力建加煤液壓系統(圖)-平臺液壓系統銷售-界石鎮平臺液壓系統
威海力建液壓設備廠
經營(ying)模式：生產加工
地(di)址：山東省威海(hai)市羊亭孫(sun)家灘工業(ye)園
主(zhu)營：液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系(xi)方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
內泄漏是(shi)指在(zai)液壓缸內部油液從高壓腔(qiang)通過各種間隙向低壓腔(qiang)泄漏。當然,如能通過正規的(de)(de)測量程(cheng)序來(lai)判斷則更好。引起此處內漏的(de)(de)主要原因:
1.缸套內(nei)壁(bi)和(he)活塞磨損致使間隙(xi)增大超(chao)差,造成高低壓腔互通。
2.活(huo)塞上密(mi)封圈(quan)(Y型密(mi)封圈(quan)較多)磨(mo)損、劃傷、老化(hua)致使密(mi)封不嚴。
3.當(dang)活塞桿受力不當(dang)或導向(xiang)套與(yu)活塞桿之間的間隙較大時(shi),使(shi)活塞偏向(xiang)缸壁某一方,活塞的傾斜(xie)或偏磨造成內漏。
4.缸套內壁加(jia)工時(shi),圓(yuan)度、圓(yuan)柱度超差或使用中局部磨損導致內漏。因此,當(dang)有(you)內漏時(shi),應首先對各(ge)配合零件進行嚴格檢(jian)查。
缸套的(de)(de)修復(fu)多(duo)采用(yong)鏜內孔的(de)(de)方(fang)法,然后配以(yi)加(jia)大(da)直徑(jing)(jing)的(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)。據(ju)有關資料,若新更換的(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)Y型密封圈(quan)(quan)能用(yong)3個(ge)月左右(you),則(ze)新加(jia)工的(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)外徑(jing)(jing)尺寸(cun)應比原來增(zeng)大(da)0.4mm;若Y刑密封圈(quan)(quan)僅能用(yong)1個(ge)月左右(you),則(ze)新加(jia)工的(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)外徑(jing)(jing)尺寸(cun)應比原來增(zeng)大(da)0.6mm。增(zeng)大(da)活(huo)塞(sai)(sai)外徑(jing)(jing)可以(yi)有效地提高密封圈(quan)(quan)的(de)(de)預壓縮量,使(shi)其(qi)唇邊緊貼在缸壁和活(huo)塞(sai)(sai)上起到初始密封的(de)(de)作用(yong)。自己加(jia)工活(huo)塞(sai)(sai)時材料可選用(yong)耐磨鑄鐵或45#鋼。
上(shang)述(shu)圖(tu)片僅供參考，詳細產品(pin)詳情請咨(zi)詢我(wo)們，更多型號請訪問我(wo)們的網站(zhan)或致(zhi)電我(wo)們了解"。謝謝
1、經典的(de)高低(di)壓(ya)液壓(ya)控制系(xi)統，節能(neng)環保綠色設計(ji)。
2、嚴(yan)謹的工藝設計，保證高的能(neng)源(yuan)利用率。
3、主要的元件(jian)為(wei)優選品牌(pai)，安全穩(wen)定(ding)的系統會路。
4、結構(gou)緊湊，動力強悍(han)，高(gao)的工作頻率。
5、所(suo)有元件保(bao)(bao)證(zheng)良好的(de)互換性，保(bao)(bao)證(zheng)機(ji)床高的(de)開機(ji)率。
6、低(di)噪(zao)音：施工(gong)細致、品質優(you)良、噪(zao)音低(di)；
7、低(di)能(neng)源：經(jing)設計油路、所需能(neng)源適(shi)切不(bu)浪費；
8、省空間：泵與電機直結合(he)、節省空間；
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液壓(ya)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)系統產生制(zhi)動(dong)(dong)(dong)效能(neng)不良的原因，一(yi)般可根據制(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏(ta)(ta)(ta)板行程(俗(su)稱高、低)、踏(ta)(ta)(ta)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏(ta)(ta)(ta)板時的軟硬感覺(jue)、踏(ta)(ta)(ta)下制(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏(ta)(ta)(ta)板后的穩定性以(yi)及邊(bian)疆多腳制(zhi)動(dong)(dong)(dong)時踏(ta)(ta)(ta)板高度來判斷。
1.一(yi)般制(zhi)(zhi)動(dong)時踏(ta)板(ban)高度太低zhi動(dong)效能(neng)不(bu)良。如連續兩(liang)腳(jiao)或幾腳(jiao)制(zhi)(zhi)動(dong)，踏(ta)板(ban)高度隨這高且制(zhi)(zhi)動(dong)效能(neng)好轉(zhuan)，說明制(zhi)(zhi)動(dong)鼓(gu)與磨擦片(pian)或總泵活塞與推(tui)桿的間(jian)隙過大。
2維持制(zhi)動時(shi)，踏板的高(gao)度若(ruo)緩慢或(huo)迅速下(xia)降，說明制(zhi)動管(guan)路某處裂紋、接頭密(mi)閉不(bu)良(liang)或(huo)分泵皮(pi)碗密(mi)封(feng)不(bu)良(liang)，其回位彈簧過軟或(huo)折斷，或(huo)總泵皮(pi)碗、皮(pi)圈(quan)密(mi)封(feng)不(bu)良(liang)，回油(you)閥及出油(you)閥不(bu)良(liang)。可首(shou)先(xian)踏下(xia)制(zhi)動踏板，觀(guan)察有無制(zhi)動液(ye)滲漏部位。若(ruo)外部正常，則應檢查分泵或(huo)總泵故(gu)障(zhang)。
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