞(sai)密(mi)封(feng)均磨損過量等引起(qi)的泄漏(lou)(lou)。
活塞桿與密(mi)封蓋密(mi)封泄漏的原因是，密(mi)封件折(zhe)皺、擠壓(ya)、撕裂、磨損、老化(hua)、變(bian)質、變(bian)形等，此(ci)時(shi)應更(geng)換(huan)新的密(mi)封件。
活塞密封(feng)過(guo)量磨(mo)損的(de)主(zhu)要原因(yin)是速度(du)控制閥(fa)調節不當，造成過(guo)高的(de)背壓以及密封(feng)件(jian)安(an)裝不當或液壓油污染(ran)。
3、活塞滑移或爬行
液(ye)壓(ya)缸的活(huo)塞滑移或爬行(xing)將使液(ye)壓(ya)缸工(gong)作(zuo)不穩定。主要原(yuan)因如下：
(1)液(ye)壓缸(gang)內(nei)部(bu)澀滯。液(ye)壓缸(gang)內(nei)部(bu)零(ling)件裝配(pei)(pei)不當、零(ling)件變形、磨損或(huo)形位公(gong)差超限，動作(zuo)阻力(li)(li)過大(da)(da)，使(shi)液(ye)壓缸(gang)活塞速(su)度(du)隨著行程位置的不同而變化(hua)，出(chu)現滑移或(huo)爬行。原因大(da)(da)多(duo)是由于零(ling)件裝配(pei)(pei)質量差，表面有傷痕或(huo)燒結產生的鐵屑，使(shi)阻力(li)(li)增大(da)(da)，速(su)度(du)下降。
1、拆卸液(ye)樂油缸之前，應(ying)使液(ye)壓回路卸壓。
2、拆卸時(shi)應防(fang)止損傷活(huo)塞(sai)桿(gan)頂(ding)端螺紋、油口螺紋和活(huo)塞(sai)桿(gan)表面(mian)、缸套內壁(bi)等。
3、拆卸時要按順(shun)序進(jin)行。
4、卸(xie)卸(xie)前后要(yao)設(she)法創造條件防止(zhi)液壓(ya)缸(gang)的零(ling)件被周(zhou)圍的灰塵和雜質(zhi)污染。
5、油缸拆卸后(hou)要認真(zhen)檢查，以(yi)確(que)定(ding)哪些零件(jian)可以(yi)繼續使(shi)用，哪些零件(jian)可以(yi)修(xiu)理后(hou)再用，哪些零件(jian)必須(xu)更換。
6、裝(zhuang)配(pei)前(qian)必須對各零(ling)件仔細清洗。
7、要正確安裝(zhuang)各(ge)處的密封裝(zhuang)置(zhi)
8、螺紋(wen)聯接件擰緊時應(ying)使用扳手，扭力矩應(ying)符(fu)合(he)標準要(yao)求(qiu)。
9、活(huo)塞(sai)與活(huo)塞(sai)桿裝配后，須設法測量其同軸(zhou)度和在(zai)全長上(shang)的直線度是否超(chao)差。
10、裝配(pei)完(wan)畢后活塞(sai)組(zu)件移動時應無阻(zu)滯感和阻(zu)力大(da)小不均(jun)等(deng)現象。
11、液壓油缸向主(zhu)機上安(an)裝時，進出(chu)油口接(jie)頭直接(jie)必須加上封閉圈并緊(jin)固好，以防漏油。
12、按要求裝(zhuang)配(pei)好(hao)后，應在低壓(ya)情況下進行幾(ji)次往復(fu)運動(dong)，以排(pai)除缸內(nei)氣(qi)體。
