力建液壓系統-DG型車輛用液壓缸生產-廣饒DG型車輛用液壓缸
威海力(li)建液壓設備廠
經營模式：生產加工
地(di)址：山東省威海市羊亭孫(sun)家灘工業(ye)園(yuan)
主營：液(ye)壓缸(gang),油(you)缸(gang),液(ye)壓系統
業(ye)務熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸的介紹
液(ye)壓(ya)(ya)缸是將液(ye)壓(ya)(ya)能(neng)轉(zhuan)變(bian)為機(ji)械(xie)能(neng)的、做直(zhi)線(xian)往(wang)復運(yun)(yun)動(dong)（或(huo)擺動(dong)運(yun)(yun)動(dong)）的液(ye)壓(ya)(ya)執(zhi)行元(yuan)件。它(ta)結構簡單(dan)、工作可(ke)靠。用它(ta)來實現往(wang)復運(yun)(yun)動(dong)時(shi)，可(ke)免去減速裝(zhuang)置(zhi)，并且(qie)沒有傳動(dong)間隙，運(yun)(yun)動(dong)平穩，因此在各種機(ji)械(xie)的液(ye)壓(ya)(ya)系統中得(de)到廣泛應用。液(ye)壓(ya)(ya)缸輸出力(li)和(he)活塞有效面積及其兩邊的壓(ya)(ya)差成(cheng)正比；液(ye)壓(ya)(ya)缸基本上由缸筒和(he)缸蓋、活塞和(he)活塞桿、密封裝(zhuang)置(zhi)、緩沖裝(zhuang)置(zhi)與排(pai)氣裝(zhuang)置(zhi)組成(cheng)。緩沖裝(zhuang)置(zhi)與排(pai)氣裝(zhuang)置(zhi)視具體應用場(chang)合而定(ding)，其他(ta)裝(zhuang)置(zhi)則很(hen)重要。
(3)液壓(ya)系(xi)統(tong)控制壓(ya)力(li)太(tai)低。控制管路中節流(liu)阻力(li)可能過大，流(liu)量閥調節不當，控制壓(ya)力(li)不合適，壓(ya)力(li)源(yuan)受(shou)到干擾(rao)。此時應檢(jian)查(cha)控制壓(ya)力(li)源(yuan)，保(bao)證(zheng)壓(ya)力(li)調節到系(xi)統(tong)的規(gui)定值(zhi)。
(4)液壓(ya)系統中(zhong)進(jin)入(ru)空氣。主要是因為系統中(zhong)有(you)泄漏發生。此時應檢查液壓(ya)油(you)(you)箱的(de)液位(wei)，液壓(ya)泵吸(xi)油(you)(you)側(ce)的(de)密(mi)封件和管接(jie)頭，吸(xi)油(you)(you)粗濾器是否太臟(zang)。若如此，應補充液壓(ya)油(you)(you)，處理密(mi)封及管接(jie)頭，清洗或(huo)更換粗濾芯。
線形、帶形密封材料的(de)纏繞方(fang)法如(ru)果不對(dui)，密封帶將(jiang)被切(qie)斷，隨著(zhu)進入缸內。線帶形密封件對(dui)滑動部分的(de)繞接不會造(zao)成(cheng)什么影響，但是會引(yin)起缸的(de)單向閥(fa)動作(zuo)不靈(ling)或(huo)造(zao)成(cheng)緩沖調節(jie)閥(fa)不能調到底(di)；對(dui)回路來說，可能引(yin)起換向閥(fa)、溢流閥(fa)和減壓(ya)閥(fa)的(de)動作(zuo)失(shi)靈(ling)。
傳統的(de)修(xiu)復(fu)(fu)方法是將損(sun)壞的(de)部件進(jin)行(xing)拆卸后的(de)外協修(xiu)復(fu)(fu)，或(huo)是進(jin)行(xing)刷鍍或(huo)是進(jin)行(xing)表面的(de)整體(ti)刮研，修(xiu)復(fu)(fu)周期(qi)液壓(ya)缸缸體(ti)劃傷修(xiu)復(fu)(fu)長，修(xiu)復(fu)(fu)費用高。
