CDCG250系列重載液壓缸廠-力建液壓系統
威(wei)海力建液壓設備廠
經(jing)營模式：生(sheng)產加工
地址(zhi)：山(shan)東省威(wei)海市羊亭孫家(jia)灘工業園
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
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QQ：3049278720
產品詳情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液(ye)壓(ya)缸結構基本上可以(yi)分(fen)為缸筒和(he)(he)缸蓋、活塞和(he)(he)活塞桿、密封裝置(zhi)、緩沖裝置(zhi)和(he)(he)排氣裝置(zhi)五(wu)個部分(fen)。今天威海力(li)建(jian)小編著(zhu)重帶著(zhu)大家了解(jie)一下缸筒和(he)(he)缸蓋。
缸筒和缸蓋(gai)
一(yi)般來說，缸(gang)筒和(he)(he)缸(gang)蓋(gai)的(de)(de)結(jie)構形(xing)(xing)式和(he)(he)其使(shi)(shi)用(yong)(yong)的(de)(de)材料有關(guan)。工(gong)(gong)作壓力(li)p＜10MPa時(shi)，使(shi)(shi)用(yong)(yong)鑄(zhu)鐵；p＜20MPa時(shi)，使(shi)(shi)用(yong)(yong)無縫(feng)鋼管；p＞20MPa時(shi)，使(shi)(shi)用(yong)(yong)鑄(zhu)鋼或鍛(duan)鋼。法蘭連接(jie)(jie)(jie)式，結(jie)構簡單(dan)(dan)，容易加(jia)(jia)工(gong)(gong)，也容易裝拆，但外形(xing)(xing)尺(chi)寸和(he)(he)重(zhong)量都較(jiao)大(da)，常(chang)(chang)用(yong)(yong)于(yu)鑄(zhu)鐵制(zhi)(zhi)(zhi)的(de)(de)缸(gang)筒上。半環連接(jie)(jie)(jie)式，它(ta)(ta)的(de)(de)缸(gang)筒壁(bi)部因開(kai)了(le)環形(xing)(xing)槽而削弱(ruo)了(le)強(qiang)度，為此有時(shi)要加(jia)(jia)厚缸(gang)壁(bi)，它(ta)(ta)容易加(jia)(jia)工(gong)(gong)和(he)(he)裝拆，重(zhong)量較(jiao)輕，常(chang)(chang)用(yong)(yong)于(yu)無縫(feng)鋼管或鍛(duan)鋼制(zhi)(zhi)(zhi)的(de)(de)缸(gang)筒上。螺(luo)紋連接(jie)(jie)(jie)式，它(ta)(ta)的(de)(de)缸(gang)筒端部結(jie)構復雜，外徑(jing)加(jia)(jia)工(gong)(gong)時(shi)要求保證內外徑(jing)同心，裝拆要使(shi)(shi)用(yong)(yong)工(gong)(gong)具，它(ta)(ta)的(de)(de)外形(xing)(xing)尺(chi)寸和(he)(he)重(zhong)量都較(jiao)小，常(chang)(chang)用(yong)(yong)于(yu)無縫(feng)鋼管或鑄(zhu)鋼制(zhi)(zhi)(zhi)的(de)(de)缸(gang)筒上。拉桿連接(jie)(jie)(jie)式，結(jie)構的(de)(de)通用(yong)(yong)性大(da)，容易加(jia)(jia)工(gong)(gong)和(he)(he)裝拆，但外形(xing)(xing)尺(chi)寸較(jiao)大(da)，且較(jiao)重(zhong)。焊(han)接(jie)(jie)(jie)連接(jie)(jie)(jie)式，結(jie)構簡單(dan)(dan)，尺(chi)寸小，但缸(gang)底(di)處內徑(jing)不易加(jia)(jia)工(gong)(gong)，且可能(neng)引(yin)起變(bian)形(xing)(xing)。
叉車液(ye)壓系統常見的故障檢查與排除
叉車的(de)主要液(ye)壓作業(ye)部(bu)分(fen)有起升(sheng)缸和傾斜缸，其故障的(de)檢查與排(pai)除方法(fa)列舉(ju)如下 ：
1、叉車空(kong)載時不能起升和(he)傾斜(xie)
故障檢查1：系統油量不足(zu)
故障排除：加油(you)(you)至油(you)(you)標線。
故(gu)障排(pai)除2：齒(chi)(chi)輪(lun)泵排(pai)量不足(zu)齒(chi)(chi)頂隙和齒(chi)(chi)側隙過(guo)大
故(gu)障(zhang)檢查：更換油泵(beng)或(huo)零件
故障(zhang)檢查3：多路閥(fa)進油路堵塞
故障排除：疏通多路(lu)閥油(you)路(lu)
液(ye)壓(ya)(ya)油缸(gang)運動(dong)時(shi)出現(xian)(xian)(xian)跳(tiao)躍式(shi)時(shi)停時(shi)走的(de)運動(dong)狀(zhuang)態(tai)就屬于(yu)爬行現(xian)(xian)(xian)象(xiang)，這(zhe)種現(xian)(xian)(xian)象(xiang)尤在(zai)低速運動(dong)時(shi)容易發(fa)生，這(zhe)是液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)主要的(de)故障之(zhi)一。發(fa)生液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)爬行現(xian)(xian)(xian)象(xiang)的(de)原因有液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)之(zhi)外的(de)原因及(ji)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)自(zi)身的(de)原因。
液壓缸之(zhi)外的(de)原(yuan)因如下(xia):
①運動機(ji)構剛度太小，形成(cheng)彈性系(xi)統排除方法：適當提(ti)高有(you)關組件的剛度，減(jian)小彈性變形。
②液壓缸安裝位(wei)置(zhi)精(jing)度差(cha)。
③相對運動件(jian)間(jian)靜摩(mo)擦因數(shu)與動摩(mo)擦因數(shu)之(zhi)間(jian)差別太(tai)大，即摩(mo)擦力變化(hua)太(tai)大排除(chu)方法：在相對運動表(biao)面之(zhi)間(jian)涂(tu)一層防(fang)爬油（如二(er)硫化(hua)鉬潤滑(hua)油），并保證良好的潤滑(hua)條件(jian)。
④導軌的制(zhi)造與裝配質量差，使摩擦(ca)力(li)增加，受(shou)力(li)情況不好排除方法：提高(gao)制(zhi)造與裝配質量。
⑤油(you)液(ye)中混入空氣(qi)，工作介質(zhi)形(xing)成彈性體，這是漢力達液(ye)壓缸運動有(you)爬行(xing)現象的重要(yao)原因之一。
